rafiko259

ja jezdzę obecnie na motul 6100 10w 40 ... jaki masz kolego pobór na 1 tyś .???

U mnie niestety pokruszyła się ta część Więc nie pozostaje chyba nic innego jak wymiana całej tej części dolotu Tak to wygląda u mnie: Widać dorobioną gumową część spiętą opaskami, ale mimo wszystko jest to nieszczelne... I mam pytanie, najprawdopodobniej będę musiał kupić samą część dolotu, tą grubą rure + tą część (foto niżej), bo mam końcówkę pokruszoną od tej rury od dolotu... I ta część zaznaczona to jest czwórnik, o którym pisał kipak czy odma? czwórnik to jest kolego w aso 50- 60 zł. odma to ta część która idzie od czwórnika w dół.. czyl ta gruszkowata część tzw. pozdrooo

a Motul 8100 z 10w40 to wgl jest .???

mało mało łyka ale co dobre może tak być ze wgl nie będzie łykać tylko muszę wyciek zlokalizować pod spodem ...bo coś mi sie rozsczelniło...;/ ogolnie nie jest zle... zawieszenie jest oki mam go juz 1 rok i miesiąc zawieszenie oki ogolnie bez żadnych prawie wkładów w zawieche... łącznik stablizatora musialem z poł roku temu wymienic a tak nic juz z zawiechy.. oczywiscie z tym olejem ale powoli sie zminimalizuje zobacze jak z tym wyciekiem pod spodem cieknie pewnie po silniku z tyłu tamm.. bo plastik mam mokryy tą osłonę silnika... żądnych checków nie mam.. świece wymieniam na czas po 10 tyś km na NGK... oleje na czas plus filtry.. co rok zmieniam filtr kabinowy i powietrza,, teraz to bedzie na wiosnę ta wymiana.. i ogólnie konserwacja lakieru na lato..: )

to fakt nie ma tragedii.. ja jezdzę na motulu 10w40 6100 ale łyka mi 250 ml 300 ml na 1 tyś. ale zamierzam się do wymiany oleju na Liqui Moly MoS2 10w40.. to fakt nie ma tragedii.. ja jezdzę na motulu 10w40 6100 ale łyka mi 250 ml 300 ml na 1 tyś. ale zamierzam się do wymiany oleju na Liqui Moly MoS2 10w40.. PRIV KOLEGO

nic złego aż tak się nie dzieje.: ) uwierz mi... podłącz jeszcze pod kompa i bedzie git.. a na jakim oleju śmigasz.??

witam. kolego na 99% przez to nieszczelność wszystkie objawy są.. zrób z tym porządek a mianowicie uszczelnij dobrze ten dolot , sprawdz przy okazji cewki czy nie są do wymiany bo często lubią się psuć i sprawdz kable wysokiego napięcia. i możesz luknąć na świece. a jakie masz jeszcze objawy tego.?? falują ci obroty na jałowym biegu.?? witam. kolego na 99% przez to nieszczelność wszystkie objawy są.. zrób z tym porządek a mianowicie uszczelnij dobrze ten dolot , sprawdz przy okazji cewki czy nie są do wymiany bo często lubią się psuć i sprawdz kable wysokiego napięcia. i możesz luknąć na świece. a jakie masz jeszcze objawy tego.?? falują ci obroty na jałowym biegu.?? edit// i powiedz mi proszę czy jak przyśpieszasz go na obroty to przerywaną masz pracę silnika czy poprostu masz tzw określony limit prędkości chodzi mi o to żę jak jedziesz i powiedzmy masz 100km/h i dalej już nie chce iść tzw szarpie. łapie lewe powietrze w tedy...miałem taki objaw kiedyś jak miałem Audi A3... pozdrooo

ja obecnie na motulu 6100 jezdze i mam pobór 300 ml na 1 tyś.. ale teraz bede zalewał LM MoS2 10W40

witam panowie. wypowie się ktoś czy warto zalać olej LM MoS2 10w 40 do silnika ALT 2.0.?? jakie są wasze porady i sugestie.. obniży się pobór oleju troszkę.?? bo mam zamiar wymienić teraz na LM bez płukanki żadnej i do tego filtr Mann. jakie są różnice między mann a knecht bo słyszałem żę ten i ten jest OK. pozdrawiam Jeżdżę na LM 10W40 MoS2 + filtr Mann ponad 40.000 tys. km. Spala mi 250~300ml/1000km. Silnik ładnie pracuje, o szybko ucisza zawory przy rozruchu.Wcześniej był Mobil 10W40 na start i to była porażka ~600ml/1000. Teraz pora na zmiany. Dużo jeżdzę, więc muszę dolewać co dwa tygodnie, czasem nieco częściej i zaczyna mnie to męczyć. Na dniach robię płukankę i leję Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40. To jest olej 4 klasy (PAO), więc powinien ładnie się sprawdzić. Jeśli to cudo niemieckiej myśli technicznej nie pomoże, to będę myślał dalej. Może FUCHS TITAN PRO RACE S 5W40, jednak cena zaczyna straszyć ok 250 za 5 litrów. rozumiem. to widzę że bierze ci tyle co mi obecnie czyli tak 300 ml na 1 tyś. jeżdze na motulku narazie.. ale mam nadzieje że jak zaleje LM MoS2 TO pobór zmniejszy się o połowę chociąż. bądzmy dobrej nadziei.: ) a i jeszcze pytanko koleżce gdzięś cieknie olej audi też a4 b6 też 2.0 olej tak jakby z tyłu silnika od spodu.. ma ślady oleju na osłonie silnika plastiku. czy możliwe ze jakaś uszczelka puściła.??? co o tym sądzisz azrael....

witam panowie. wypowie się ktoś czy warto zalać olej LM MoS2 10w 40 do silnika ALT 2.0.?? jakie są wasze porady i sugestie.. obniży się pobór oleju troszkę.?? bo mam zamiar wymienić teraz na LM bez płukanki żadnej i do tego filtr Mann. jakie są różnice między mann a knecht bo słyszałem żę ten i ten jest OK. pozdrawiam

własnie tak mi się wydawało ze od góry lepszy dostęp bedzie i jak tylko zapali mi sie check ale narazie się nie pali juz przejechalem 5 tyś km i nie włącza się a jak palil sie to wyskakiwał błąd katalizatora... no zobaczymy jak to będzie jeszcze z tym.. ale dzięki za informacje z doświadczeniami.. pzodrawiam i wszystkiego w nowym roku 2016. : )

panowie czasami mi wyskakuje bład kata i posiadam emulator drugiej sondy prosty ten . i jak najłatwiej go założyć,/.? od przodu auta bo z tego co wiem to pod spodem ciężko tam dojść. pzodrooo

to lepiej może nie ryzykować z tym przejściem... na 5 w... jak tak dużo jeszcze nie bierze.. ale powiedz mi kolego co to może być że jest olej powiedzmy w normie i co jakiś czas wyskoczy kontrolka. przykładowo jest w normie zrobię 600 km i zapali się min oil sprawdzę olej tak po kilku h stania jest norma.. czyżby to wina czujnika albo bąda może eżektor ten.??

witam panowie. mi bierze oleju 250 ml na 1 tysiąc. mam zalany olej 10w40 motul 6100 +, i moje pytanie jest. czy jak bym kupił płukankę Liqui Moly Engine Flush proline 500 ml to nic nie uszkodzi tam ona tzw nie pogorszy brania oleju na więcej a polepszy. i czy po płukance silnika mozna przejsc z 10w na 5w40 na przykład. czy lepiej pozostać przy tym 10w40.?? pozdrawiam

rozumiem cię.. i dzięki za informacjee. jak wymienie olej i itd to dam znać czy jest jakaś poprawa. : ) pozdrawiam

witam. spróbuj powyciągać po kolei i z powrotem włożyć bezpieczniki 5A CZERWONE.. i powinno pomóc bo któryś z nich odpowiada temperaturze i powinno być oki. pozdrooo

rozumiem cie.. u mnie jest nastepująco. świece wymieniam na czas tak po 10 tyś 15 tyś . olej po 10 tyś wymiana u mnie. cewki dobre spalanie tez oki jest ekonomiczny jest w trasie przy normalnej jezdzie do 2,5 tyś. nie narzekam . z tym olejem tylko problem troche jest ale jezdzi sie.. osiągi ma odbre moja audica.. mam ja prawie rok i zrobilem 18 tyś km... z wariatorem mam troszke problem chyba jak to on jest .. na zimnym silniku 4 sekundy tyrkocze nie tak głosńo.. zrobiło sie po wymianie rozrządu..

rozumiem. to przy najblizszej wymianie zastosuje płukanke LM i olej 5w40. a tobie jak śmiga auto bez zarzutów z poborem oleju.??

rozumiem rozumiem.. a czy płukanka nie zaszkodzi bardzo silnikowi przejscia z 10 w 40 na na 5w 40 .. i czy powinno się poprawić z poborem oleju.??

To zalej ten olej co na fakturach masz, dodatek do oleju mógł zalać i nic się nie działo. Płukanka zawsze przy przejściu z pół syntetyka na syntetyk, bo mineralne dodatki się osadzaja w silniku. Lepiej żeby plukanka je wypłukała i silnik był należycie chroniony niż ma wypłukać syntetyk... Można kupić plukanke liqui moly motor spulen lub nafty nalać. 15 minut na wolnych i oglądasz syf jaki spływa rozumiem cię. a jaka cena jest tego mniej więcej specyfiku płukanki.?? i czy wiesz jaka jest różnica między filtrem nann a knecht.?? bo podobno chwalą ten i ten. obecnie jeżdżę na nann. pozdroo

witam koledzy. mam pytanko odnośnie oleju. jak kupiłem autko jezdzone było prawdopodobnie na 5w40 tak było na fakturach niemieckich itd po kupnie zrobiłem 3 tyś km i nic się nie działo z poborem olejem i kontrolką min OIL. Po wymianie oleju na motul 6100 Synergie + 10W40 problem zaczał się żę olej mi wyrzuca do dolotu poprostu spala w kolektorach. tak mniej więcej 200ml/250 ml na 1000 km. i moje ptanie teraz jest czym to mogło być spowodowane i czy może przejść poprostu na jakis iny olej. i jaki polecacie i czy warto juz kupić tańszy olej i wlewać do niego. pozdrawiam

ciekawe czy przez te poprawiona odme bedzie wciagac oleum witam serdecznie. czy jest jakaś możliwość kupna tego czwórnika odmy tego 2 zdjęciu po prawej z tym odpływem lepszym oleju.?? jak tak to gdzie można takie dostać czy wgl jest coś takiego na rynku do kupienia.?? pozdrawiam

witaj Kizior. ja osobiście wymieniłem czwórnik bo pociło mi się kolo uszczelki. dolot był suchy i jest do tej pory. wymieniłem ostatnio odmę tą gruszkę i zrobiłem jak narazie 200 km i ciężko mi się wypowiedzieć jaki bedzie efekt, jak narazie kontrolka na fisie o niskim stanie poziomu oleju nie pojawia sie. a jakie masz problemy z alt swoim. ile ci żre oleju na 1000 km.??

rozumiem. u mnie to jest różnie z drogami hehhe w lubelskim chyba ze w trasie ekspresówką jeżdzę to jest oki wszystko.: )

rozumiem i jak ci się jezdzi na takiej szerokosći oponie.?? dobre masz prowadzenie pojazdu.?? czy tez na koleinach odczuwasz ściąganie auta.??