lukaszr

Za mały spojler, albo źle ułożony będzie sprawiał, że wycieraczka będzie zachowywała się jakby spoilera nie było lub jeszcze gorzej. Jego funkcja to dociskanie wycieraczki przy wyższych prędkościach. Poza tym czasami sprężyna dociskająca całe ramię wycieraczki jest tak słaba, że nie dociska jej w odpowiedni sposób.

Ja tylko dodam od siebie, że za takie głupie pomysły w niektórych krajach są kary.

Zasada wymiany: 1. Sprawdź prawidłowość doboru tarcz do danego modelu, 2. zawsze wymieniaj tarcze parami, 3. używaj tarcz z tego samego opakowania, 4. wymieniaj tarcze nie tylko z powodu przekroczenia ich minimalnej grubości, ale również w przypadku pojawienia się powierzchni głębokich rowków, 5. bardzo starannie oczyść szczotką drucianą piasty kół z zabrudzeń i nalotów, użyj preparatu zmywającego (np. Quickleen i Brakeleen), 6. dokonaj pomiaru "bicia" piast na ich obwodzie. Maksymalnie odchylenie nie może przekraczać 0,02 mm. Nanieś niewielką warstwę preparatu (np. Copperpaste, inna pasta miedziowa) na powierzchnię piast, 7. po zamontowanie tarcz dokonaj pomiaru bicia tarcz w obwodowych ich częściach. Wartość bicia po wykonaniu pełnego obrotu tarczy nie może przekraczać 0,1mm. Jeśli wartość ta jest większa, należy spróbować obrócić tarczę względem otworów i ponownie zamontować. Pomiar ten jest najważniejszą czynnością podczas wymiany tarcz, 8. dokładnie oczyść tarcze hamulcowe z zabrudzeń tłuszczowych (olej, smar), najlepiej preparatem odtłuszczającym (np. Brakeleen), 9. zamontuj nowy komplet klocków hamulcowych, posmaruj pastą Copperpaste tylne blachy klocków hamulcowych, oczyszczone śruby kół, 10. dokręć śruby kół na krzyż używając klucza dynamometrycznego. Moment dokręcania śrub waha się od 7 do 11 daNm, 11. przez pierwszych 300 km unikaj gwałtownych i długotrwałych hamowań, a najlepiej postępuj wg poniższej procedury: Zasada docierania nowych tarcz: a. Przez pierwsze 160 km: delikatne hamowanie ze 100 km/h do 50 km/h (po 5 hamowań). Jak tylko tarcza się zagrzeje konieczna jest przerwa na ostudzenie tarczy. Nie wolno hamować z dużej prędkości do zera !!! b. Następne 160 km: zwiększasz siłę hamowania, nadal unikając hamowania "do zera" z prędkości powyżej 110 km/h (tarcze powinny mieć jasno niebieski odcień (tzw. barwa nalotowa)) c. Następne 160 km: dalsze zwiększanie siły hamowania, po tym okresie można hamować do zera. Tarcza powinna mieć od jasno do ciemno niebieski odcień.* Kierunkowość klocków hamulcowych: Mało kto wie, że klocki hamulcowe trzeba odpowiednio założyć (prawa i lewa strona). Na zdjęciu poniżej są dwa klocki hamulcowe firmy FERODO (te z czujnikami czyli od wewnętrznej strony tarczy) i na czerwono zaznaczone są oznaczenia kierunkowości: 1. opis RIGHT/LEFT oznacza stronę auta (patrząc z perspektywy kierowcy siedzącego wewnątrz auta) 2. wycięcie (oznaczone strzałką) po prawej stronie metalowego zamka pokazuje stronę montażu 3. strzałka na zamku oznacza kierunek obracania się tarczy przy jeździe do przodu. * część tekstu zaczerpnięta z www.streetracing.pl

Normalnie - wchodzisz w PROFIL, Dane publiczne i tam ustawiasz wszystko (awatar i podpis). http://www.a4-klub.pl/smf/jak_wklejac_zdjecia_na_forum-t27936.0.html To mogą tylko Klubowicze

od misiaczka, pysiaczka Pięknie, po prostu pięknie :banan:

Skąd ???

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Otóż to właśnie :th: Tak też uczynimy

Sam zmieniałem więc wszystko dokładnie przeczyściłem, ale jeżeli chodzi o pomiar bicia to nie było nic robione.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Sławek, już Ciebie pominę, bo do Ciebie to za daleko żeby jechać i

I masz rację, że się stresujesz, bo za ten numer to konfiskata auta na pół roku powinna być :gwizdanie:

Tutaj z tych logów widać tylko za małą dawkę i niedogrzane auto (albo termostat do wymiany). To jest zupełnie niekompletne i nic nikt Tobie więcej nie powie. Poczytaj sobie to i zrób logi: http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.html

A Ty jutro lepiej z maścią na obolałe plecy przyjedź, bo normalnie baty pod pręgierzem się należą za ten numer w weekend

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Tutaj się spotykamy: http://mapa.szukacz.pl/?&n=485957&e=639548&z=2m&t=WYBRANYPUNKT&pp=developer

VAGowanie może nie pomóc, a powód może być jeden - mam Ciebie zmartwić z samego rana w poniedziałek ?