lukaszr

Ale złośliwy jesteś ... normalnie aż bym Cię klepnął po plecach P.S. To nie Tom Cruise tylko Emilio Estevez :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy kolegę z miasta Prezesa i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Spoty by się przydało w tamtym rejonie zorganizować, bo jest tam tylko jeden post.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Coraz więcej krakowiaków - zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu - jest ich trochę :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum :

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Tak, zalałem go miesiąc temu (do przepompowania wystarcza 1L). Jest to płyn typowo do aut z układem ESP. Zacytuję jeden z artykułów o tym produkcie: Płyn hamulcowy przenosi ciśnienie biorące swój początek w pedale hamulca do hamulców właściwych. W nowoczesnych pojazdach, wyposażonych w ABS, ESP i ASR (system antypoślizgowy przy ruszaniu) płyn hamulcowy nabiera znacznie większego znaczenia niż kiedykolwiek: agregaty hydrauliczne tych systemów bezpieczeństwa posiadają olbrzymią ilość drobnych kanalików i otworów, których średnica często cieńsza jest od średnicy ludzkiego włosa. Z tego powodu jest ważne, aby stosować w nich wysokiej jakości niskowiskozyjny płyn hamulcowy taki jak oryginalny ATE SL.6 . W wyniku stosowania dotychczasowo znanych i używanych „gęstszych” płynów hamulcowych, czas reakcji w sytuacjach krytycznych może być znacznie dłuższy niż z oryginalnym ATE SL.6. Nowy płyn hamulcowy ATE spełnia i przewyższa normy międzynarodowo uznanych standardów jakościowych DOT 4 i normy ISO 4925 klasa 6. Większość europejskich producentów samochodów już w tej chwili seryjnie stosują płyny niskowiskozyjne wg. norm DOT 4 i normy ISO 4925 klasa 6. Generalnie wrażenia opowiem jak trochę jeszcze pojeżdżę, ale na razie wydaje mi się, że układ hamulcowy zdecydowanie szybciej reaguje na naciśnięcie pedału hamulca, ale to może moje złudzenie, bo wszystko jest nowe. W każdym bądź razie potestuję i zobaczę.

Możesz bardziej sprecyzować o co Tobie właściwie chodzi ?

Z tego co pamiętam to do ręcznego otwarcia klapy wlewu paliwa.

W ASO to pewnie z 1500 zł jak nie więcej.

A ja się pozwolę nie zgodzić z tym, że Bosch robi dobre rzeczy. Oczywiście nie uogólniam, że wszystko jest złe, bo niektóre rzeczy jeszcze robią naprawdę ok, ale przemilczę sprawę części do rozrządu. Poza tym Bosch nie może wszystkiego robić dobrze - ta firma jakiś czas temu przestała dbać o jakość swoich produktów i lecą teraz na znanej od wielu lat opinii, która obecnie już niestety nie jest taka jak kiedyś. Ale żeby nie przeciągać tematu: jak chcesz zrobić rozrząd i mieć spokój to rób to na pasku Contitecha, a rolkach SKF lub RUVILLE. Pompa wody też SKF, RUVILLE lub HEPU. Jeżeli użyjesz tych części na pewno będziesz miał większą pewność co do niezawodności niż jak zrobisz to na BOSCH'u (a tym przypadku pasku, bo chyba BOSCH nie robi rolek - przynajmniej nie widzę ich w cenniku IC).

Nie nie trzeba zwalać. Zobacz tutaj jak chłopaki wymieniali tylne lampy: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=16316.0 Masz obrazki jak się ściąga lampę - wymieniasz żarówki i po kłopocie. Ja w avancie jak wymieniałem żarówki to wymieniłem wszystkie (koszt znikomy) w dwóch lampach i popsikałem styki co by po kilka razy nie zdejmować lamp i teraz nie mam żadnego problemu.

Dobra, niech będzie. Ostatnio mi się wszystko miesza ... za dużo informacji przyjmuje do głowy - poza tym dzisiaj się nie wyspałem.

Grupa 003 2.93 2877 850.0 1095.0 4.8 3.31 2961 850.0 1030.0 4.8 3.71 3066 850.0 765.0 4.8 4.13 3129 850.0 655.0 4.8 Grupa 011 5.14 2856 1948.2 2499.0 93.6 5.54 2961 1948.2 2213.4 82.1 5.94 3045 1948.2 1683.0 66.1 6.34 3129 1948.2 1581.0 62.6 A przyjedź Ty na spota ... nic to nie zmienia

Odpuściliśmy sobie już ... spoko - wczoraj jak pisałem nie zauważyłem na początku notlaufa :th: Zdecydowanie. A co do Mineralnej to rzeczywiście masz rację.

Q-service to ta sieć warsztatów ? Jeżeli tak, to lepiej poszukaj sobie firmy zajmującej się regeneracjami turbin, a nie dasz do serwisu takiego - oni sami też pewnie tego robić nie będą. Lepiej jak dasz to firmie specjalizującej się typowo w naprawach turbin.

Adaś - nic tylko pogratulować świeżemu Tatusiowi - jak będę w Elblągu to nie omieszkam Was odwiedzić

Czekaj czekaj, przepływka może być ok, bo dopiero teraz zauważyłem, że w momencie pojawienia się przeładowania równocześnie przepływka zaczęła słabo mierzyć. Na razie zajmij się turbiną - wydaje mi się ona wymaga już ręki fachowca. Nie wiem gdzie w W-wie to zrobić, ale może poszukaj na forum lub zaraz któryś z chłopaków coś podpowie - Spanky wiesz coś w tym temacie ??? Po regeneracji lub zmianie turbinki powinno wszystko wrócić do normy.