yamahayzfr13

wymiana oliwy bywa w tamtym roku a skrzynia AG4 DMX 4 biegi

A powiem wam teraz ze srednia z samego miasta z ostatniego tankowania wyszla mi 11.7L troche sie zdziwiłem. Kąt mam ustawiony, pali od strzała. Ropa nie cieknie nigdzie

A jak u siebie zmienie suszarke na AWX'a to w dzwięku sie cos zmieni? Chce odrazu zapodac suszarke AWX, wtryski 216 i program+ przelot

Gdzies jest koleś na forum co ma grzaną w A4 i mówił ze fabryka Też ma MF w kierownicy

Kompresor regenerowany 500zł, osuszacz 100zł, płukanie układu 400zł, dysza 10zł napelnienie niech bedzie 200zł to masz... ok 1200zł. Ja tyle płaciłem, z tym ze wszytsko zrobilem sam, pojechalem tylko na płukanie i napełnienie. Klima chłodzi do dzis

Mój automacik AFN pali po mieście 8.5L przy dziadkowej jezdzie. Jak jezdze dynamiczie to pod 10 nieraz podchodzi.. to tylko w miescie. Trasa jak jest to nigdy wiecej nie zjadł jak 6L

Czyli na początek wywale środkowy i zobaczymy jak bedzie

Witam. Mam zamiar zgłośnić swój wydech w TDi. Silnik 1.9 AFN. Robił ktoś przelot? Wiem że turbo dużo wygłusza, mam juz wywalony katalizator ale reszta seria. Co polecacie? Wyrzucić koncowy tłumik? czy obydwa? Czy może sam środkowy? Mile widziane filmiki z modyfikacjami wydechu w TDI

Ale tak ogólnie żeby lusterko fotochrom działało to wsytarczy podpiąć 12V i mase i git.. CHodzi o samo ściemnianie pod wpływem światła. Chce zamontowąc w B5 takie lustro..

koszty panie koszty dwumasa za 100zł używki nie dostane A słyszeliście o takim czymś jak dystans między skrzynie a silnik 5mm? Na forum pasata ludzie zakładali bo im coś nie pasiło. Wiecie może czy rozrusznik musze zmieniac?

Dobra, to juz wiem co chciałem. Teraz powiedzcie mi jakie sprzegło do tego ustrojstwa kupić.. Będzie jednomas z 1Z. Docelowo autoko ma mieć ok. 180km i 360nm wiec chyba seryjne AFN'one sprzegło odpada..

Nie wiem czy benzyna też tak ma, a silnik diesla z automatu nie ma świec do dogrzania płynu chłodniczego. To już wiem dlaczego ich nie mam

Widzisz.. patent jest taki ze nie jestem ograniczony czasem a możliwościami bo przekładke bede robić w garażu w blaszaku bez kanału

A zakładając ze sanki nie beda te same to czy przy wymianie sanek musze silnik wyciągać?

Witam. Przymierzam się do wymiany skrzyni AG4 DMX(4 biegi automat) w moim AFN Wpada skrzynia z 2.5 TDi DQS 6 Biegów Prosiłbym was tak po którce opisać co bede potrzebował konkretnie w tym przypadku czyli 1.9 TDi +DQS z 2.5 TDi Przedewszytskim czy sanki pasują, łapy skrzyni itd. Nie piszcie o pedałach i czujnikach bo to ogarne. Chodzi mi tylko o to żeby skrzynia siedziała w aucie na ori mocowaniach

To sam pisz ile chcesz Ja pierwszy w kolejce jak dobra cena Daj foto bo chce w koncu porównać

To sprawdz mase

Albo aku już śmieć i prąd pożera. Miałem tak w starej Astrze. Włożyłem na próbe swoj aku i było git. Zakładam stary i ładowanie na klemach 7,5V... Odpinam klemy, mierze i 14,3v..

Bo tak już jest w nowym B8 tez pisze concert a nie Concert 4 czy iles tam

Concert 2 jest w B6, A3 polift, A6 polift i ma CD Concert 1 ma szeroki panel 22cm i ma kasete

Nie było żadej drewnaianej w B5, chyba że Szejki z Dubaju zamawiały i nikt o tym nie wie

ja malowałem zwykły biały akryl + klar. Nie polecam. Jak cos to tylko piecowo.. Inaczej po sezonie masz fele znowu do malowania

Da rade tylko sie pobrudzisz

Czujnik Ci świeruje w misce olejowej

Pompa wody może siadła i sie przegrzał szybciutko