yamahayzfr13

Ja w Szczecinie regenerowałem na ul. Budziszyńskiej. Nie pamietam ani nazwy zakładu ani namiarów, jedynie ulice. Ceny tez nie ale wiem ze zrobili dobrze

Ja bym tak czy siak termostat wymienił. Koszt nie duży a twój stary może otwierać sie tylko troche, nie w całości. Ja miałęm ten sam problem co wy. Wymieniłem termostat, nic nie dało. Wymieniłem wisko, też nic. Wymieniłem chłodnice i odrazu super efekt. Stara była tak zakamieniona czy niewiem co ale ważyła ładnych pare kilogramów, gdzie nową mogłem trzymać w 3 palcach..

To po 4 latach jest zabity na 100% jeżeli Ci sie autko przegrzewa..

A jakie zaciski mogą być na zwrotnicach poprzez jarzma montowane? Chyba że hamujesz jak flinston

Podejdzie ale musisz wymieć wahacz dolny, ten gdzie jest montowany amor na wahacz z B6

Tak dokładnie mam zestaw Valeo kupiony.

Trzeba wyrezać coś takiego w B5 Może Gwerty ogarnie razem z Bixenonem? :PP

A słuchajta pany, od A4 1,9 TDi AFN Quattro pasuje? Gościu kupił komplet jednomas założył ale zmienił potem na dwumase bo drgania itd. i teraz sprzedaje. Podejdzie to?

Dwie sprzeczne odpowiedzi. To jakiego mam szukac?

Witam. Czy podejdzie jednomas z Passata B4 TDi 90PS? Ma jeździć w A4 AFN Chodzi konkretnie o to: KOŁO ZAMACHOWE VW PASSAT GOLF T4 AUDI A4 SEAT (2372686129) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

To jak w końcu?

Kolego kamilpolakiewicz.. byłbym mega wdzięczny jakbyś ogarnoł na 100% jaki masz rozrusznik bo robie przeszczep automatu na 6 bieg w swoim AFN i nie wiem jaki dać rozrusznik. Zresztą drugi problem to zestaw sprzęgła i jednomas czy dwumas... Niewiem kompletnie co założyć żeby wytrzymało 350nm ---------- Post dopisany at 18:13 ---------- Poprzedni post napisany at 18:13 ---------- Kolego kamilpolakiewicz.. byłbym mega wdzięczny jakbyś ogarnoł na 100% jaki masz rozrusznik bo robie przeszczep automatu na 6 bieg w swoim AFN i nie wiem jaki dać rozrusznik. Zresztą drugi problem to zestaw sprzęgła i jednomas czy dwumas... Niewiem kompletnie co założyć żeby wytrzymało 350nm

KamilPolakiewicz... i jak CI wyszło z tą skrzynią? jaki zamach dałeś i jakie sprzęgło?

Jak w temacie. Wymieniam nie długo skrzynie ze swojego automata na 6 bieg od 2.5TDi i pozostał mi jeden problem-zagadka. Jakie sprzęgło założyć i czy dać dwumas czy zwykły zamach od zeciora? Docelowo będzie ok. 160km i pod 380nm

polecam do przeczytania ten temat gdzie tez jest napisane o wspomaganiu i naszym problemie: http://a4-klub.pl/showthread.php?234725-Przew%F3d-maglownicy-pytanie!! ---------- Post dopisany at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany at 09:47 ---------- polecam do przeczytania ten temat gdzie tez jest napisane o wspomaganiu i naszym problemie: http://a4-klub.pl/showthread.php?234725-Przew%F3d-maglownicy-pytanie!!

Ja u siebie mam takie cos wlasnie ze na wolnych wspomagani eprawie zanika a jak dodam gazu to jest git. Możecie wrzucić jakis schemat z etki czy cos, który to dokładnie wąż? ---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 21:57 ---------- Ja u siebie mam takie cos wlasnie ze na wolnych wspomagani eprawie zanika a jak dodam gazu to jest git. Możecie wrzucić jakis schemat z etki czy cos, który to dokładnie wąż?

Siema, od niedawna mam ten sam problem ze wspomaganiem. Jeszcze nie myślałem nad tym ale pierwsze co mi przychodzi do głowy to pompa wspomagania bo to jednak ona daje ciśnienie a jakby bylo cos zatkane to nawet na wiekszych obrotach byly by problemy

tylko mówcie co mam wam więcej powiedzieć.. Węże pokrywają się rubą warstwą lodu razem z nagrzewnica od klimy i powietrze nie leci.. Jak wyłącze klime to sie robi mega kałuża pod autem tyle tego lodu jest. Myslałem ze odpływy zatkane ale nie, są drożne. ---------- Post dopisany at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- tylko mówcie co mam wam więcej powiedzieć.. Węże pokrywają się rubą warstwą lodu razem z nagrzewnica od klimy i powietrze nie leci.. Jak wyłącze klime to sie robi mega kałuża pod autem tyle tego lodu jest. Myslałem ze odpływy zatkane ale nie, są drożne.

Panowie.. a co powiecie na taką akcje? Robiłem całą klime po akcji z kompresorem w zeszłym roku. Wymieniałem kompresor, osuszacz, 2 węże od klimy(gwint sie rozpadł), dysze, czyściłem układ, nabiłęm i chłodziło git. Problem w tym że za bardzo git.. Po właczeniu klimy i ustawieniu na auto(zwykle 21*C) klima ładnie chłodzi przez ok.20minut. Potem przepływ powietrza spada niemal do zera. Przyczyną jest to że chłodniczka, skraplacz(to pod deską rozdzielczą) oraz przewody dochodzace do tego pokrywają sie lodem na około 1,5cm grubości.. Cała ta chłodniczka w śroku zamarza i powietrze z dmuchawy nie przelatuje przez nią. Jak wyłacze klime, poczekam 15 minut az lód stopnieje to jest elgancko. Dopóki znowu nie zamarznie.. Wymieniłem czujnik od klimy na chłodnicy z przodu co jest ale dalej to samo. Błędów brak, zarówno na klimatroniku jak i na vagu

Pasek ma jakies 3000km. Siał mi napinacz i założyłem wtedy drugi pasek. A same problemy z niedomaganiem zaczely sie stosunkowo niedawno, ok 500km.. temu

Ja wróciłem z majówki i parkując pod domem zauważyłem że jak silnik chodzi na wolnych obrotach to w zasadzie kierownica chodzi jak w dużym fiacie bez wspomagania i takimi jkaby przeskokami ze przez chwilke jest ok zaraz znowu ciezko sie kreci. Jak dodam gazu i utrzymuje powyzej 2000rpm to kiera chodziladnie, elegancko bez zacieć. Nawet nie piszczy przy max skręcie kierownicą. Pompa siadła? Jak myślicie.. ---------- Post dopisany at 00:32 ---------- Poprzedni post napisany at 00:32 ---------- Ja wróciłem z majówki i parkując pod domem zauważyłem że jak silnik chodzi na wolnych obrotach to w zasadzie kierownica chodzi jak w dużym fiacie bez wspomagania i takimi jkaby przeskokami ze przez chwilke jest ok zaraz znowu ciezko sie kreci. Jak dodam gazu i utrzymuje powyzej 2000rpm to kiera chodziladnie, elegancko bez zacieć. Nawet nie piszczy przy max skręcie kierownicą. Pompa siadła? Jak myślicie..

Ja moge podjechać chętnie

Ja dopiero z majówki wróciłęm ;P

Moje moje takie ładne Musze wkońcu kupić klubowe ramki To bedzie wiadomo ze auto z A4-klub.pl

ja stosowałem w Seicento z powodzeniem, a auto jezdzilo bokiem cały czas Tam miałem z 4x98 na 4x100(fele z Twingo) ---------- Post dopisany at 00:28 ---------- Poprzedni post napisany at 00:27 ---------- ja stosowałem w Seicento z powodzeniem, a auto jezdzilo bokiem cały czas Tam miałem z 4x98 na 4x100(fele z Twingo)