Skocz do zawartości

xlukk

Pasjonat
  • Postów

    98
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez xlukk

  1. Nie bedę zakładał nowego wątku, gdyż spalanie w korkach zawiera sie w spalaniu w MIEŚCIE Sorry ale za to Ty nie myślisz w ogóle, gdyż słysząc takie farmazony mozna jedynie Jesli nie widzisz różnicy miedzy dla przykładu 100 tys. Pabianicami, a 400 tys Bydgoszczą to sorry ale nie mamy o czym gadać. Jasne tu i tu miasto, z tą różnicą , iż przez całe Pabianice przejedziesz w 10 minut. Za to w Bydgoszczy w tym czasie zrobisz 2,5 km. A to akurat z dnia dzisiejszego. Własnie wróciłem z pracy i zgadnij ile średnio mi spalił mój AWX?? 10 l. Tadaaaam. I nie pisze tego aby się żalić (czy tym bardziej sprzedawać samochód - ja swoje wiem - 130KM 1.9 musi swoje w mieście spalic i nie ma bata), tylko aby Ci uzmysłowić jakie są korki w "prawdziwych" miastach. 5km jechałem dziś równe 20 minut, stojąc zarówno w korkach jak i na światłach pare razy. Nie mówiąc o nie zdążeniu 2 razy na zielone bo ktoś sie kulał do swiateł, zostawiajac metrowe odstępy. I co według Ciebie powinien mi spalić 6l/100 w takich warunkach? Dobre
  2. Witam Od początku zakupu autka, jeździłem z klimą/w trybie ECONO BEZ świecących diód obok przycisków od regulacji miejsca nawiewu (szyba/twarz/nogi). Nie włączając nawiewu na konkretne kratki, sądziłem, iż powietrze jest dzielone po równo między wszystkie nawiewy. I tak też było, ustawiając np. na 18C wiało mi m.in. po twarzy z lewej strony (od strony okna) oraz z kratki srodkowej. Dziś rano, wsiadając i ustawiając temp. na 25C zauważyłem, iż ze środkowych kratek nie leci powietrze :/ Co ciekawe powietrze leci z kratki od strony szyby. Co ciekawsze po WŁĄCZENIU nawiewu na twarz na panelu (żaświecając czerwoną diodkę) powietrze na twarz ze środkowych kratek leci I teraz pytanie, co się stało? Czy tak powinno być? (wydaję mi się, że nie). Z kolei gdyby coś było zablokowane to chyba po wciśnięciu przycisku z nawiewem na twarz, też by nie działało? Pozdr.
  3. Beka :polew: Następny, co jazdę po mieście kojarzy z 1 ulicą i 1 światłami i to pewnie jeszcze w godzinach wczesno rannych-wieczornych I potem mówi, że pali mu 7l . Mój AWX też pali 7 w mieście, ale w sobotę, jak jadę do marketu na drugi koniec miasta, praktycznie bez korków, z prędkościami 60-80 na IV biegu. Tylko pytanie "co to za miasto". Bo nijak sie to ma do "prawdziwej" jazdy w korkach. Tez mógłbym sie chwalić takim spalaniem "w mieście", ale tego nie robie, bo wiem, iz prawda jest zgoła inna. Ale w DUŻYM mieście w ciagu dnia, a co więcej w godzinach szczytu, gdy sie wraca z pracy, nie ma bata aby spalił mniej niż 8l/100 km. jak na razie wychodzi mi ok. 9l/100 km srednio. Bo są dni że przejadę w miarę znośnie i pokaże mi sie na FISie 8l/100, a są dni (jak dzisiaj), że stoję na każdych światłach i spali 10l/100.
  4. Witam Mam tak małą prośbę. Czy ktos tu na forum ma założone do B6 chromowane nakładki na klamki i tym samym mógłby tu wkleić fotę samochodu wraz z nimi? Bo sie przymierzam do zakupu, ale nie do końca jestem przekonany czy nie będzie za duzo chromu w aucie. Druga rzecz: http://sklep-tuningowy.pl/produkt/41/22/Przedmioty/Audi/A4/A4_B6_8D0_01-05/Audi_A4_B6_-_chrom_listwa_nad_tab_rej_.html . Czy miał ktos może z tym do czynienia (moze tez fotka? choć tu pewnie bedzie ciężej)? Pisza na zdjęciu, ze niby od rocznika 2002, ja mam 2001, ale wydaje mi sie że jest tam pomyłka. Bo chyba nie zmieniali tylnej klapy w 2002 roku? Aha i proszę wszelkie trolle a omijanie tego tematu Bo, komenty w stylu "bedzie wiocha", "chrom jest niemodny", najlepiej kolego przerób całe b6 na czarny, bez kawałka chromu itd. są bezsensowne. Pozdr.
  5. Ta jest LO też. Z ciekawości jutro sprawdzę, jak sie będzie zachowywał nawiew na LO.
  6. Bez sensu w takim razie to jest. Jesli chce aby mi wiało w nos z predkoscią III kreseczek, z temperatura 18C przez cała droge to auto powinno mi na to pozwolic, a nie samo sobie regulować :/ Ale kit z tym, ważne, że nie jestem sam i nie psuje mi sie klima
  7. Witam Zauważyłem dziś dziwną rzecz. Otóż ustawiając nawiew na III kreseczki (temp. 18C) po jakimś czasie zwalnia mi on do II kreseczek A nawet i do I kreseczki, jak tez stało sie dzisiaj. WTF? Czy komus też tak sie dzieje, czy moze to normalne? Klima chyba nabita jest ok (ładnie chłodzi), ale to chyba nie ma związku z problemem. Uprzedzając pytania nie mam ustawionej funkcji AUTO, na panelu nie pali sie żadna czerwona diodka
  8. Troche Ci pali ten dieselek nawet biorąc pod uwagę q Ja wiem czy tak dużo Jak dla mnie wyniki są akceptowalne. Nie słuchaj takich nawet. Według mnie Twój wynik biorąc pod uwagę iż 40% było miasto, jest jak najbardziej ok. Ale żeby nie było OT: Z dzisiejszej wyprawy (AWX 1.9 130KM), z klimą (zawsze mam włączoną): Bydgoszcz-Poznań lotnisko- 5 osób (dorosłych) + bagażnik w sedanie wypchany na max (około 80KG w sumie) - spalanie 6.5 (pare razy do 160km/h przy wyprzedzaniu, raz do 180km/h srednio poza miastami 130-140km/h) Poznań-Bydgoszcz - powrót w 2 osoby, zero bagażu - spalanie 5.7 - predkości j.w. Tak na marginesie, kupując nie sądziłem że ten 130 konny dieselek to taka petarda Jasne czuć było, że był na maxa obładowany, ale i tak szedł niesamowicie. Lepiej niż Octavia benzyna 101KM z 2 osobami
  9. Z tego co się orientuje, M$ wypuścił w maju aktualkę, która flashowała napęd Więc masz oryginalny soft, który musiałbyś ponownie zflashowac.
  10. Zapomniałem napisać, że juz pasują Ale nie obyło sie bez pomocy zaprzyjaźnionego lakiernika (przy okazji lakierowania czujników parkowania, podrzuciłem mu też lusterka ). Furka od razu lepiej wyglada, choc na jasnym kolorze pewnie takiego efektu by nie było.
  11. Tylko i wyłącznie PS3 Call of Juarez: The Cartel Shadows of the Damned (zostało mi jedno przejście na HARD) F.3.A.R Brink DiRT 3 i zaraz jade po Dungeon Siege 3 (cholernie gra staniała, a ma dopiero 1,5 miesiąca). To z tych nowszych. Bo niedokończonych, które stoją na półce jest z 40 parę
  12. Wydało się, że nie znam się na ortografii ani gramatyce. I to, że Ty zbytnio się nie znasz na fizyce i matematyce a tak, tu sie zgodze, po prostu jestem wybitnym przedstawicielem z gatunku humanistow Wiesz nie popadajmy w skrajności Ja też nie jestem za startowaniem od swiateł do świateł, ale taka jazda jak Twoja to też imho przesada, ale w druga stronę. Jeśli jazdę na 4 biegu przy 40km/h nie nazywasz męczeniem auta, to sorki, ale co byś tak nazwał? Ruszanie z 4 biegu? :> Mi tam nic do tego, jeździj jak chcesz, ale podając spalanie przy takiej jeździe wprowadzasz innych w bład, bo umówmy się, nie jest to "normalna jazda".
  13. @ wustyle - dzięki ale nie skorzystam Nie wiem po co miałbys kłamać, ale denerwuje mnie nagminne zaniżanie spalania przez ludzi :/ Sam widzisz piszesz w kolejnym poscie, że zawsze palił Ci 11 i wiecej, ale ze teraz wakacje to mniejszy ruch itd. Poza tym (nie znam aż tak Warszawy), ale piszesz że jedziesz na Konstancin itd., tam są chyba 2pasmówki prawda? Nie jest to ścisłe centrum jakbyś miał przejechać np. z Pragi na Dworzec Centralny o godzinie 15-16.00? Więc wiesz to takie pół-miasto W co jestem w stanie uwierzyć, że Ci spali z 8l/100 jeśli masz srednia predkośc z 60km/h. Ale jesli sie wpakujesz w środek miasta, w godziny szczytu, to nie ma bata aby 180 konny 1.8 T spalił Ci tyle. Pewnie stojąc w korku ciagnie Ci nawet i 14 l momentami. A odnosząc się do Twojej jazdy, to szczerze nie wiem czy zdrowo traktujesz swoją furkę :/ Przy 40 km/h 4ty bieg? Bez jaj. Nie jestem jakimś orłem z motoryzacji, ale nie jestem też tłukiem i tak jak pisze mmcv, wydaje mi sie że sprzęgło takim sposobem zajedziesz raz dwa. Ja od lat stosuje: 1 - do ruszania 2 - do 40 3 - do 60 4 - pow. 60 lub 60 jeśli jadę jednostajnie 5 - ok. 90km/h i wyżej
  14. Widzę tutaj, że z niektórych sa nieźli bajkopisarze Krzy0 - 5,5 l przy takim samym silniku jak u mnie w trasie z pełnym załadunkiem, na 17 calowych kołach i niby dynamicznie? Okeeeeej Chyba, że dynamicznie to dla Ciebie 80-90 km/h wustyle - 180 konna benzyna, z klimą, w korkach i niecałe 8l/100? heh dobre Chyba, że miasto i te korki to wioska z jedną główna ulicą i jednymi światłami Poza tym mierzenie spalania po 120 km przejechanych mija sie z celem. Albo wskazania kompa (którego nie posiadasz jak mówisz, albo tankowanie pod korek 2 razy. Bo na oko to wiesz Ale żeby nie było OT: 1.9 TDI 130KM Trasa - 5.8-5.9l - przejechane jednym ciągiem około 250 km, trasa bez zbytnich przestojów, w miarę równa jazda ok 130-140 poza miastem, przy wyprzedzaniu do dechy i prędkości około 160-180. Mieszany - 7,4l - "kiepska" jazda, duży ruch, ok 30 min. korek w Poznaniu. Niby większość trasy poza miastem, ale co to była za jazda. Miasto - 8-9l bez zbytnich korków, w ciągu dnia, w miarę płynna jazda, odległości po 5-7 km. Miasto - 10-11l - DUŻE miasto, samo centrum, korki, jazda 10km/h, częste hamowanie i ruszanie Także jak ktoś pisze ze mu pali w mieście 7l to mnie smiech ogarnia A ostatnio jeden koles usilnie starał mi sie wciskać kit, że jego Picasso TDI w automacie pali 5.6 w mieście LOL
  15. Witam Dziś zakupiłem z allegro chromowane obudowy do lustrek firmy in.pro (ponoc najlepsza). Zdemontowałem stara obudowę od strony kierowcy (z czym bawiłem sie dobrą godzinę - co za debil wymyslił tyle zatrzasków w tak róznych pozycjach??? ) i próbowałem założyc nową. Co zakonczyło sie fiaskiem :/ Próbowałem na wszystkie strony, starałem się być delikatnym aby nieczego nie połamać, ale obudowa nie wchodzi jak powinna. Co dziwne próbując ja zamocować zrównałem niby w pewnym momencie obudowę z tym kawałkiem co wystaje z samochodu, lecz wewnątrz zaczepy były sporo wyzej niz powinny. Wydaje mi się (???) że winne są te 2 "dynksy" z tyłu obudowy (na grzyba w ogóle one??). Ktos coś poradzi? Bo chyba trzeba miec doktorat aby to badziewie zamontowac :/ Czy te problemy to normalka i trzeba jakos na chama?
  16. Witam Nie ukrywam, iz nie czytałem całych 255 stron tematu Ale po przejrzeniu pierwszego posta i paru stron w tym temacie (jak i innych forów) mam metlik w głowie. Otóz kupiłem parę dni temu A4 B6 (2001 rok) sedan 1.9 TDI 130KM przejechane jakieś 270.000 km. I chcę wymienic olej. W pierwszym poście czytam iż 10W40 sa niepolecane bo niszczą turbinę, a najlepiej lać 5W40. Z kolei czytając opinie w tym temacie (i na innych forach) ludzie leją go (10W40) a takowy chce także wlać mój mechanik. Ma byc to Mobil 10W40. Powiedzcie prosze czy to dobry wybór? A jeśli nie to dlaczego? Tak na chłopski rozum, bo zasięgnąłem nawet wiedzy z wikipedii odnosnie oznaczeń, ale nic mi to nie dało. Pozdr.
  17. Witam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...