alik16

ale mi nie chodzilo o to dokladnie jakie u mnie ida bo ida 245 tylko czy jak bym zalozyl sobie od 255 to czy zaciski i cala reszta bedzie ok czy jest jakas inna??

witam , mam pytanie odnosnie tarcz na tyl do audi b6 po wpisaniu modelu wyskakuja mi do wyboru w sklepie z neta tarcze245 mm i 255 mm czy moge zalozyc sobie tarcze 255 mm jak w samochodzie mialem 245 mm ? czy trzeba odrazu zmieniac jarzma i zaciski ? i czy da sie sprawdzic inaczej niz mierzac tarcze czy mam 245 czy 255?

jedni pisza ze gra bez kodowania .. ale po to ono jest zeby spelnialo jakas funkce pewnie bardziej logicznie dzwiek sie rozchodzi po glosnikach ... skoro wszystko spod wzmaka idzie to radio inny sygnal wysyla pewnie .. a co do kabli to ile metrow na przod a ile na tyl trzbea mniej wiecej ?

na stale czyli jak ? skoro kolega pisze ze raz na tydzien wyciaga to przeciez to nie problem zeby raz na tydzien uaktywnial sobie ta funkcje zeby mniej mu ciagnelo tylko problemem jest ze musi miec kabelek i program ja mam vcdsa nie wiem jak sie na vagu takie cos robi ... trzeba by ludzi popytac ..

kolego skad wziales ta instrukcje? masz moze podobna jak zdemontowac woofer w polce w sedanie b6 i dobrac sie do wzmacniacza systemu aktywnego audi tez w sedanie?? bo nie wiem jak sie za to zabrac.. przydala by sie podobna instrukcja jak tapicerke bagaznika rozbroic.. ---------- Post dopisany at 20:27 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- a jak ja zalatwilem sobie taki glosniczek tylko bose , to odrazu kabelek musze ciagnac na tyl do wzmacniacza czy tez moge pod przednie glosniki wrzucic ? tzn jeden lewy albo prawy?

dzeki kolego za rade , robilem test vcdsem i wyskakuje ok .... ale na postoju nie chcial sie zrobic tylko podczas jazdy sie zrobil na ok .. ale czytalem ze to normalne... a jesli bedzie za pogata mieszanka to nie bedzie tego bledu wywalac??

witam przerywa mi na wolnych obrotach i nie rowno chodzi to moze byc przez kata? mam instalacje lpg ale ostatnio regulowana ... 16826 - EVAP Emission Control Sys P0442 - 001 - Small Leak - Intermittent 16804 - Catalyst System; Bank 1 P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - Intermittent 18057 - Powertrain Data Bus P1649 - 008 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 008 - - Intermittent - MIL ON 16688 - Cylinder 4 P0304 - 008 - Misfire Detected - Intermittent - MIL ON 16685 - Cylinder 1 P0301 - 008 - Misfire Detected - Intermittent 16687 - Cylinder 3 P0303 - 008 - Misfire Detected - Intermittent 16686 - Cylinder 2 P0302 - 008 - Misfire Detected - Intermittent 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult) P1128 - 001 - System too Lean - Intermittent 16555 - Fuel Trim; Bank 1 P0171 - 001 - System Too Lean - Intermittent

w vagu masz funkce transport mode .. tzn . w vcds nie wiem czy w vagu jest.. i ona pomaga przedluzyc zywotnosc aku podczas wiekszych przestojow albo dluzszego transportu samochodu ktory jest unieruchomiony moze to cos odrobine pomorze.. wtedy radio i inne odbiorniki pradu sa zupelnie odlaczane automatycznie ..jednym kliknieciem aktywujesz a potem to samo zeby wylaczyc ta funkcje pozdr

315 ciekawe do czego do wkladaja;) pewnie do jakiegos SUVa duzego ?

wesolych swiat calej zalodze pasjonatow z b6 oby pomysly na ulepszanie furek nigdy sie nie konczyly i kaso na to nie braklo pozdro

kolego przeciez to wszystko zalezy od tego na jaka temperature ustawisz gaz zeby sie przelaczal np stag ma to regulowany a w niektorych sie nie da tego przestawiac albo zimne silniki tak zle znosza niskie temp ze u niektorych ustawiaja na 60 st .... wiec pomysl ile wtedy trzeba jechac:) dobrze ze nasze siliniki tak dobrze wspolpracuja z gazem i tak BARDZO szybko przelacza .. ja np potrafie zrobic kilka set metrow i mi sie przelaczy ..

sprawdzal ktos ten polski zamiennik plasdipa? przy wiekszej ilosci to sporo taniej wychodzi ale widac maja tylko jeden kolor teraz;)

to wrzucaj chetnie to uslysze . mi zalezy wlasnie na czyms co ladnie brzmi ale na trasie nie wali w bebny ...

kolego ja mialem z tymi sklepami takie przejscia ze w 4 sklepach mi po vinie powiedzieli ze sprzeglo tylko na zamowienie za ponad 1200 zl czas realizacji 2 tyg bo tylko w niemczech maja ... i pewnie juz bym ze smutkiem sie na to zdecydowal ale przypadek chcial ze sie dopatrzylem ze do "europejczyka" czyli 163 i 190 km idzie takie samo srzeglo ... i za wszystko ori docisk tarcza i lozysko zaplacilem z przesylka 670 zl jest roznica prawda? ... poprostu im sie nie chce szukac i tyle.. zeby nie robic ot to mojesprzeglo poprostu sie rozsypalo przy palowaniu z powodu przebiegu taki mi si zdaje .. bo chyba producent przewiduje zywotnosc na ile 150 kk czy 180 ?? a moje ori bylo jeszcze ..

ja dalej szukam firmy ktora bedzie w miare blisko i zrobi to niedrogo ... odrazu z wylaczeniem sondy bym EVAP wywalil ktory drazni moja spojówke pomaranczowym kolorem co jakis czas..

wymieniales cale kompletne sprzeglo z dwumasem ?

No ja też tak jak Ty jeździłem parę miechów, klocki zewnętrzne były ok ale w wewnętrznych okładzina była tak zjechana że wyrwało w niej dziurę Więc Good Luck:whistling: zwłaszcza gdy w zimie sprawne hamulce są jeszcze bardziej potrzebne:wink: U mnie prawie w ogóle nie było hamowania na lodzie dobry hamulec i dobra zimowka nie pomorze;)

gorzej jak Ci w trasie padnie ..

tam w sklepie dostepny jest czarny a szarego nie widze? szary np taki jak na tym 1 filmiku trzeba robic samemu z multikoloru ? i czy ktos uzywal podkladu do tego czy bez podkladu dobrze sie ta guma trzyma??

Panowie jesli juz sa takie akcje z tymi tanimi ubezpieczycielami to albo jk koledzy pisza ASO , albo firmy ktore same wyceniaja i wyciagaja wieksza kase ale zajmuja sie tym od poczatku do konca .. bo np jesli ktos da CI wycene tylko nawet kilka tys. wyzsza niz CI wycenili sam nic nie zdzialasz .. uwierz mi probowalem .. moim zdaniem jesli nie chcesz sie wkur... i miec dobrze wszystko zrobione oddaj do ASO tam CI wylicza pewnie z 6 kola albo wiecej ( mi w HDI szkode wyliczyli na 1900 zl a w ASO 8800 zl to samo ..) i zrobia na oryginalen wszystko i bedziesz zadowolony i CIebie nic nie bedzie obchodzilo wtedy bo to oni sie z nimi potem dogaduja .. napisz potem co z tego wyszlo

ja z wieloma ubezpieczycielami mialem juz rozne przejscia jak na HDI to i tak dobrze ale np PZU za WYMIANE drzwi jesli miales taka szkode uznana napewno dalo by Ci kilka stowek wiecej ...

teraz to juz ciezko zeby ktos bral od tego ile zbierze ... zazwyczaj ceny od 100 zl sie zaczynaja u mnie przynajmniej .. poza tym zeby wszystko gralo to oprocz uszczelki planowania robocizny za planowanie i za wymiane uszczelki trzeba doliczyc sruby glowicy ktore np mnie kosztowaly 150 zl do passata b6 2.0 tdi bo tez przz to przechodzilem i objawy byly podobne ... kazdy kto sie w miare na tym zna to ci powie ze trzeba je wymienic zeby nowe rowno dociagnely i wszystko robic kluczem dynamometrycznym .. bo tam nie mozna sobie pozwolic na robienie na oko ... bo potem mozesz miec znowu niemila niespodzianke .. i kolejna nieszczelnosc .. pozdro

to cos bardzo malo ale kupowales nowe za tyle ?? 800 zl wszystkie .. nie lezaki ?

ja jedyne to moglbym jakis ekran polozyc bo przetwornice idelanie pasuja w miejsce pod oryginalny xenon jesli taki posiadasz. a potem tylko silikonem uszczelnilem i wszystko w lampie ladnie siedzi ..

ja tez na hidach mam taki problem czasami ale jak jest bardzo zimno i zdarza sie raz na 10 uruchomien wlacznika ... pewnie jakie komu przetwornice sie trafia to takie zaklucenia wychodza.. swoja droga moze ktos poleci jakies lepsze przetwornice do hida ?bo wiem ze duzo ludzi zmienialo i u niektorych bylo dobrze ..