Skocz do zawartości

wesz82

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4698

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wesz82

  1. wesz82
    Wczoraj oblukałem : Można sie uśmiać jak na produkcję żabojadów
  2. wesz82
    Słuchaj sprzegło 6 biegowe jest wieksze od tego 5 biegowego. Nie pamietam ale awx to chyba 228 a avf 240. Moze byc wiekszy bo siedizała tam 5 skrzynia a co z tym idzie mniejsze sprzegło. Nie wiem czy dana skrzynia nie bedzie podlegała wymianie ale z tym pytaniem uderz do Deva on powienien znać odp czy w ogóle bedzie to grało. W b5 jest tak ze musisz zmieniac sanki na przeszczep z 5 skrzyni na 6 tutaj nie powiem Ci jak jest.
  3. wesz82
    Nówka dm to koszt ok 1 tys zł za tą kasę masz sztywne i obsmarkana tarcze kewlarem co przy nawet samym programie styknie i przeżyje nowe dm.
  4. wesz82
    Sprawa prosta. Awx ma 5 skrzynie zaś avf ma 6 skrzynie różnica w wielkości tarczy sprzegła a co z tym idzie docisku nie wiem jak jest z dm. Nie wiem ile biegów ma bexksiak??? Słuchaj ogólenie jak jest z avf robisz bex czy na odwrót????
  5. wesz82

    Wahacze SKV

    wesz82 odpowiedział(a) na Dystrybutor SKV temat w Audi

    Co to jest 4tys? Sam teraz stoje przed wyborem bo gorne juz napierdzielaja. Na poprzednim zestawie(firmy nie zdradze)zrobilem 55tys km a koszt gory to 370zl.Pokonywana droga nie jest gladziutka..
  6. wesz82
    W b5 szly dwa rodzaje przegubow tj maly montowany do rzedowek wyjatek to ajl i nie zawsze ajm. Oraz duzy dawany do Vki oraz dwoch ww silnikow. Maly na srube szesciakatna tj M14 a duzy na M16tj zwykly duzy imbusik 17:-D Bediks jak nie zmieniles auta i nie myli mnie pamiec to masz 14.
  7. wesz82

    Wahacze SKV

    wesz82 odpowiedział(a) na Dystrybutor SKV temat w Audi

    :-(
  8. wesz82

    Rezanie bixenonu

    wesz82 odpowiedział(a) na Gwerty temat w Audi A4 B5

    Sa takie duze wiertla:-D Jakis kamien lub papier na wiertarke i heja. Ja mam srube ztoczona do wiertarki na nia wkrecam gume do ktorej przyklejam papier gradacji 80 5min roboty i otworetek gotowy i nic nie odpyskuje.
  9. wesz82
    Daj mu zapłate po robocie
  10. wesz82
    Jezeli ktos zmieniał tarcze i po tym jest bicie to albo mechanik nie przylożył sie do pucowania piast albo nowa tarcza krzywa... Grzes sprawdz z tyłu czy dobrze dokrecili lożyska.
  11. wesz82
    Wpierw sprawdz czy masz wyważone dobrze koła,to raczej na pewno bedzie to. Jak pojedziesz i okaze sie ze z kołami jest ok to zacznij od sprawdzenia czy biją piasty.
  12. wesz82
    Dzieki. Wychodzi na to ze Pan nie klamal:-D Wiec wychodzi na to ze moge dac tarcze z busa i z a8 do.Do tej tarczy z a8 musze dac dystans i pewnie szlifowac lekko jarzmo. Pytanko do Was czy ktos moze podpowiedzie jakiej wysokosci ma byc tarcza z a8 tyl lub z a4 b6 przod pod 280??? Czy jest tylko jedna wysokosc ok 46,6????
  13. wesz82

    Rezanie bixenonu

    wesz82 odpowiedział(a) na Gwerty temat w Audi A4 B5

    Od 5lat nic nie puscilo. Tylko daj podkl do plastykow:-D
  14. wesz82

    Rezanie bixenonu

    wesz82 odpowiedział(a) na Gwerty temat w Audi A4 B5

    Nie musi byc specjalnie na wys temp:-D Zwykly szprej jest ok.
  15. wesz82

    Rezanie bixenonu

    wesz82 odpowiedział(a) na Gwerty temat w Audi A4 B5

    Jest napisane ze podkladem do plastykow i szpreyem.Uwczesnie zmatuj powierzchnie.
  16. wesz82

    Rezanie bixenonu

    wesz82 odpowiedział(a) na Gwerty temat w Audi A4 B5

    Ten sie nada?http://allegro.pl/butyl-sznur-walek-butylowy-6mm-8m-uszczelniacz-i6120632446.html
  17. wesz82
    No wlasnie i lipa bedzie,dlatego nadzieja w Tobie. W sumie sasiad ma d2fl 4,2 i pewnie nie bedzie mial problemow by mu rozebrac zacisk:-D
  18. wesz82
    Ok to czekam.thx Piecia masz racje. Tylko to jest tak ze ja chcialbym byc pewny jaka tarcze dac. Wiem ze pan ma na sprzedaz graty z esy koles sam byl i widzial ta ese. Zastanawia mnie ze jezeli np jest to jarzmo z esy to dlaczego jest taka mala roznica w porownaniu do tego pokazal boost??? Druga sprawa co stanie sie jak dam tarcze 269 pod jarzmo 280 jak zachowa sie klocek wtedy???
  19. wesz82
    Moze pojada do tokarza i tyle.chodz widze ze nikt nie toczy tylnych..po tylu latach poza nalotem nic im nie dolega. Przemo udalo Ci sie cos pomierzyc?? Dzis zmierzylem tloczek i ma 43 mm czyli polift wiec jest szansza ze to moze byc z s8. Niestety w jednym zacisku mechanizm recznego kuleje tzn niby dobija do konca ale nie robi tego z impetem tak ladnie jak w drugim. Zaciski pojada do szamana niech to odczaruje:-D;-)
  20. wesz82
    http://www.filmweb.pl/film/The+Choice-2016-725346 Można obejrzeć z kobitka
  21. wesz82
    Tez miałem problem kiedyś z tym ustrojstwem. Zakupiłem oring w motoryzacyjnym bez tego kapturka i o dziwo udało mi sie go tam włożyć ale nie wytrzymał długo. Pojechałem na szybko na szrot i za 5 zł kupiłem 3 używki i do dziś dnia jeździ a było to jakieś 4 lata temu. U mnie byl problem bo ja potrzebowałem tego oringu z kapturkiem a zwykły założyć było bardzo trudno. Można z kanału ale to nie jest musowo,jak ktoś wie mniej więcej z czym ma do czynienia.
  22. wesz82
    Dzis wróciły piasty ze śrutowania. Miły starszy Pan namówił mnie żeby ich nie malować,wiec na razie tak zostaną. Tulejki w razie czego już przetoczone. Na razie brak funduszy na dalsza zabawę
  23. wesz82
    Pany o toczył ktos piaste?????
  24. wesz82
    Opis konkret:-D
  25. wesz82
    Dzieki za porady:-D Faktycznie patrze na alle kompler za 70zl mozna kupic to nie majatek. Mateusz jak fotostory?dales rady? Dzwonil koles ze od razu po srucie daje je do piachu i w piec. Powidzcie czy musze czyscic po tym koronke abs i talerz a piascie???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...