kicker
-
Postów
444 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kicker
-
Chłopaki to niema co przekładać na za tydzień bo będzie tak samo albo i gorzej, mi to w sumie rybka gdzie, mogą i być Puławy bo coś się ostatnio tam zadomowiłem ale myślę że paput i reszta Puławiaków z chęcią ruszyli by w 'trasę' a nie siedzieli w domu. Ogólnie to za dużo pierd*****a, jeden daje hasło Łuków godzina 15.00 pod czołgiem (to tylko przykład) i tyle, reszta ma się dostosować a jak nie pasii to trudno, innym razem... PS. Jak będziemy się kierować na Łuków, Siedlce to ja jadę przez Radzyń
-
Oczywiście najpierw VAG'iem, potem dopiero się do niego dobierać.
-
Ja bym zakładał te które zaleca fabryka, nie ważne czy jeździsz na LPG czy nie, ja z tym nigdy nie miałem problemu.
-
Trochę driftu nie zaszkodzi
-
W sumie racja, 0001 miałem w oknie manetki a nie sprzęgła/hamulca. W takim razie też trzeba by wyjąć i przyjrzeć się dokładnie, pomierzyć przejście.
-
Bez podłączenia do kompa nic nie zdziała, nie wiadomo w co palec wkładać
-
VAG Ci pomoże.
-
Jeżeli będzie uszkodzony czujnik sprzęgła to będziesz miał odczyt 001 i dzięki temu tempomat się nie włączy bo czuje jakbyś miał cały czas wciśnięte sprzęgło. Ja miałem 0001 w oknie po prawej stronie przy wyłączonym tempomacie i wystarczyło rozebrać manetkę, przelutować jeden kabel, wyczyścić płytkę i rozciągnąć sprężynki na stykach
-
Mniejsza kto większym, ustalcie gdzie i o której się widzimy.
-
No to Łuków niech zostanie, przynajmniej mam tam dobrą drogę.
-
Ale Wy ściemniacze jesteście Ktoś gdzieś kiedyś pisał że paput największy ale na razie ja mu wierze
-
Przyznaję się, nie było mnie ja patrzyłem na ten wątek Lublin a tam kowi jakieś jaja se robił więc pomyślałem że lipton z wyprawy, nic następnym razem w razie co będę pisał CI PW coby się upewnić co gdzie i jak.
-
Wąż odporny na temp. i olej. Mi spasował na odmę od żuka :>
-
Ja nigdy w życiu żadnego Castrola nie zaleje! dla mnie to jest shit! Texaco, valvoline tyle z tych tańszych, doświadczenie nabranie podczas użytkowania SAABa 9-5 2.3 LPT gdzie dobry olej to podstawowa podstawa, jak ktoś nie wierzy niech pogada z jakimś "Fanem SAABow'.
-
[B5 APR] Wymiana rozrzadu 2.8 v6, wykonanie blokad
kicker odpowiedział(a) na total9 temat w Audi A4 B5
Mnie to będzie baaaaaaaaaardzo interesowało bo na wiosnę jak się zbieram z wymianą rozrządu, jakbyś mogł porobić troche fotek podczas roboty to było by git, mógłbyś zamieścić fotorelacje, ja na pewno się z tego ucieszę :naughty: :naughty: -
To ja widocznie o złych godzinach bywałem w Łukowie Będę coś kombinował żeby w niedziele się udało bo już tak się zarzekam że będę będę a mnie niema.
-
Mnie zastanawia dlaczego nikt więcej z Lubartowa się nie udziela
-
W Łukowie nic ciekawego niema, w Siedlcach fajne foczki są Ja w sobotę będę miał czas, niedziela tak sobie...
-
Będę śledził, zobaczymy co z tego śledzenia wyjdzie.
-
ja zrobiłem dopiero 3kk km ale nawet przy butowaniu mi tyle nie wyszło Tak czytam te wpisy i coraz bardziej się upewniam że wybór 2.8 to był ---> 10 mega oszczedny silnik
-
Bida pomysł BDB ale piątek, sobota i niedziela jest tam massse ludzi, na tygodniu niema prawie nikogo. Nie wiem
-
Najbezpieczniej jest czyścić środkiem do usuwania zabrudzeń jak pisał Rafal-L, jak 'czujki' są mocno zabrudzone kupuje się pędzelek z długim miękkim włosem np. do malowania farbkami i czyści benzyną, ja robiłem to już XXX razy nic nigdy nie uszkodziłem ale jedynie raz zauważyłem różnice.
-
Zrób logi, jak na PB i LPG słabo idzie to raczej nie kwestia zasilenia paliwem, to można by wykluczyć. Jakiej firmy kable i świece zamontowałeś? Sprawdź na VAGu jaką temp. pokazują czujniki, najlepiej rano po nocy, wskazania powinny być podobne.
-
Jak chłopaki, damy rade w Niedziele? Jako że zaczyna być zimno i nie fajnie na dworze może parking podziemny w G. Olimp
-
BERU są dobre kable tylko drogie.