kicker

Baniak jednak nie poszedł cały, opamiętałem się troche (mówie, szkoda opon ) Zastanawia mnie jedna rzecz, przy ostrym dawaniu w palnik z włączonym ESP coś mi stuka w zawieszeniu słyszę jak pompa ABS pracuje, a chwilę później coś stuknie pod pedałami, jakbym po gałęziach jeździł. Czuje że po tej zimie coś padnie w napędzie a na pewno dobije lewy zew. przegub

elegancko dziś z roboty wracałem 1h zamiast 10 min. zaraz ide znowu, baniak LPG dziś pójdzie :evil:

ŚNIEG!!

No to dobre wypowiedzi czytałeś, nic się w tej kwestii nie zmieniło

STAG daje teraz możliwość softstartu czyli odpalania na LPG jak silnik jest ciepły, dla mnie dobra sprawa bo ja często gaszę i odpalam auto.

APR działa wzorowo

aleee oscho choci Zaczynam być już normalny tak myśle

// pijany nie będę jeździł, a wczoraj zapomniałem że już o 13.00 się spotykamy

Mnie nie będzie, KPP w Lubartowie nie wydała pozwolenia na prowadzenie pojazdu

Jak dobrze widzę to to jest podciśnienie do serwa ? czyli wspomaganie hamulców

Zajrzyj do działu Diagnostyka VAG, to się wszystkiego dowiesz. Ogólnie przejrzyj forum, bo wydaje mi się że zaglądasz tylko w Silniki benzynowe ;p a jest jeszcze kilka ciekawych działów

a tam na tym torze jest tyle miejsca na te wszystkie nasze audice ?

Nie wiem jak chłopaki myjecie swoje auta ale ja po myjni nie mam nigdzie wody pod maska nigdy nie miałem takiej sytuacji żeby coś zalać pod. Może nie wszędzie trzebać wkładać ten pistolet w wodą

Bez przesady z tym popiołem z papierosa czy piaskiem, wiadomo jak ktoś wrzuci nasmarowany przegub do piaskownicy to nie będzie dobrze. Potwierdzam iż lepiej dobrze przesmarować przegub przed montażem niż wrzucić smar na pałe i liczyć że sam się rozprowadzi

Ja proponuje parking podziemny przy Olimpie, zimno na dworze więc niema co przesadzać a i na parkingu też nie przy samym wjeździe tylko na końcuuuu

OK, sobota mi pasuje.

Sobota lub niedziela godz. 16.00 ?

Ale bryki skoda....

U mnie też się pojawiła biała maź pod korkiem i w odmie, najbardziej obawiam się o ezektor, bo ta maź zatyka go całkowicie... trzeba bardziej zagrzewać silnik, raz to wyczyściłem a teraz po prostu częściej śmigam dłuższe trasy i już niema tego...

Kilka lat temu w technikum jeden typo śpiewał ten kawałek na lekcji angielskiego wzamian za 6 :polew: -Last Christmas.mp3

Ja bym zakręcił gaz w butli, odpalił auto, wyssał na wolnych obrotach resztki gazu z przewodów, odłączył bezpiecznik od sterownika LPG, na noc odłączył aku. i jeździł kilka dni na PB, ja bym nie włączał LPG dopóki praca na PB nie będzie idealna.

Jest ktoś chętny na SPOCIK w Puławach dziś o 17.00 ??

Trzeba spróbować, zrób test i daj znać czy coś się zmieniło. Jak ktoś dojeżdża do pracy na krótkich odcinkach np. 3km przez miasto, czyli dużo zakrętów, świateł itp. to lepiej pojechać inną dłuższą ale prostszą drogą. Podczas jazdy 90km/h na 5 biegu jest obciążenie i silnik w chwilę łapię roboczą temp., jak jeździłem przez miasto do roboty to ledwo łapałem 90C na desce temp. chłodziwa, a obwodnicą dokładam tylko 500m, temp. oleju ponad 60C także różnica jest.

Każde auto będzie dużo paliło jeśli będzie niska temp. na zew. Moja rada to szybciej jeździć, mocniej dusić w gaz (wiadomo silnik zimny więc bez szaleństw) Jak spadła temp. na dworze to po odpaleniu ledwo co dotykałem, pedał gazu, jak zobaczyłem spalanie to później zacząłem bardziej dynamicznie jeździć i spalanie spadło Dziwne ale prawdziwe.

Może Ty źle zakładasz ten termostat jak bez termostatu jest niedogrzany to dobrze, jak dla mnie to wina termostatu. Wisko się nie czepiaj, u mnie ledwo się kręci na ciepłym jaki i na zimnym i problemów nie mam z temp.