PyRaS

Witajcie. Zeruje mi się licznik dzienny i godzina z datą, nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie to że akumulator ma pół roku ( byłem z nim na badaniu-jest O.K.) po sczytaniu VAG-iem błędów na liczniku ukazało się 668- Napięcie w zacisku 30 za niskie. I za cholere nie wiem o co chodzi. Może których z kolegów mi podpowie?? Mam jeszcze błąd 787 (wnioskuję że to błąd czujnika G89-czy jest to czujnik przy chłodnicy?) Pozdrawiam

Nikt a nikt nie bawił się zamiennikiem albo reanimacją tego modelu przez przelutowanie przekaźnika ??

A odpowietrzałeś zgodnie z instrukcją która jest na forum ?? Termostat ORI??

Nie bo to są 2 czujniki w różnych miejscach, 51-mały obieg, 49-duży A jesteś kolego pewien swej odpowiedzi bo wyżej i na innych stronach mowa o temp. silnika i płynu chłodniczego a nie o małym i dużym obiegu.

A może ktoś skorzystał z oferty z zamiennika ???

Został on zreanimowany ale styk ma już wypalony i nie bardzo chce mi się kupować tak drogi przerywacz ( ceny są powalające na alledrogo )skoro mogę przelutować sam przekaźnik

Witam, Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś posiada parametry (nazwa, model) przekaźnika (tego od kierunków) w przerywaczu 8D0 941 509H, ewentualnie czy jest możliwość podmiany tego przerywacza na inny model. Na allegro rzadko można trafić używkę tego modelu w cenie poniżej 100 zł. Czy ktoś używał zamiennika z alledrogo za 78 zł ?? http://allegro.pl/wlacznik-swiatel-awaryjnych-audi-a4-b5-95-01-nowy-i2177733564.html , jeśli tak to jakie macie opinie o nim (głównie chodzi mi o trwałość styków na przekaźniku) Pozdrawiam

Chciałbym przywitać się na forum Na imię mam Rafał. Obecnie posiadam Mercedesa w124 2.3 z podtlenkiem LPG, ale w niedalekiej przyszłości zamierzam przesiąść się na A4 1.9tdi z silnikiem 116KM. Pozdrawiam