PyRaS

U Mnie również działa i faktycznie ciekawie to wygląda. Szkoda, że tak późno takie coś dopadłem, aż mi się chce iść powalczyć

Panowie a jak z legalnością takiego ustrojstwa. Dowód chyba z miejsca zabierany co ??

Ja miałem przypadek kiedy wentylator od klimy opuścił swoje miejsce (wirnik odczepił się od silnika) i kiedy załączałem klime wydawało mi się że sprężarka się wykończyła.

Termostat steruje sam sobą (bimetal który działa jak temp jest odpowiednia)

No jak wisko chodzi to i wychładza dodatkowo, więc coś nie halo. Temp na kanale pokazuje tobie dobre. Jakoś specjalnie bym się niczym nie martwił (poza tym wisko)

Może przetwornice się kończą albo regulator na alternatorze.

Bezpośrednio do + nie dawaj. Tak jak rozebrałeś jedną stronę, zrób to samo z 2 i ujrzysz to czego potrzeba

No ale to już nie led, a autorowi postu chyba o to chodzi. OSRAM ma bardzo dobre produkty.

no teraz nie rozumiem, w wiązkę dajesz opornik

tak michalb1987, w jednym "słupku" masz masę a w drugim "słupku" masz plus, może wypiął się konektor od masy?? (uszkodzenia możesz nie zauważyć- potrafią być mikropęknięcia i w tedy jest największy problem). Jak + Tobie dochodzi zawszę możesz sprawdzić i spróbować dać mu masę z innego punktu i sprawdzić.

...

W samochodzie nie masz minusa (nie myl minusa z masą), co do zwarcia to lekko naciągnięte.

Z moich informacji wynika, że do przodu i bocznych do audi i vw daje się 2.2 ohm

Podłączenie do szyby masz z jednej i z drugiej strony (czyt. z prawej i z lewej) gdzieś masz przerwe na drutach grzejnych, naprawisz to dostępnym lakierem do tego przystosowanym do kupienia w każdym motoryzacyjnym

kiedyś w golfie kumpla jak zmieniał kiere montowaliśmy 2.2 ohm-a nie wiem czy w audi będzie tak samo

Za takie pieniądze to faktycznie pewnie mało kto je ma.

Można, wystarczy poszukać jest o tym już parę tematów na forum. Chyba że nie masz licznika z fis albo z 1/2 fis to nie można http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/faq-forum-diagnostyka-vag-2950/ http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/kasowanie-inspekcji-in1-in2-oil-inni-pisza-in-1-in-2-in-in-ii-16822/

Odnośnie fotoradaru info z asta24 w czwartek, 22 listopada – ul. Żeromskiego w piątek, 23 listopada – al. 500-lecia Piły w poniedziałek, 26 listopada – ul. Lelewela we wtorek, 27 listopada – ul. Wyspiańskiego w środę, 28 listopada – al. 500-lecia Piły w czwartek, 29 listopada – ul. Żeromskiego w piątek, 30 listopada – ul. Wyspiańskiego

hmm no tego nie wziąłem pod uwagę. Kolega źle sprecyzował uszkodzenie to naturalnie też wchodzi w grę i wydaje się najprawdopodobnym uszkodzeniem

Jak byłby to bezpiecznik to cały licznik by tobie padł, ale sprawdzić możesz (bezpiecznik 5 albo 15 teraz nie pamiętam) może kwestia wyświetlacza (albo wylał albo taśma lub elastometr - nie pamiętam co tam było)

arre a kable ok?? wtyczka cała ?? może pin się wypiął ?? elektrycznie jest ok ?? (połączenie)

To że jest poniżej min na bagnecie nie znaczy że zapali ci się kontrolka. Kontrolka zapala się w krytycznym pomencie jak już bagnet masz prawie suchy (przynajmniej taki przypadek miałem u teścia w b7 ale 1.9tdi)

W dziale diagnostyka VAG masz wszystko w B6 bodajże tak: "Podłączasz VAG Uruchamiasz silnik. Włączasz klimę na tryb AUTO: Wchodzisz w adres Klimatycacji [08] ewentualnie inny adres dotyczący klimatyzacji. Następnie [07] Kodowanie >>> Wpisujesz wartość i potwierdzasz. Teraz nie zamykając programu (nie rozłączając się z samochodem) odczytujesz błędy klimy i usuwasz je, jeśli się pojawiły. Następnie przechodzisz do Basic Settings. Silnik nadal MUSI pracować >>> klima musi być włączona na tryb AUTO. [04] - Basic Settings >>> Potwierdzasz Wpisujesz numer grupy 001 Czekasz i obserwujesz a przede wszystkim słuchasz. Wszystkie silniczki sterowania przejadą sobie od jednego końca do drugiego, żeby poznać pozycje krańcowe. Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji "0" (zera). Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się. "

Uważajcie chłopy, straż miejska wystawiła fotoradary, już kasują. Wczoraj na lelewela widziałem jak pstrykali. Na wyspiańskiego też są tabliczki więc na pewno i tam będą stawać.

To nie wina masy a licznika. Siada licznik.