ruks

Działało, to znaczy że udało Ci się włączyć i wyłączyć nawiew czy po prostu wiało tam ciągle? Ja też mam jakieś błędy ale narazie nie widać skutków, póki co się jeszcze za to nie zabrałem :-/ Raczej wątpie, z opisu można by wnioskować że nie jest w stanie zrobić nastawów czyli potencjometr walnięty. Tak na mój gust Masz pewność że są sprawne?

Wyślę jutro wszystkim info i zobaczymy w ciągu dnia Ja dzisiaj nie dam rady, do 22 w pracy Ale jakby co to mi bardziej w tygodniu pasuje niż w weekendy

Ciężko doradzić konkretny model bo to zależy od tego ile kasy chcesz przeznaczyć poza tym ja generalnie preferuję kolarstwo górskie i na tym się bardziej znam. Do jazdy tylko po asfalcie jak najbardziej koła 28" i wąskie opony. Zwróć uwagę też na pozycję żeby było wygodnie (w miarę wyprostowana jeśli ma on służyć jako środek transportu a nie do uprawiania kolarstwa :-). Nie wiem ile masz wzrostu ale rozmiar to też trochę kwestia gustu, ja mam 182 cm i jeżdżę w terenie więc wolę mieć za małą ramę niż za dużą (18" przy kołach 26") Na pewno warto zrobić jakąś małą jazdę próbną więc szukaj takich sklepów, które to umożliwiają! W razie czego pisz czy dzwoń (518-504-214) to coś spróbuję doradzić.

Fajny pomysł przy czym ja się dzisiaj nie wyrobię

Jak jedziesz zwiedzać Czarnobyl to jestem chętny:decayed: Tym razem raczej południe, na Czarnobyl trzeba by się lepiej przygotować

Ładna okolica, możnaby pojechać ale termin kiepski, zaraz po długim weekendzie trzeba coś popracować Zwłaszcza że na długi weekend w planie wyjazd na zwiedzanko Ukrainy. Może ktoś się chce dołączyć? ---------- Post dopisany at 08:58 ---------- Poprzedni post napisany at 08:53 ---------- Na niemieckich autostradach ciężko się zgubić, starczy dobra mapa i obserwacja numerów dróg Język na drogę Ci nie potrzebny, najwyżej na miejscu. Przy czym ja jakbym miał jechać to wolałbym okolice Worthersee, nieco bliżej, ciekawszy rejon, chociaż dojazd może ciut trudniejszy.

Miałem być ale mi wyskoczyło coś w ostatniej chwili Przy okazji :hi:choć to do mnie nie podobne bo Skodą rzadko jeżdżę

A czy jest możliwość zrobienia tego VAG-iem?

A na kartę są jakieś niższe stawki w roamingu? Miałem kiedyś Plusa na kartę to mi słabo działał (być może wina modemu) nie mówiąc o tym że irytujące jest doładowywanie

Mam Play i Orange. Play jest nieco szybszy w mieście, chyba że utrafisz miejsce gdzie Orange akurat ma mocny sygnał (mało takich miejsc i mały ich obszar) Poza miastem Orange jest dużo lepszy, Play mało kiedy złapie zasięg. Gdybym miał wybierać jeden z nich to byłby to Orange. Na obu mam coś koło 7GB/miesiąc (pomarańcz chyba 5GB), używane są codziennie do przeglądania poczty, forum, face, czasem coś na youtube itp Transferu wystarcza spokojnie więc jak masz zamiar korzystać rzadziej to spokjnie bierz niższą taryfę.

Czy ktoś może to robił w swoim aucie albo kojarzy firmę, która zlikwidowałaby odcięcie paliwa w trakcie hamowania?

2002, wg VIN rok modelowy 2003 Hmm... chyba właśnie o te kolorki chodziło, sprawdzę później w aucie, chociaż dziwne bo nie mam ani pamięci fotela, ani Homelink ---------- Post dopisany 16-04-2012 at 07:49 ---------- Poprzedni post napisany 13-04-2012 at 07:21 ---------- Polutowane, poskładane i narazie wszystko działa Dzięki kolego za pomoc!!

Napisałeś: "Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach:" stąd wywnioskowałem że odpowietrzy się pompa a nie cały układ hamulcowy. Jestem w błędzie?

Odkręcać odpowietrznik i pompować płyn pedałem hamulca

Rozumiem że odpowietrzy się tylko pompa a każdy zacisk trzeba jeszcze ręcznie odpowietrzyć?

Hmm, to podstawowa zaleta że na krótkim dystansie masz coś ciepła Ja mam do pracy 5 km i uważam że rewelka! Choć webasto jeszcze lepsze ---------- Post added at 07:41 ---------- Previous post was at 07:33 ---------- Ja kupując wyszedłem z założenia żeby wziąć lepiej wyposażoną za większą kasę (przy okazji byłą też lepiej utrzymana) przy czym po lekturze forum wychodzi że i tak można jeszcze lepiej i teraz przerabiam Podejrzewam żę jakbyś teraz sprzedawał to pewnie stracisz na aucie więc chyba lepiej , zwłaszcza jeśli masz w dobrym stanie technicznym. ---------- Post added at 07:51 ---------- Previous post was at 07:41 ---------- To sam wiesz że warto Jakby jeszcze założyć pasy 6-cio punktowe to wiele więcej im podparcia nie potrzeba, najwyżej uszy na barki, ale ja jestem lekki i chudy to mam mały pęd Wiem że jak nie miałem tego to mi było zbędne, jak mam to następne auto kupiłbym z grzaniem

Dzięki za pomoc! Zastanawiam się czy ta "rynienka" 4F0 857 593 D też jest niezbędna, może się wypowie ktoś kto do B6 zakładał już lustro z B7

Teraz działa, chodzi o element z lewej strony znaczka "X". Nie wiem też czy do założenia lusterka do B6 nie będzie potrzebne to co X oznaczyłeś Bo reszta to już chyba zbędna.

Masz kolego 100% racji, znalazłem Myślałem że od środka auta będzie ją łatwiej odpiąć ale się myliłem Jedno pytanko jeszcze tylko, jakbyś miał schemat tej wtyczki w drzwiach (black, 20 pin) bo reanimując inne przewody (pęknięta izolacja) nie wiem czy nie poplątałem kolejności pinów. Czy 10 to zielono-czarny a 9-ka zielono- hmm-popielaty?

Link do zdjęcia się nie wkleił Chodzi mi chyba o rynienkę dokładnie o element w którym idą przewody od lusterka do podsufitki i jest tam kostka łącząca, zasłania on też część uchwytu mocującego lusterko od strony wnętrza auta. Na tym zdjęciu tego elementu brakuje http://upsilon.star.net.pl/~czaki/foto/P1010118.JPG

daleko takim fotelom do kubełków... wiem co mówie. Każdy ma prawo do swojego zdania. Nie wiem jakie masz u siebie i czy jechałeś w takich jak są u mnie ale uwierz na słowo że też wiem o czym mówię :tonguemad: ---------- Post added at 15:51 ---------- Previous post was at 15:47 ---------- Ja używam non-stop, często zamiast ogrzewania

Może ktoś podać numer tej zaślepki maskującej kabelki biegnące do lusterka? Widoczna tutaj http://upsilon.star.net.pl/~czaki/foto/P1010116.JPG między lusterkiem a sufitem, chyba składa się to z 2 części.

Przydałoby się coś poruszać bo praca raczej siedząca tylko z czasem kiepsko. Widziałem że zastanawiasz się nad grzanymi fotelami, ja mam chyba identyczne o ile tamte mają regulację lędźwi i polecam, zwłaszcza jeśli nie masz profilowanych sportowych. Chociaż na co dzień to profilowanie trochę utrudnia wsiadanie i wysiadanie to jednak w czasie jazdy rewelacja, praktycznie jak w kubełq

Chyba za bardzo dociekliwy jestem Mogłem się domyśleć Wyniki: Wkład po podpięciu na krótko = OK (gdyby padło to wywaliłbym w diabły cały ten fotochrom bo kupa z nim problemów) Wtyczka modułu drzwi -> lusterko zewnętrzne = OK Wtyczka modułu drzwi -> lusterko wewnętrzne = zwarcie (pin 4 lusterka ma połączenie z pin 7 i 8 wtyczki do sterownika, pin 5 lusterka brak połączenia) W którym miejscu dokładnie znajdę (jak najszybciej się do niego dostać) 20-pinowy czarny konektor w słupku A (T20) lub pomarańczowy 17-pinowy (T17f)? Pasuje zerknąć w którym dokładnie miejscu może być problem zanim rozpruję całą wiązkę idącą do drzwi bo niełatwo ją stamtąd wydłubać) Bardzo pomocny okazał się temat o demontażu lusterka bocznego: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?125399-ALL-B6-Wymiana-lusterka-bocznego