ruks

Pamiętamy, a później może jakiś przejazd na klasyki, bora czy tam coś?

Co roku Automobilklub Krakowski organizuje żubry i jest to jedyna impreza Krakowskiego na którą warto jechać, właśnie ze względu na startujące auta ---------- Post dopisany at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany at 13:10 ---------- Rzeczywiście jeśli zamieniać cztery kółka to tylko na śmigło (bmw) a później: Pojeździłem dzisiaj e46 320d i powiem że pomimo 20 KM więcej i ponad 200 kg mniej jakoś nie czuć w środku ogromnej różnicy w przyspieszaniu, natomiast kolega ma ten sam silnik tylko zrobiony na 180 KM i wyraźnie widać jak mnie odchodzi. Plusem na pewno nieco wyższe maxymalne obroty oraz sporo niższe spalanie (jakieś 1,5l, mimo skrzyni 5 biegów) natomiast na szybkim wejściu w zakręt czuć trochę podsterowności. Generalnie bym jednak nie zamienił, co najwyżej przyjął jako kolejne do kolekcji bo na śliskim fun będzie ---------- Post dopisany at 14:25 ---------- Poprzedni post napisany at 13:34 ---------- A w sumie to co chcesz robić? Diagnozę VAG'iem? Również, do tego sprawdzenie hamulce przód i ewentualna wymiana. Do tego coś jest nie tak jeśli chodzi o silnika właściwie jego zawieszenie,w momencie gdy silnik zgaśnie (np.za mało gazu przy ruszaniu) słychać straszny huk jakby coś uderzyło w auto. Poduszki silnika są nowe więc nie wiem co to może być. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 Hmm, możesz spróbować podjechać na Powstańców 50 - Krzysztof Ciulisz tel 607 162 199, powiedz że jesteś od gościa z pomarańczowego rajdowego seicento. Z Vagiem nie pomoże (wpadnij jutro na zlot to może sie coś podiagnozuje) ale mechanicznie jest dobry czyli z tym gaszeniem coś może pomóc

A w sumie to co chcesz robić? Diagnozę VAG'iem? ---------- Post dopisany at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:48 ---------- [h=6]III runda - 4-5 sierpnia - Wodzisław Śląski, wybiera się ktoś?[/h]http://www.drift-open.pl/

Tak sobie zerknąłem na e46 320d, które było dla mnie alternatywą w stosunku do zakupu B6 i widzę że zeszły z ceny jeszcze i za 20kPLN spokojnie można przebierać a za 24 jest wypas. Ciekawe że A4 podobne silnikowo są zdecydowanie droższe z tych samych roczników

nie mam a czemu pytasz Jakbyś miał to moglibyśmy zrobić deal skoro już się auta pozbywasz

Wystarczy porównać na alledrogo, ZTCW rozpiętość cenowa jest duża ale za 30 to widzę uszkodzone. Wcale to auto wiele większe nie jest, tunel i deska sporo miejsca zabierają, z tyłu nie siedziałem ale cudów bym się nie spodziewał, chociaż autko fajne, ładniejsze niż F10. W ogóle te ostatnie bety coraz brzydsze ---------- Post dopisany at 20:43 ---------- Poprzedni post napisany at 20:37 ---------- Nie uogólniałbym! Moja znajoma kupiła za 16 zajefajne auto! Fabia 1,9 TDI - prezentacja poniżej a qmpel sprzedawał piękne Saxo 1,6 16V za 13 i aż żałuję że nie miałem zbędnej kasy

Albo nawet po golfa III za parę klocków:grin: Prawda jest taka, jeden będzie harował rok na takie auto drugi zarobi w miesiąc, dlatego wie jak ciężko zarobił i pomimo tego że auto za "grosze" to nie chce kupić "pułapki" więc ma ze sobą całą ekipę "fachowców" :decayed: Ja się wcale nie dziwię, też bym oglądał dokładnie jakbym miał kupić auto za 12 kPLN, nawet jeśli nie byłoby to jedyne jakim bym miał jeździć a tym bardziej rozumiem tych co na takie auto pracują kilka lat. Każdy chce kupić w jak najlepszym stanie i żeby się nie rozpadło po miesiącu bez względu na to ile na nie wydaje. Co innego jakbym miał kupić dla siebie auto za np 2kPLN, np do upalania.

ci ludzie sa trzasnieci!!!! Może się rozmyślili Jechać np 200 km po to żeby obejrzeć auto i często się okazuje że jest lipa nie zawsze jest sens. Sam jak szukałem auta dla siebie umówiłem się z gościami koło Tarnowa i nie dotarłem bo mi coś wypadło akurat. Fakt faktem, zadzwoniłem że nie dotrę. Michał masz u siebie lusterko wewnętrzne fotochrom?

ruks, napisałem że jest bez sim locka. Miałem na myśli swojego, jest do tego jakiś soft na necie czy jak?

Zamowilem ostatnio 3 sztuki Huawei E3131 bez locka. Za 130 zł mogę Ci sprzedać i fv wystawić. A da się z tego simlocka ściągnąć?

@ poszedł. Dajesz mu aktualny dow. rej. kartę pojazdu, OC. Twoja umowa z poprzednim właścicielem pozostaje Twoja, ewentulanie do auta można dorzucić jakieś dokumenty serwisowani jeśli się ma i jeśli tego gdzieś nie odliczałeś.

Co chcesz mieć w tej umowie? Mam jakieś dwa formularze, podaj @ to Ci wyśle

Super, tego na forum brakowało! Czy w B6 będzie tak samo?

How to Scare a Wife - YouTube ---------- Post dopisany at 18:26 ---------- Poprzedni post napisany at 18:23 ----------

W pracy mamy, czasem pożyczam. ---------- Post dopisany at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany at 16:05 ---------- Nie bardzo qmam czym różni się jeden klimatronik od drugiego, mój nie wygląda żeby miał rozmiar ani 1 ani 2 DIN Chyba że jest mowa o klimatroniku do kosza pod 1 lub 2 DIN? Jak jeździ się szybko to można się dużo wcześniej dowiedzieć np o jakimś zagrożeniu na drodze, korku czy suszarce

Hmm, to bardzo szybko Ci się starły, chyba że już od dawna były zużyte tylko nie zauważyłeś, a teraz się wykończyły do zera. Ja domniemam że mam źle ustawiony kąt pochylenia koła (z tyłu widać że jest spory negatyw), narazie tego jeszcze nie robiłem ale już się przyjrzałem na zawias i na pewno u mnie reguluje się kąt pochylenia koła i zbieżność z tyłu i oczywiście zbieżność z przodu (zawias 1BV i quattro). Domyślam się że jakby chcieć zmienić kąt pochylenia z przodu to pewnie da się zmieniając wahacze ale tego jeszcze nie sprawdzałem.

co hot-line z żoną robisz znasz to Tomku z autopsji? a tak do rzeczy to mogę kupić CB ale takie które ma tylko zakres AM... Po co jest zakres FM? Napisałeś Kerczi że za granicę? A tam czasem Polacy nie używają kan 28 AM? Tak jak napisałeś, za granicą rozmawia się (wywołuje) na kanale 28 (27,280 MHz) Jesli chciałbyś jednak pogadać z kimś kto ma radio założone np w DK to musisz mieć radyjko, które przełącza się na tzw "półówki" wtedy kanał 28 to 27,285 MHz. Natomiast AM, FM oraz SSB to sposób modulacji. AM - standard, FM - mniejszy zasięg ale mniej zakłóceń (w praktyce rzadko kiedy używam), SSB - podobno większy zasięg ale nigdy nie używałem i mało które radio ją ma ---------- Post dopisany at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- Na spocie pokażesz to pewnie sobie przypomnę jak to szło, było zadzwonić jak dłubałeś to bym coś może poradził, poza tym wszystko jest na forum tylko w kilku wątkach niestety ZTCP to demontaż podłokietnika, RNS'a, klimatronika, popielniczki, zaślepki pod dzwignia ręcznego oraz ramki lewarka zmiany biegów i dopiero masz dostęp do śrub, od zewnątrz chyba tylko dwie sztuki w nogach kierowcy i pasażera Tak, o ile zakres promiennika jest wystarczający bo w docinanie się jeszcze nigdy nie bawiłem i wolałbym nie skrócić Ci anteny za dużo Sprzęt też do tego mam.

A masz schematy tej wiązki? Torx 55?? To jakaś krowa nie klucz Wyjmowałem tunel przy okazji webasto, na czym utknąłeś? Ja używam ale przenośniego INTEK H-510, nie polecam chyba że chcesz między samochodami przenosić z tym że z tego typu radyjek wolałbym ALAN 42 (mamy w pracy) Jeśli zwykłe to President Johny II ASC lub Alan 48 (trochę więcej funkcji). Kolega ostatnio natomiast kupił jakieś radio Yosan Turbo i jestem mile zaskoczony jak je udało się zestroić :-)

U mnie to samo, mechanik powiedział łożysko ~350 + 70 wymiana, chyba wezmę w takim razie to z allegro, będziesz też zamawiał? Przesyłka może wyszłaby taniej. ---------- Post dopisany at 10:59 ---------- Poprzedni post napisany at 10:50 ---------- Z tyłu są chyba jakieś inne, przynajmniej w B6 ---------- Post dopisany at 11:08 ---------- Poprzedni post napisany at 10:59 ---------- W sumie to znalazłem w KRK ŁOŻYSKO KOŁA PRZÓD AUDI A4 A6 A8 SKF ORYGINAŁ (2476532189) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Pewnie na AUTO, auto nie wie kiedy jest ciemno a kiedy jasno bo nie masz lustra fotochrom z czujnikiem światła dlatego nie ma podświetlenia przełączników.

Kilka sztuk pstryknąłem ale raczej klasykom. BTW Galeria: Zobacz ogromny pomnik Tu-154. Z wnętrza wygląda Lech Kaczyński - (1/6) - Sfora

Nowy pracownik w Biskupicach Zdjęcia na tablicy | Facebook

Z mojego doświadczenia wynika że pierścień nie ma aż tak dużego znaczenia jak dobre wyważenie, jeździłem sporo w KJS na dystansach, które miały zerwany pierścień i nic się nie działo a dokręcenie kół po prostu należy kontrolować co jakiś czas. Ważne żeby śruby były dopasowane do felgi (w alu może być stożek albo półokrągłe) oraz ten sam rozstaw śrub w piaście i feldze (gdzieś czytałem o przypadkach że ktoś założył np felgę 4x100 na piastę 4x98)

Czyli "coming home" się udało w 100%, Lennox trzeba będzie u mnie też wyrezać ---------- Post dopisany at 08:54 ---------- Poprzedni post napisany at 08:48 ---------- Ja przeglądam ale w poszukiwaniu konkretnych rzeczy już, np lusterko wewnętrzne fotochrom mam do wymiany. Poza tym w planie jeszcze min program, RNS-E, hak, większe hamulce i mam nadzieję że tyle bo w drugim aucie też jest lista (na szczęście już nie tak duża) a potem jeszcze jest w kolejce zakup RWD... moto... terenówki i campera Ale hobby mieć trzeba

Dobry dzień Robił ktoś geometrię w B6/B7? Co można ustawiać oprócz zbieżności przodu? U siebie zauważyłem że da radę kąt pochylenia i zbieżność z tyłu a przydałoby się jeszcze zrobić troszkę większy negatyw z przodu. Dłubał ktoś w tym?