ruks

Zewnętrzne lusterka fotochromatyczne mają czarną obwódkę i nie konieczne występują w zestawie z wewnętrznym foto. Podmień lusterko z kimś kto ma działające wewnętrzne to sprawdzisz czy to lusterko czy instalacja

Zapalniczek są dwa rodzaje,nie da się żadnej z nich zamontować odwrotnie, jeśli miałeś półeczkę a chcesz założyć panel to trzeba kupić oprócz panelu ten drugi rodzaj zapalniczki.

---------- Post dopisany at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:40 ---------- Wyluzuj, okres urlopowy jest A ostatnio było parę fajnych spotów połączonych z wizytami na klasykach lub bora ---------- Post dopisany at 12:49 ---------- Poprzedni post napisany at 10:46 ---------- Ciągle się palą włoskie szajsy Chociaż FF mi się podoba

Przejeżdżałem z kursantem ul. Powstania Warszawskiego około godz 21:15 a tam na parkingu jedno auto stoi - MX-3 z otwartym dachem i gościem w środku - chyba czekał na zlot klasyków

Nie mają już w Orange'u Mnie dzisiaj na spocie też nie będzie -> w pracy

Zwykła T5 spokojnie starczyłaby za camping ---------- Post dopisany at 15:59 ---------- Poprzedni post napisany at 15:25 ---------- Panowie pomóżcie wybrać telefon. Zastanawiam się nad HTC Cha Cha, Sony Ericsson TXT, Nokia Asha 302, 500, Lumia 610 NFC. W zasadzie to nie wiem czy wziąć z ekranem dotykowym czy z klawiszami, telefon ma służyć do dzwonienia, sms'owania, czasem zrobię jakąś fotkę. Fajnie byłoby gdyby bateria trzymała dosyć długo.

Myślałem o tym ale raczej będę w pracy, chyba że na same finały w sobotę po południu ---------- Post dopisany at 11:13 ---------- Poprzedni post napisany at 11:11 ----------

Lepiej podprowadź więcej tych spinek żonie i podziel się na spocie :grin:

W B6 pod koniec produkcji były lusterka na mały uchwyt z wyłącznikiem (bardzo rzadko się zdarzają)

Evo zagadalo jedziesz ze mna zobaczyc? no Pablo informuję Cię jako pierwszą osobę jedziesz ??? Super Corvette Dziewulskiego wystąpi na Rage-Revolution - Moto - WP.PL Tylko że na foto jest Ultima

ale nie każdy ma wolne w sobotę więc się nie oburzaj .Zapytałeś kto chętny -odpowiedzieliśmy ,ale nikt nie znał terminu więc ... Gdyby tak ustalić na jakieś 2 tygodnie w przód to myślę że grupa by się zebrała. ---------- Post dopisany at 18:53 ---------- Poprzedni post napisany at 18:51 ---------- Jest w moim temacie Nie przeglądam działu moja A4 bo mało czasu a Twoją dodatkowo widuję co tydzień

Pisałem abyś sprawdził wahacze (drążki), jeśli któryś z nich trafił się przypadkowo od innego rodzaju zawieszenia (krótszy/dłuższy) stąd może być różnica podczas skrętu. Bo przy jeździe na wprost jest geometria jest ok, u mnie jest dużo bardziej krzywo i auto jedzie prosto i nie ściąga nigdzie: http://lh3.googleusercontent.com/-1CWOM8AQyGY/UCCWCAwKlFI/AAAAAAAANuk/7n9N1TqADgo/s640/IMG_9953.JPG http://lh5.googleusercontent.com/-4g0sS4pYl7g/UCCWB8SJKGI/AAAAAAAANug/tjqbLCJ5T8I/s640/IMG_9951.JPG Ewentualnie dalej drążąc sprawdziłbym gniazdo mocowania sprężyny i wahaczy

Chciałem shamować drugie auto ale zapomniałem że w weekend chyba jadę zabezpieczać rajd rzeszowski Kur... zawsze jakieś terminy kolidują, dam Ci znać dzisiaj jeszcze bo może kumpel podjedzie ze swoim PS Szlag mnie trafi: byłem wczoraj na geometrii i żadnej śruby nie dało się ruszyć http://lh3.googleusercontent.com/-1CWOM8AQyGY/UCCWCAwKlFI/AAAAAAAANuk/7n9N1TqADgo/s640/IMG_9953.JPG http://lh5.googleusercontent.com/-4g0sS4pYl7g/UCCWB8SJKGI/AAAAAAAANug/tjqbLCJ5T8I/s640/IMG_9951.JPG Ostatnio wymieniałem łożysko z przodu a teraz kolejna naprawa się kłania zamiast coś dorezać ---------- Post dopisany at 06:38 ---------- Poprzedni post napisany at 06:29 ---------- Nex, to może przesuniemy to na później. Jakby Lennox shamował to mielibyśmy porównanie z hamownią we V-techu Swoją drogą Lennox, dlaczego nie widziałem Twojego wykresu?

Co wy wszysycy z tym tyłem? Przód mnie interesuje bo słabo sie prowadzi samochod. Bo samochód nie jedzie tylko przednią osią ale obiema Ewentualne krzywizny z przodu jesteś w stanie niwelować kierownicą w czasie jazdy, z tyłu nie bardzo. Przy czym na mój gust różnice są malutkie i nie będą wyczuwalne ale dla zasady MZ powinni byli zrobić. ---------- Post dopisany at 06:21 ---------- Poprzedni post napisany at 06:20 ---------- Mnie kolego jeszcze jedna rzecz która mogłaby być powodem ściągania: nie wracający tłoczek hamulcowy. Więcej pomysłów chyba nie mam, skoro znasz inne możliwe przyczyny to próbuje je po kolei sprawdzać, przez email nikt Ci auta nie naprawi

To dziwne bo zbieżność jednostronna z przodu przy kołach na wprost jest taka sama więc powinno być dobrze przy jeździe na wprost. Tył w zasadzie też ma minimalne różnice. Zamień koła przód -> tył, ewentualnie sprawdź czy felgi nie są krzywe bo jeśli są to lipa z geometrii. Swoją drogą za 300 PLN to ten tył mogli poprawić!

Poszukajcie Bilsteinów, ZTCP były dwie wersje tych amorów, możliwe że jedna z nich to krótszy skok do 1BV i 1 BE

2. ruks A swoją drogą wytłumaczcie mi dlaczego na hamownie zawsze zbiera się grupę osób i wtedy cena idzie aż o 50% w dół?

A masz go od nowości że jesteś pewny, niemusi być przestawione na kierownicy a może być na łączeniu maglownicy. Sprawdź długości gwintów na końcówkach , to nic nie kosztuje a będziesz miał pewność. Ale maglownica wysuwa się chyba tak samo z lewej i prawej strony więc to raczej nie ma żadnego znaczenia. ZTCW to u kolegi coś nie tak jest z kompensacją akermana. Rafand76, jak jedziesz na wprost to ściąga czy jak jedziesz po łuku to ma tendencje do poślizgu któregoś koła? Na mój gust to albo któryś drążek jest za krótki/długi albo coś ze zwrotnicą.

Skoro wahacze są dobre i udało się ustawić geometrie na prostych kołach to chyba rzeczywiście zostaje zwrotnica. Swoją drogą droga impreza ustawiać w ASO

Dziwne że nie ruszyli z tyłu tej zbieżności po prawej stronie jako że jest ona regulowana (bynajmniej u mnie w 1BV) Ile płaciłeś za ustawianie?

Ja mam 1BV i na zimę kupiłem opony 225/55R16 w związku z czym mam 1 cm wyżej auto niż na letnich oraz wyższy profil na ewentualne dziury.

Ja chętnie pojadę, daj znać kiedy!

Pamiętamy, a później może jakiś przejazd na klasyki, bora czy tam coś?

Co roku Automobilklub Krakowski organizuje żubry i jest to jedyna impreza Krakowskiego na którą warto jechać, właśnie ze względu na startujące auta ---------- Post dopisany at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany at 13:10 ---------- Rzeczywiście jeśli zamieniać cztery kółka to tylko na śmigło (bmw) a później: Pojeździłem dzisiaj e46 320d i powiem że pomimo 20 KM więcej i ponad 200 kg mniej jakoś nie czuć w środku ogromnej różnicy w przyspieszaniu, natomiast kolega ma ten sam silnik tylko zrobiony na 180 KM i wyraźnie widać jak mnie odchodzi. Plusem na pewno nieco wyższe maxymalne obroty oraz sporo niższe spalanie (jakieś 1,5l, mimo skrzyni 5 biegów) natomiast na szybkim wejściu w zakręt czuć trochę podsterowności. Generalnie bym jednak nie zamienił, co najwyżej przyjął jako kolejne do kolekcji bo na śliskim fun będzie ---------- Post dopisany at 14:25 ---------- Poprzedni post napisany at 13:34 ---------- A w sumie to co chcesz robić? Diagnozę VAG'iem? Również, do tego sprawdzenie hamulce przód i ewentualna wymiana. Do tego coś jest nie tak jeśli chodzi o silnika właściwie jego zawieszenie,w momencie gdy silnik zgaśnie (np.za mało gazu przy ruszaniu) słychać straszny huk jakby coś uderzyło w auto. Poduszki silnika są nowe więc nie wiem co to może być. Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 Hmm, możesz spróbować podjechać na Powstańców 50 - Krzysztof Ciulisz tel 607 162 199, powiedz że jesteś od gościa z pomarańczowego rajdowego seicento. Z Vagiem nie pomoże (wpadnij jutro na zlot to może sie coś podiagnozuje) ale mechanicznie jest dobry czyli z tym gaszeniem coś może pomóc