POWER-KRIS

Bo się ludziom Tablica pierniczy z Olx.

A co do schowka to wyłącza go amortyzator. Zobaczysz go jak zdejmiesz pokrywę od strony pasażera taka jak u kierowcy bezpieczniki po otwarciu drzwi. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/307660-Problem-ze-schowkiem

Moje kombinacje są zawsze po najprostszej linii.Podzielić lampę stopu na dwa obwody i podłączyć do obu lamp. Lub obciążyć drugą dodatkowa żarówka. Ewentualne spróbować ja zasilić przez mostek prostowniczy czyli diody. Gdzieś coś ze po naciśnięciu pedału powinna zgasnac to ok. Najpewniejsza opcja to z lampy zasilić jakiś przekaźnik.A nim lampę biorąc plus z akumulatora lub podświetlenia bagażnika. Ewentualnie zmienić w 3stopie żarówki na diody Led. Sporo rozwiązań i kilka experymentow. Ale da się.[emoji12] + z mijania to twój ze stopu, przetwornica to twoja 3 lampa stop .

Jak ten Sachs sport jest jakości Super Touring to bym czekał na Bile.

Dajcie im 12V to będą długo świecić. Mierzyliscie kiedykolwiek ile jest u nas na żarówkę napięcie ? [emoji12]

Bardzo fajnie opisane... http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/3595/dlaczego-syntetyczne-sa-lepsze.html

Te z B7 czytać nie mają czasu bo po kanałach leżo lub warsztatu szukajo .[emoji12]

Lepiej nie. Stożek ma mniejszą powierzchnię przylegania więc większy nacisk i potrafi felgi audi uszkodzić.

Moduł kontrolny świateł ma za zadanie kontrolować stan żarówek światła stop, świateł pozycyjnych i świateł mijania. Dokładnie, to porównuje on pobór prądu strony lewej i prawej oświetlenia. Jeżeli w momencie pracy żarówek przepali się któraś z nich, to moduł zaraz wysyła informację do licznika o przepalonej żarówce. Linie kontrolne między zegarami i modułem są dwie. Jedna to tylko światła stop, a druga to pozostałe oświetlenie. Więc jeżeli, przepali się żarówka stopu, to informacja brems licht lub Stop (w zależności od ustawionego języka w liczniku) nie powinna zgasnąć dopóki nie wyrówna się poboru prądu po obu stronach samochodu, czyli nie wymienimy żarówki. Pozostała kontrola oświetlenia aktywna jest tylko przy załączonych światłach. Jeżeli przepali się np tylnia żarówka świateł pozycyjnych, to po wyłączeniu świateł błąd na wyświetlaczu powinie zniknąć. Coś w ten deseń, ale obciazyles jedna stronę dodatkowa lampa i zonk. Chyba że w b5 tak nie jest, a nie wiem. Jeszcze przekaźnik stopu mógł yebnac lub przy pedale.

Faktura na podjazd bez atestu itd.[emoji12] Lubię mu dokuczać. [emoji106]

Mi na trasie przy 100 - 160 5.8 wyszło.Ale niestety jeżdżę głównie po mieście.Dom - Biedronka - Szkoła podstawowa - Dom itp.

Też mam i bieżnik z przodu ostro przycina znaczy zabkuje.

Ciekawe jak by się smd sprawowały? Pewnie trochę za jasne....

Może tak być.Chociaż może to być spowodowane luźna wtyczką lub przetartymi przewodami.Jak coś to kupuj czujnik ori aso żadnych zamienników bo lipne są.

Ja mam technikę On/Off pedal i 11 w zimie po mieście. Moim zdaniem więcej się nie da. Minimalnie 8 mi się udało na mieście osiągnąć ale golfy na mnie warczały. [emoji12]

Człowieku do wakacji ale za 10 lat.Oni na wypady cysterna jeżdżą.[emoji12]

Kup cały sklep monopolowy lub gorzelnie. Chociaż nie lepiej zacznij alkohol przemycac bo na krajowy Ci kasy nie styknie żeby im wpisowe postawić. [emoji12]

Tył wspawany od benzyniaka. [emoji12]

To zależy, jeżeli pomiar robiłeś w gotujacym się czajniku to ok.[emoji12]

I dziabnij w USA auto.

A ja sobie tak rezam i mieć gdzieś czy to dobrze czy źle.

W bateriach najlepszy był Fujitsu Siemens. Po tygodniu od zakupu już chodził tylko z zasilaczem.[emoji12]

Wyczyść gniazdo i daj nowa żarówkę a potem myśl dalej.

Ciagnij od strony grilla nie halogena. Ewentualnie są w nich wejścia na wkrętak do odpiecia zatrzaskow ale raczej wiek robi swoje i puści bez.

Niedawno spłonęło kumpla audi 80 bo gaśnice miał zamocowana tak że przetarla wiazke elektryczna. [emoji12]