Skocz do zawartości

POWER-KRIS

Pasjonat
  • Postów

    2937
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez POWER-KRIS

  1. To LDS syntetyk, Dev poleca LHM minerał. Np. ten http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/1715141918221-LHM_PLUS_1L_TOTAL-olej-lhm.html Ja z nudów zadałem właśnie Ravenol SSF. Pierwsze wrażenie po Febi 6161 lżej fajera chodzi i to sporo. Natomiast zdziwiło mnie ze starsza partia produkcji jest jasnozielona jakby fluorescencyjna a nowa z tego roku prawie w niebieski wchodzi. Ogólnie natomiast można go zalać do wszystkiego i G200 i G400 bo ma normę CHF11s i CHF202.
  2. A takie Febi zaleca 6161 do wszystkich wozów od 80 do teraz. http://cars.febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=221 Produkty chemiczne - Smary - Oleje.
  3. W każdym razie następna wymiana u mnie na CHF 11s.
  4. Kto miał angielski bo ja niemiecki i ruski? http://www.blauparts.com/vw/vw_fluid/vw_power_steering_fluid.shtml
  5. Ty się mnie nie pytaj bo już mi palma siada, bratu też. Gość twierdzi że to polsyntetyk CHF 11S Synthetic Mineral Base Dlatego teraz mogą lac zamiast niego 202 syntetyk. Czyli G400
  6. Zgine jutro podobno - obietnica brata.[emoji12] Na szkoleniu cisneli gościa i wyszło że w ori pace był Do 90 roku CHF 7.1, Od 90 CHF 11s, A teraz CHF 202. Co do Febi to gostek powiedział że owszem że dwa lata był stosowany przez VW ale o dziwo nie jest to ani 6162 ani 6161.
  7. Aso nie myśli, wywala stary i leje syntetyk i nic się nie dzieje.Natomiast nie możemy się dokopac producenta.
  8. Nic nie regenerowalem i Febi 6161 idzie jak burza 3 lata. Ale może lepiej na zimne dmuchać.
  9. Jak pojedziesz do aso na wymianę czymkolwiek i tak wleja syntetyk, chyba że swój przywiezie ktoś. Wycofali z aso minerały.
  10. Róbta co chceta, ale aso zalewa syntetykiem. I nie pitolta że nie bo brat w aso Skody.
  11. W takim razie powiedz nam czemu 507 lepsza?[emoji12]
  12. Kuźwa czym endriuu piszesz? Bo nie nadążam. [emoji12]
  13. Właśnie próbujemy Ci wytłumaczyć że 507 to nie jest lepszy tylko ekologiczny olej i go OLEJ.
  14. Co masz na myśli mówiąc wyższa specyfikacja?
  15. Dla mnie akurat lepszy MST.Natomiast nikt nikomu nie udowodni co najlepsze. W sumie to oby w środku było to co na etykiecie to będzie git. W sumie to po Twoim Castracie wszystko będzie lepsze.
  16. Z Valvoline to MST 5w40.
  17. On tylko stwierdził że na jałowym spaliny nie przeszkadzają.Dalej uważa to samo co Ty.[emoji12] Natomiast mnie zastanawia jak wykorzystać sygnał z N18 do oszukania przeplywki?
  18. Tu nie trzeba wniosków. Większa pojemność kondensatorów fajniejsze bum. Kolega za niska kasę wam prawie Bose zrobił.[emoji12] Tylko napięcie ma być 25V bo 16 to fajniejsze bum ale balansowanie nad przepaścią.Ewentualnie prawdziwe bum.[emoji12]
  19. Co prawda kupiłem je do ramion 2004 jako tańszy zamiennik ale masakra ostra jak wracają do spoczynku to szybę tak upaplaja że nic nie widać. Trzeba kupić ori Valeo bo te Race to śmieć.
  20. Proca to bym zaryzykowal, wiadomo że będzie bateria krócej trzymać, ale gotujacej się grafiki Radka już nie.
  21. O nie, mogę czystym powietrzem oszukiwać przeplywke ale nie spalinami. Coś wymyślę na zaworze Festo. Tylko wychodzi ze musiałoby mieć podobna średnicę do przeplywki i otwierać się na wolnych obrotach równolegle do niej. Lub przeslaniac mechanicznie lizak w przeplywomierzu lub oszukiwać z niego sygnał.W sumie wykonalne.
  22. To EER2C S12 DC12 . Np tu. http://north.pl/karta/eer2c-s12-dc12v-12vdc-przekaznik,732-CD-1029.html Lub Olx http://olx.pl/i2/oferta/przekaznik-eer2c-s12-dc12v-audi-concert-wzmacniacz-a4-CID5-ID8wmSN.html
  23. Nigdy tego głośno nie powiedziałem ale też tak mam po zaslepieniu w Awx i to samo myślę. Trzeba by zrobić bypas otwierający się na wolnych obrotach.[emoji12]
  24. POWER-KRIS

    Polecane opony letnie

    Twoje założenia nawzajem się wykluczają.[emoji12]
  25. Szczerze to wygląda że FIS podziękował za współpracę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...