POWER-KRIS

Płyn polecam ten. http://www.ravenol.pl/oleje-do-skrzyni-biegow/27-ravenol-fluid-ssf.html Na wszystkie wozy w okolicy pomaga.[emoji12]

Często dolny odpływ klimy się zatyka i po podłodze idzie woda na tył a szuka się z tyłu bo do bani nie przyjdzie że to odpływ klimy.

W sumie to na tych już będzie w miarę. http://m.autochemia24.pl/product-pol-1520-Zarowki-OSRAM-W5W-Cool-Blue-Intense-2szt.html I legalnie.

Ja na ogół do oświetlenia stosuje to http://www.fif.com.pl/lista_produktow/24 Pozatym dziś wszystko chińskie. [emoji12]

Tymi i7 chlodzonymi silikonem rozyebali mi czache. Strach to kręcić. Poczekam co odpiernicza w następnej generacji albo idę na 2011-3. Takie problemy z Radkiem x280 są na sterowniku 14.9. Na 14.4 jest git. A jakie są u Ciebie? Ewentualnie spróbować na Omedze http://m.softonet.pl/AMD.Catalyst.Omega,AMD.ATI.Radeon,115.html

Owszem dobry ten co ryba dał ale przekaźnik to w nim strasznie cienki.Sklei się momentalnie pod danymi katalogowymi [emoji12] Ale gdyby nim wysterowac stycznik to na wieki sprzęt.

Odbierać pewnie i byś coś odbierał, ale nadając spalisz na 99% końcówkę mocy w Cb. Nie wierzysz próbuj.[emoji12]

Jakaś cisza tu? A ja rozmyslajac o dysku zmieniłem klawisze. To było. A jest. Przyjemne G19s.

Pewnie przy samej antenie naderwany.

S.M. w akcji. Taxi 5 Ma yaya

Żeby komuś powiedzieć że ładowanie ok należy wpiac miernik w gniazdo zapalniczki i tak pojeździć obserwować bo zdarzają się przypadki że ginie. Oczywiście u ciebie stawiam na to że jakiś lewy pobór prądu Może radio nie ori i źle podpięte, lub zle do niego wzmak wpiety itp.

Zdejmiesz osłonę-polke pod kierownica i tam masz główną szynę bezpośrednio z aku, kilka grubych czerwonych kabelkow. Minus z budy i git.

Trzy razy próbowałem odkurzacz na 12 i każdy był o kant pupy.

Jeżeli wiesz jak działa przekaźnik to rozkręcić wzmacniacz i go zmostkoj na stykach i zobacz czy gra. Jak nie sprawdź czy jest zasilanie we wtyczce.

I w sumie lepiej na tym wyjdziesz bo według mnie to Audi ma najgorszy system na świecie. Sam u siebie planuje wywalić wzmak i wstawić normalny.A tylne głośniki dać z radia.[emoji12]

Nie mam pojęcia. Takiego mam w życiu pecha że b5 na oczy nie widziałem prawie. Wszyscy dookoła męczą mnie B6 i B7 lub innymi markami. We wzmaku powinien być minus, stały plus, plus z tego remote radia, lewy i prawy głośnik plus, wspólny minus Czyli chyba 6 kabli. Ogólnie to często siada przekaźnik w środku wzmacniacza.

Wyluzuj. Nie musisz ciągnąć wiązki bo ja masz. Wytnij wzmacniacz i w kostce wzmacniacza są te trzy przewody co są w tej białej wpietej do czerwonej. Wykorzystaj je na lewy, prawy i wspólny minus. Może masz uszkodzony wzmacniacz.A konkretnie przekaźnik w nim? Hm a i na drugi minus można ten od zasilania wykorzystać.[emoji12] Tylko uważaj bo przy wzmaku któryś to stały plus z aku żebyś bum nie zrobił. A właśnie ciekawe czy jest tam plus może bezpiecznik gdzieś yebnol.

Co to za moduł bo zasilania do niego nie widzę? Pasywny?

Shakal brak masy w stopie. Przeczysc wtyk żarówki i wtyczkę kabli w lampie.

Tak na skróty to do tego niebieskiego z radia idzie separator anteny, ten z czerwonej kostki i zasilanie modułu. 3 do niebieskiego i gra muza.[emoji12]

Czyli kupiłeś wzmacniacz do A4 B5 i podłączyles w kostkę i lipa. W kostce wzmaka powinny być dwa plusy.Jeden cały czas bezpośrednio z akumulatora a drugi po włączeniu radia z tego kabelka co go do separatora podłączyles i jeszcze ten moduł tam musi być podłączony. Widzisz przy tej czerwonej kostce jest izolacja, ten kabelek też musi iść do niebieskiego aut.Antena bo to zalaczenie wzmaka.

Co było wcześniej i czy grał tył?

Fakt, właśnie za super serwis po firmach stoją Delle.

Tak sobie myślę może od strony auta w kostce masz stały plus do tego niebieskiego podany bo ktoś coś gmerał? Trzeba było rozpiac ta silikonowy łącznik i sprawdzić czy plus idzie z radia czy instalacji auta. Nic innego już mi do bani nie przyjdzie.

Na remote ma ginąć po wyłączeniu radia nawet jak kluczyk jest na zapłonie. Przynajmniej w Alpine. Ale owszem jak ten z czerwonej kostki wepniesz pod zapłon wyjdzie na to samo.