czorny_07

aktualnie brak floty, ale będę o Tobie pamiętał, musze wyrobić kartę stałego klienta:decayed: ---------- Post dopisany at 09:20 ---------- Poprzedni post napisany at 09:19 ---------- A jak wtyczke wepniesz jedna w druga to co tez bedzie zawijalo? Na jedno wychodzi wtyczka albo na ostro tak mi sie wydaje chyba ze sie myle:decayed: w taśmie się nie zawinie, od poduszki i klaksonu też Ci sie nie zawija:wink: ---------- Post dopisany 14-10-2012 at 19:30 ---------- Poprzedni post napisany 10-10-2012 at 09:20 ---------- po tygodniowym przestoju, serce znów bije:banan: projekt na długie zimowe wieczory:jerk:

dzięki za wszystkie odpowiedzi, czas działać

z miła chęcią wrzucił bym 1,8T, ale po prostu mnie nie stać, auto jest potrzebne, gdyby to było moje drugie auto to na pewno bym coś naskrobał, a niedawno utopiłem pełno kasy w 1,6 rozrzad, olej, filtry, swiece, plyny, a ten 1,8 mam do kupienia za 0,8k

czyli musze drapnąć, silnik + kolektor ssacy, kolektor wydechowy tylko do rozgalezienia na 2 rury, sterownik i wiązka i powinno hulać tak?

przedlift, 95 albo 96

obdywa? sterownik i komputer miałem na myśli to oczywiste,

Witam, z racji tego, że mój silnik zakończył swój żywot, a kolega stargał angola z silnikiem 1,8, więc moje pytanie brzmi, czy jak wrzuce tylko blok silnika z 1,8, caly mój dotychczasowy osprzęt będzie pasował, mam na myśli klime, kolektor ssacy wydechowy, skrzynie, czy będe musiał coś zmieniać, nie chce przekładać całego osprzętu 1,8 ponieważ utopiłem kase w 1,6 i mam zamiar ciąć koszty, czekam na odpowiedzi:wink:

ta, ale jak krecisz kierownica to będziesz zawijał kable na kolumnnie hahah:decayed:

ta pod poduszką musi być inna niż standardowa, na zakończeniu kabli od przycisków + i - mam kostke, a nie mam miejsca w taśmie, żeby ją wpiąc, dlatego trzeba czaić na ori taśme od tipa:wink: tzn na ostro?

fajna kiera:decayed: rozkminiles cos z tymi przyciskami czy nic? nie miałem kiedy:bag: jak zrobi się zimno, zajmę się środkiem:wink: czekam, ja mysle moze sterowanie tempomatu podpiac jak sie da, np plus przyspiesza a minus hamuje:decayed: można, tylko nie ogarnąłem jeszcze taśmy pod tiptronica, nigdzie nie mogłem jej znaleźć, jak wetkasz wtyczkę w taśme to 70% sukcesu, bo później robisz co chcesz:decayed:

myślę o tym, ale na dzień dziesiejszy nie mam takiej floty, a uszczelka żarła mi płyn hamulocwy i olej jak smok, nie mówiąc już o kompresji i paliwie, w koncu bym zbańczył ---------- Post dopisany at 22:00 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ---------- fajna kiera:decayed: rozkminiles cos z tymi przyciskami czy nic? nie miałem kiedy:bag: jak zrobi się zimno, zajmę się środkiem:wink:

4zl za jeden dekor + 2x tubki butaprenu:decayed: ---------- Post dopisany at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ---------- jeszcze czarny sufit Jeszcze troche:jerk: ---------- Post dopisany 08-10-2012 at 21:45 ---------- Poprzedni post napisany 07-10-2012 at 20:14 ---------- natchneło mnie dzisaj, więc przyszedł czas i na uszczelke + zawory:decayed:

konsoli nie ruszam, radia też nie, strata czasu, poluje na 2din:slina:

Miało być k**ewsko i jest:decayed:

środek mam czarny, czarne skóry, decha wszystko, pierwowzór: Maks:decayed:

będzie k**ewsko:przebiegly:

zejde do "bezpiecznego" 62~, tylko musze wyjąc cały amor, bo mam zapeczoną nakrętke:facepalm: ---------- Post dopisany at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany at 21:06 ---------- przy 8J ET33 z oponą 225/40 już może być trochę bida:decayed: Ja wywaliłem dystans i przy ET43 i oponie 225/40 jest ok, a w zależności jak stanę to czasem chowa się koło w nadkole:decayed: ET mam 44:wink: ---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:06 ---------- no w końcu można by ogarnąć temat, zaczyna mnie to irytować

to jest 59? jakie parametry felgi? ja mam 8j, et 44, oponka 225/40 ---------- Post dopisany at 19:00 ---------- Poprzedni post napisany at 19:00 ---------- jak znajde troche czasu, to zabiore się za kręcenie:wink:

ile miałeś? ja mam teraz 63,5 cm do błotnika z przodu, 64cm z tyłu, nie wiem na ile zejść, żeby w miarę jeździć

i już są wystarczy tylko pokręcić gwintem:decayed:

trzeba, jeśli to przedlift, bo za kierą masz śruby od obudowy:wink: ---------- Post dopisany at 20:22 ---------- Poprzedni post napisany at 20:18 ----------

chodzi Ci o ten odnicek pomiędzy kolumną przy kierownicy, a łączeniem za pedałami? jeśli tak to jest to 5 śrub:wink: odkręcasz pod kierą i wyjeżdzasz z "kolumna" później zostaje Ci ten krzyżak na jednej śrubie:decayed:

dobra baza do modów, idziesz dobra droga, ale zdecydowanie niżej, polecam gwint:decayed: a na marginesie mówiąc wywal końcówkę tego wydechu:facepalm:

jeżeli jeszcze tarcze mają mięso, zanieś je do tokarza, niech przetoczy, u mnie załatwiło to sprawę + oczywiście nowe klocki, delikatne hamowania przez jakieś 300km i hamulce jak talala, bynajmniej u mnie:decayed: