matyss___

dobra czyli taka która ladnie pasuje w nadkole czyli w tym prrzypadku minimum 17stka i szersza czyli koło 8 cali ;P ...audi na oponach 195 albo 205 wyglada jak wózek w tesco czyli wogóle nie wyglada...

widzisz teraz Ci bedzie ciezko na aucie dopasowac to jeżeli masz juz zniekształcone zabezpieczenie....ja wyciagłem turbine i doginałem po kawałku tak aby pasowąło idealnie ...no i tak jak na foto zapezpieczenie ma sie własnie o to zapierac....pzdr

skoro ma 1.6 to raczej do powolnej jazdy ...a do pełnego lansu dobra fela musi byc.....

jak co wyjdzie...dostanie mandat na 100% nie wazne ze rowerem ...kraj absurdu i tyle...widac czepianie sie kierowców juz nie wystarcza teraz sie za rowerzystów biora a te"qrwy w rzadzie" robia co im sie podoba i nikt ich za nic nie karze......

ehehe ...no ladnie chłopaka sądza masakra...a tepy komendant strazy miejskiej sie upiera ze za szybko jechal jednak ... qrde ja kiedys góralem 72k/h leciałem ale z baaardzo duzej gory na terenowych oponach;P

2 lata temu bawilem sie w polerke samemu i jest to dośc czasochłonne , ale co sobie zrobisz sam to bedziesz miał nowe doświadczenie i nie zapłacisz a wiadomo,ze po pracy czesto gesto sie czlowiekowi nudzie i patrzy bez celu w komputer a tak mozna sie pobawic....Ja to zrobilem w nastepujacy sposób....silnik od frani o ile sie nie myle, dorobilem włacznik...mocowanie silnika wraz z naciagiem + wałek zamontowany w łozyskach(takich jak w trajzegach) i pasek klinowy,,,jako, ze robiłem to tylko dla siebie i jednorazowo pozwoliłem sobie na wspawanie starej piasty do wałka...felge montowałem na piaste, zakładałem pasek klinowy na felge, naciagalem silnik.... skrzynka piwa+ spryskiwacz do szyb z woga, papiery ścierne wodne i jazda...w 2 osoby to robiłem ...jeden psika drugi trze obiemam najlepiej rekami ..zaczynałem od 120stki a konczyłem na 3 tys(120, 200,400,720,900,1000.1200,2000.3000)(mogłem coś pomylic ale mniejw eicej 10 stopni) na koniec wiertara, pasta polerska _ filc i musi byc lustro a tak to wygladało: aha felgi mialem malowane proszkowo wiec pomogłem sobie (bondexem) przyspiesza polerowanie o jakies 2 h..w sumie na kazda felge poświecamy około 5 godzin z przerwami na piwko...felgi na foto to 16stki RH Cup 9 cali szerokie a tak to wygladało po zalożeniu na autko (przy okazji widac mojego drugiego paździerza;P który praktycznie caly zcas stoi w garazu)

wybrałbym profil 40 ale decyzja nalezy do Ciebie a wiec ..ja mam 17stki z et35 szerokie na 8.5 cala z oponkami 225/40/zr17 do tego gwint w dół i wyglada to nastepujaco....z tułu nic nie ociera a z przodu czasem na poprzecznej zapadłości na drodze coś tam przytrze ...ale nie ma tragedii,oto fotki

odkrecasz krzyzakiem lapacz powietrza i wyciagasz go z puszki powietrza,odpinasz przepływke, wezyk od puszki powietrza , nastepnie waż który idzie do puszki powietrza(wszystkie opaski najlepiej odkrecac 7mka),wyciagasz góre puszki powietrza z lewej strony odkrecasz śróbke(chyba 10) i wyciagasz cała puszce powietrza......wchodzisz do kanału i od dołu odkrecasz 17stka w 3/4te długości auta złaczke rury wydechowej i tłumika koncowego...nie sciagaj gum dasz rade odepchnac reka tłumik w tył i ci wyskoczy rura...bedac na dole odkrec od razu waz "s" (od belki do turbo idzie) teraz od góry...odkrec 3 śrubki miedzy wydechem a turbina (12).. pchnij je nizej , zeby Ci nie przeszkadzały(najlepiej nowe uszczelki wydechu kup) odłacz wezyk podciśnienia od gruszki na turbinie, odkrec 3 śrubki od turbiny od góry ...zejdz na dół i długimi przedłuzkami(około 40cm) + nasadka 10 wykrec 2 śrubki z turbiny(uwazaj na uszzcelke która albo spadnie albo zostanie przy turbo...no i na olej moze troszke kapnac) od gory odkrec 2 17stkami rurke olejowa turbiny...nastepnie siegnij lewa reka za turbo na dole jest jeszzce śrubka (mala grzechotka , przedłuzka i 13stka)..i wyciagaj turbine..wsio ...o czyms pany zapomnaiłem ?/ (aku raz odłaczalem raz nie ale chyba to nie istotne)

polej 3 śrubu od turbo i od razu 3 od wydechu...wiesz co po kolei i jak wyciagac czy napisac wszystko po kolei??(w ciagu 2 miesiecy 6 razy wsadzałem awx i wywalałem i montowałem afn czyli 12 razy operacja ...hehe takze moge pomoc jak cos ..

auta bez kata beda sie miesciły w normach , ponieważ badaja spaliny na wolnych obrotach bez pałowania na wyższych ...(jak sie myle to prosze o poprawke) co do kata...wywalaj.wycinałem w kadecie kiedys, wyciełem w astrze z sonda , i wywalilem a afn i same pozytywy ..a środowisko?

ja bym kupił awx i mialbym juz podstawe jakas do poźniejszych modów zostana Ci wtryski i program aha i do turbo od awx trzeba takie cos dokupic Przejściówka redukcja turbo AWX ASZ AFN inne tdi (3054863717) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. zeby ci wąz "s" pod turbo podlaczyc

wina wachaczy!!! myslalem, ze wspomaganie, ze łozyska, ze sprezyny a sie jednak okazału wachacze (tylko nie pamietam czy doł czy gora) ale wymieniłem na wszelki wypadek wszystkie..

moim zdaniem ..jak Ci padła ori to kup awx albo brd + wtryski wieksze + program i bedziesz mega zadowolony z przyrostu mocy..wszystko jest tutaj opisane : http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/all-tdi-podniesie-mocy-1-9-vp-pd-koszty-czesci-efekty-218213/

hehe a myslałem że tylko ja tak miałem......wywala Ci redukcje powyzej 2500obr ?? u mnie byla wina zle załozonego zabezpieczenia ...musisz ja pozradnie dopasowac do tej redukcji innaczej bedzie ci ja wywalało

u mnie tak rzeziło łozysko napinacza paska z klimy jak u kolegi wyżej...napinacz paska klinowego inny wydaje dźwiek bardziej "ćwierkanie"

..chyba , ze ktos pracuje fizycznie to sie w pracy dotlenia;) to taki rowerek to pikus po obiedzie;P

no najgorsze jak ktos pracuje do 17stej badz pozniej ...to teraz praktycznie nie ma kiedy smigac na rowerze.......ja mam lepiej , bo pracuje od 7-15 zawsze takzena wiosne i w lecie kupe wolnego czasu mam po pracu...i nawet wyjazd o 19stej wchodzi w gre na jakies 30kilometrowy dystans

przedwczoraj przyszły nowe tylne tarcze i klocki i od razu problem po rozpakowaniu.......pudełko orginalnie zapakowane, tarcze wg etykiety własnie do miedzy innymi audi a4 Q a po otworzeniu okazało sie ze sa to tarcze z rozstawem 4X100 : w poniedziałek ma byc kurier z nastepna paczka a ta odbierze ... wczoraj zakupiłem nowy łacznik końcowego tlumika z rura , bo wczesniejszy już sie do niczego nie nadawal jak zachaczyłem nim o kamyczek;P wczoraj takze zaświecił mi sie "servis oil" czyli w nastepnym tyg wpadnie nowy olej...aha no i wywala mi olej z rurki smarujacej turbine...tyle wyciagania i wkladania turbin i nie wytrzymała...(kupie jakby ktoś miał) podejdzie mi ta rurka??? mam turbine awx ORYG RURKA OLEJOWA ZASILANIE DO TURBINY VW AUDI (3051679681) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. dzwonilem do sprzedawcy i mowił , ze do afna kosztuje 209zł i tak sie zastanawiam , czy to nie jest tylko kwestia dogiecia jej tak zeby pasowała

najlepszego.....

qrde a u mnie pada deszcz.ehh.......

mój wazy miedzy 10 a 11 kg .. i wg mnie jest dobrze...pamietajcie , ze czym lżejszy rower tym............tak jest słabsza rama ..koniec kropka;P.. chyba , ze włokno weglowe

Siedlęcin ..okolice Jeleniej Góry na Dolnym ślasku ....dokładnie Sudety w Karkonoszach!! ..po lasach mamy jeszcze 10cm śniegu!!!!!!!!!! do KaRpacza mam 23km a do Szklarskiej Poreby 30km...takze jest jeszcze snieg a w górach w miejscowościach typu, Swieradów Zdrój , Polana Jakuszycka w SZklarskiej Por ebie (gdzie Justyna Kowalczyk trenuje co najmniej 2 razy w miesiacu) jest srednio Metr na trasach

kowi no deore jest .. 27 kombinacji i w miare lekki,.. ale z ta waga jest różnie.. ponieważ tez sie liczy ile Ty wazysz!!!np ja ciagne 85kg + rower

a ja mam takie coś 2 lata merida matts 400v xc 26" i za 2100zł kupiony wtedy i droższego nie potrzeba ....sa ważniejsze rzeczy foto z google bo swojego nie mam

łoooooooo zajechał bym sie ..najwiecej ile na raz przejechałem to 43 km ale pełna piz*a( w miare mozliwości i wytrzymałości) po górzystym terenie...kowi ja tez w endomoto trasy sprawdzam.........