Żywiec

Odrobina sylikonu i jest cisza

Wymiana gum na alca i jest spoko mam 6 miesięcy i nie narzekam. Zobaczymy czy zime wytrzymają 4zł za jeden wkład to nie jest wydatek zbyt duży

Deficytowy towar więc jest trochę wart

Fajnie Ci idzie to modzenie

Zainstaluj sobie podtlenek LPG i nie płacz że dużo pali

Nie chce nic mówić ale wcale nie ma tak źle

Dobra dobra... to teraz jakiś chętny mądry który już przeszedł te męki niech powie co jest optymalne czego szukać i jaki koszt przeróbek mniej wiecej jest Moc jaka mnie uraduje to 150-170 kucy jakos ten przedział. Przeróbki stopniowo. Co jakiś czas coś wsadzone (np grudzien/styczen turbo+wtryski, marzec dolot) dlatego najlepiej żebym mógł tym jeszcze jeździć przed zestrojeniem, które zrobie z opóźnieniem.

tzn 230 i BRD to chyba już na 200kucy a wtedy to i pompka ? Trzeba będzie turbo poszukać

Więc właściwie co powinienem wymienić zanim pojade na program (program zrobie raczej dopiero wiosną w okolicy maja/czerwca) -kat do wywalenia -wtryski 216 -FMIC -turbo od AWX? z czego wymiana turbo najważniejsza?

no i mnie taka moc mniej więcej interesuje to aż turbo trza mieniać :/ ? 160 nie nadmucha?

Kowi87 a że tak spytam ile kucy u Ciebie? bo buda, silnik i napęd widze ten sam. Trzeba sie poważnie przymierzyć i opracować plan

A z forum nikt sie tym nie zajmuje tak żebym wyciągnął swoje z auta i wysłał i powiedzmy za tydzień miał spowrotem już zrobione ?

Popatrzyłem na filmiki i powiem tak... coraz częściej mi brak takiego wyj**bania jak u was

To nie ma co sie zwracać do takich osób: http://moto.allegro.pl/sportowe-wtryski-216-tuning-1-9-tdi-wiecej-mocy-i1895304328.html czy http://allegro.pl/wtryski-dsla150p502-nowe-bosch-tuning-ael-afn-1z-i1895779738.html ???? musze sobie w głowie to wszystko uporządkować i pomyśleć jak to finansowo ogarnąć

http://www.re5pect.pl/intercooler-550x230x65-mm-polerowane-aluminium.html lub http://www.re5pect.pl/intercooler-550x180x65-mm-polerowane-aluminium.html słaba chińszczyzna? Aby rurki doliczyć, a spawanie itd mam załatwione za wykonanie paru sesji zdjęciowych A to co sie ogłaszają po 700zł za komplet na allegro to kicha? Myślałem o wysłaniu swoich na przerobienie końcówek aby i wyregulowanie. Ehhh no fajnie by było mieć te 170km ale koszta wzrastają...

Ale jest różnica: -wycięcie kata - 0 -FMIC - 400 -216 - 600 -program 1000 -dolot (kolektor przejsciowka) 200 Suma 2200 i mieć moc ok. 160km, rozsądne spalanie ok 7 przy spokojnej i jeszcze pojeździc na aktualnym sprzęgle a dołóż do tego -pompa 600? -turbo 800 (licząc że moje jest ok i je potem sprzedam) - sprzęgło 700 (bo stare ten moment by po prostu zmielił) więc to jakies dodatkowe ok 2000 spalanie 8 przy spokojnej (tak myśle) źle mówie ?

no tej pompki 11 troche sie boje ze względu na mocno większe spalanie już wtedy :/ Do w miare przyjemnej jazdy myśle że 150 mi starczy.

A to sie zobaczy... na razie finans starczy na silnik - to jest najważniejsze bo troszke już mi mało mocy niestety :/ Jeśli zmiany z zew to będą to przyciemniony szybki, przód polift/zmiana lamp, ewentualnie zderzak jakiś bardziej pasujący pod FMIC, felgi póki co mi wystarczają chociaż z czasem pewno sie zastanowie nad 18'

Ok z czasem coś dorzuce z środka... wtedy jakoś nie było czasu na zabawy bo jeszcze 80 B4 coupe kolegi fociłem

Ok więc nadszedł czas przedstawić wszystkim moją niunie A4 B5 Avant Quattro 1.9TDI AFN 97' Wyposażenie full (czarne skóry, drewno, klima itd, jedynie tylne szyby na korbke i bez podgrzewanych siedzeń) W paru miejscach niestety musiało być muśniete (różnice w lakierze z tyłu i zderzak z a4 posiadającej czujniki parkowania), za bardzo zależało mi na 1.9TDI w połączeniu z quattro. Póki co wygląda dobrze. Kupione z przebiegiem 200 000 (pewnie było więcej...) z Holandii. W momencie kupna posiadało śliczne felgi 17stki OZ-Racing (odrobinke porysowane) i zaślepiony EGR Posiadam od czerwca i od tamtej pory zrobione: -komplet rozrząd + olej 10w40 castrol -pare drobnostek jak prawy dolny tylni wahacz i końcówki stabilizatora w tyle -wymiana gumowych wieszaków układu wydechowego Przeprowadzonych zmian brak Plany dotyczące auta do zrealizowania w okolicy grudnia/stycznia (w czasie przerwy swiątecznej będzie czas na dłubanie) - katalizator - pozbawić go wkładu, wspawać rurkę - dolot- pobawić sie w rzeźbę i wstawić FMIC na bazie chińczyka 550x180x65, kolektor dolotowy od AWX, wywalić zupełnie EGR - wymienić końcówki wtrysków na 216 (i tu do kogo radzicie wysłać swoje na wymiane końcówek? ) - w przypadku problemów z wychamowaniem wymiana tarcz i klocków na lepsze? Na wiosne program wycelowany w około 150-160KM i około 310Nm i przyciemnić tylne szybki A teraz pare zdjęciów

Witam wszystkich użytkowników A4 Mam nadzieje ze grono lubelskie jest dość liczne pozdro Rysiek