fanthomas18

Witam wszystkich Nie wiem czy w dobrym dziale to umieszczam, jeśli w złym to proszę o przeniesienie do odpowiedniego. Mam u siebie mały problem z napinaczem paska wielorowkowego, a mianowicie padły mi już bodajże 3 sztuki, jakiś czas temu wymieniłem na napinacz INA razem z paskiem conti. Przez jakiś czas był spokój, lecz po jakiś czasie zobaczyłem, że pasek w miejscu gdzie idzie z pompy wspomagania do alternatora ma spore bicie, tzn pracuje w osi po całości a bicie ma tak jakby do środka i na zewnątrz, jeśli rozumiecie co mam na myśli i silnik strasznie strasznie "brzydko" pracuje, chodzi o dźwięk, jest zbyt głośno (nawet jak na zeciora!) zauważyłem że po psiknięciu wd-40 na koło pompy wspomagania (wiadomo, po chwili rozejdzie się po całym pasku) silnik zaczyna ładnie pracować i pasek przestaje bić. Gdzieś wyczytałem, że sytuację ma uratować założenie rolki alternatora ze sprzęgiełkiem, i pytanie, czy do alternatora który miał samą rolkę, bez sprzęgiełka da radę dołożyć sprzęgiełko? Chodzi mi o to, czy gwintu starczy na przykręcenie rolki. Dzięki za pomoc i pozdrawiam. ---------- Post dopisany 11-06-2013 at 08:51 ---------- Poprzedni post napisany 09-06-2013 at 15:17 ---------- up

Dwumas był bodajże dopiero w AFNach, jeśli się mylę

Ok, dzięki Znaleźć znalazłem takie, tylko pytanie: czy da radę założyć je do alternatora który miał zwyklą rolkę bez sprzęgiełka? Chodzi mi tutaj o długość gwintu, czy go starczy na przykręcenie rolki ze sprzęgłem?

Albo na wlepce w bagażniku:decayed:

Hak już założony, wpiąłem się w kable tylnej lewej lampy, przegląd przeszło bez problemu A co do tych złączek to jakoś mnie nie przekonały za bardzo, kupiłem też takie i chciałem sprawdzić na próbę 2 jakiekolwiek kable tym złączyć i stwierdziłem że może być różnica w grubości kabli, może to po prostu nie zdać egzaminu, więc u siebie kable normalnie polutowałem, dłużej się zeszło ale była pewność że wszystkie kable będą ładnie przewodziły prąd Wiadomo, niektóre "patenty" mają swoich zwolenników i przeciwników

Będziesz musiał zmienić obudowe, zerknij do warsztatu, tam jest o tym temat

Sprawdź sobie na wlepce w bagażniku, tam będzie kilka kodów, poszukaj kodu swojego silnika (AFN?) i w tej samej linijce tylko po prawej stronie będziesz miał oznaczenie skrzyni jaka powinna być u Ciebie i taką właśnie kup ---------- Post dopisany at 23:38 ---------- Poprzedni post napisany at 23:37 ---------- Tak będziesz miał właśnie taki trzyliterowy kod, oznaczający "model" skrzyni biegów:wink:

Ja zakładałem u siebie gniazdo w bagażniku, prąd brałem bezpośrednio z aku żeby nie przeciążać gniazda w tunelu Zawsze to chyba trochę bezpieczniej, taka lodóweczka ciągnie trochę prądu a do tego w gniazdku tunelu może być podłączone jeszcze CB, jakaś ładowarka czy coś, dlatego wolałem nie nadwyrężać instalacji i zrobić osobną do gniazda w bagażniku. Po drodze dałem tylko bezpiecznik i hula aż miło

Nie:kwasny:

Ja nim niejednokrotnie pryskałem przód samochodu żeby łatwiej komary zmyć (maska, zderzak) i nic się nie dzieje, tylko to kupujesz jako koncentrat, rozrabiasz pół na pół z wodą i tyle, na wszelki wypadek nie trzymaj tego za długo na samochodzie, spryskaj, przeciągnij gąbką i płucz ciśnieniem

A z 280 na 312 do wymiany wszycho? Ach ten ot...

Żywicę w sensie z drzewa? Pracuje na myjni i mogę Ci polecić środki firmy tenzi a konkretniej płyn do felg, daje sobie radę bez problemu, myłem nim już sporo rzeczy, np silnik u siebie, pryskałem go na tą szmatę co jest na podłodze w bagażniku, wszystko ładnie domywa Sporo osób go brało ode mnie, znajomy nawet brał do warsztatu, mówił że przyda mu się do mycia różnych rzeczy np skrzyń biegów itd. Dokładnie taki tu mam Płyn do mycia felg i kołpaków TENZI En-Jee 10L (3286783357) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jak będziesz go miał to spryskaj sobie nim miejsca gdzie masz tą żywicę, poczekaj z pół minuty i gąbką przemyj jeszcze i powinno zejść Możesz jeszcze jakąś myjnie typu karcher odwiedzić Daj znać czy pomogło

Sorry za ot, devastation a jak wygląda przejście z hamulcy w b5 z 288 na 312? Jarzma, tarcze większe, klocki i zaciski też?

Witam wszystkich Muszę kupić rolkę alternatora ze sprzęgiełkiem do siebie tylko nie wiem do końca jaką a nie chce się potem zaskoczyć Zastanawiałem się nad kupnem całego używanego alternatora z taką właśnie rolką ze sprzęgłem, podmienić sobie rolki albo cały altek i ten pozostały sprzedać, ale w sumie co nowe to nowe, niewiadomo ile wytrzyma używka... Mam A4 B5 1,9 TDI 90KM 1Z. Alternator Boscha o nr 0 123 515 008. Z góry dzięki za pomoc.

Witam Potrzebowałbym do siebie łącznik stabilizatora i rolkę alternatora ze sprzęgiełkiem, jakie byłyby ceny? Auto to A4 B5 1,9 TDI 1Z 90km '95r

Może uszczelniacz na wale puścił?

Chyba jednak trzeba turbine wyciągnąć, ostatnio próbowałem wyciągnąć kolektor i jest ciężko, została mi do odkręcenia 1 śruba do której jest ciężki dostęp

Też tak miałem, mijania gasły. Wystarczy zrobić tak jak Marcin pisał, jeden kabelek przełożyć i działa bez problemu, zrobiłem tak u siebie i nie mam z tym żadnych problemów

Jest wszystko opisane bodajże 2 czy 3 strony wcześniej, co i jak podłączyć, jeśli chcesz mieć z przekaźnikiem czy bez, wszystko ładnie opisane, sam robiłem wg tego opisu i śmiga aż miło

No pewnie tak jak seria wychodziła, czyli CPC, ale one mają krótkie przełożenia, więc ja pokusiłbym się o jakąś z silnika 110km

up

Napewno DUK, DHF, EEN no i CPC. Patrzyłem na allegro i znalazłem 5szt CPC...

Mi coś znajomy mówił żebym sprawdził jakie napięcie mam na tym cieniutkim kablu przy alternatorze, tam gdzie kostka jest, że niby tam powinno być dokładnie tyle, co na aku, jak jest mniej to właśnie taki błąd może wywalać. Sprawdzałem i jest różnica 0,01, na aku jest o 0,01 więcej

Z tego co wiem listwa nie podejdzie, z polifta do przedlifta nie podejdzie (bez różnicy czy z avanta do sedana, z sedana do sedana czy z avanta do avanta) ale z przedlifta avanta do przedlifta sedana podejdzie.

Witam wszystkich Kupiłem niedawno hak i chciałbym go założyć, no ale chodzi mi o kwestie podłączenia gniazda do świateł, ze znajomym trochę się kłóciłem jak to jest, on twierdzi że powinna być gdzieś tam z tyłu wypuszczona wiązka pod hak zakończona jakąś kostką czy coś bo jak to powiedział " że wg niego w fabryce mają raczej uniwersalne wiązki do samochodu z hakiem czy bez, więc powinna gdzieś ona być", mi się znowu wydaje że chyba nie ma tam nigdzie takiej wiązki, brat jak zakładał u siebie hak to wszystkie kable posprawdzał sobie miernikiem i lutował kable od gniazda przy haku do wiązki świateł, znaczy się że nie miał instalacji ALE to było w super golfie 3-ciej generacji. Jak montował ktoś już u siebie hak w B5? Mam przedlifta jak coś.