fanthomas18

Jak zakodować licznik w przedlifcie żeby przy małej ilości płynu do spryskiwaczy wywalał to na fisie? Mam przedlifta i licznik przedliftowy:wink:

A nie lepiej sobie wyrezać?

Ja do siebie chyba załaduje stabilizator od 1,8t, akurat niedługo będę wymieniał łączniki to przy okazji wpadnie stabilizator:wink: Chociaż jak na razie jest wystarczająco sztywno, mam 1BA i założyłem rozpórkę górną (ori A6 C5) i dolną wykonaną wg "projektu" kolegi Labiel, dzięki:hi:

Ale może chodzi mu o to, że w S4 jest mocniejszy, sztywniejszy niż w A4 i czy po włożeniu takiego z S4 auto będzie się lepiej prowadzić?

Witam wszystkich W swoim 1Z wymieniłem wtryski na ASV i mam pytanie, jaki powinien być kąt wtrysku i dawka paliwa po takiej zmianie?

Ok, dzięki wielkie:wink:

Wazeliną ją przesmaruje i będzie miała poślizg że hoho:grin:

To poszukaj dobrze:decayed:

W ogóle nic nie kodowałem:facepalm: I narazie nie będę kodował bo mnie będzie po oczach raziło, dopiero jak kupie pompkę na 3 pin to zakoduje i sprawdzę. Oprócz pompki na 3 pin coś muszę dołożyć jeszcze?

Zobacze czy coś się będzie działo jak poziom spadnie poniżej czujnika, teraz nic mi nie wywala:wink:

Przedliftowy

To zrób jakiś temat o zakładaniu takiej klimy, zakładałeś automatyczną czy manualną? O manualnej jest temat ale o automacie nie ma:wink:

A jeśli do przedlifta założyłem czujnik, tzn tego "grzybka" to jak będzie poniżej poziomu to nie pokaże mi tego na fisie? Na razie mam płyn prawie na full (powyżej czujnika) i nic mi nie wywalało:wink:

Koledzy da radę dokupić gdzieś samą taśmę do fisa do przedlifta? Wyświetlacz mam sprawny tylko w taśmie są przerwane ścieżki:kwasny:

to jest ta dioda odpowiadajaca za podswietlenie zegarow? jak tam zwarcie zrobic zeby nic innego nie uszkodzic?

Powiesz mi coś więcej na ten temat? Gdzie dokładnie jest te połączenie mas? U mnie podświetlenie działa gdy je się samemu włączy, nie działa przy otwarciu drzwi

A ja u siebie mam coś zwalone i nie działa mi ;/

A w przedlifcie? Ja bym chętnie coś takiego sobie wyrezał

Szyba pomożesz?

Taką miał moc że mu silnik wyrywało:grin:

masz coś namieszane w pinoucie, podłącz podswietlenie do włącznika świateł. Co do diody, trzeba rozebrać licznik i na górnej nodze i dolnej z prawej strony diody zrobić zworkę i problem z przygasaniem zegarów znika. Co masz na myśli mówiąc "górnej i dolnej nodze"? A co do podłączenia to jak to podłączyć? Tzn chodzi mi o to, czy któryś kabel z kostek zasilających licznika odpowiada za podświetlenie? To bym go przeciął i podłączył sobie pod włącznik świateł ---------- Post dopisany at 17:06 ---------- Poprzedni post napisany at 17:05 ---------- Jakbyś miał fotkę jakąś tych "nóg":wink:

Mam pytanie odnośnie swoich zegarów, tzn, podświetlenie zegarów zapala się po włączeniu zapłonu- na starych zegarach zapalało się przy włączeniu świateł pozycyjnych, przy wciśnięciu "reset" gaśnie mi całe podświetlenie zegarów, łącznie z fisem, da radę w przedlifcie zrobić tak, aby podświetlenie zegarów włączało się po zapaleniu świateł pozycyjnych? A przy wciśnięciu "reset" gasł tylko sam fis? Ogólnie mam też problem z podświetleniem zegarów, jest bardzo słabe (pokrętłem ustawione na max) rozjaśnia się dopiero po zapaleniu lampki podsufitki po zgaszeniu znowu jest słabsze:kwasny: Ten problem był już poruszany, ale nie rozwiązany:kwasny: Była mowa o jakimś czujniku światła w zegarach czy coś w tym stylu, da radę oszukać jakoś ten czujnik, żeby podświetlenie nie reagowało na zapalanie/gaszenie lampki podsufitki? Mam przedlifta i zegary z fisem też z przedlifta

Bo 1,6 to potwór, gdybyś nie miał to by Ci bude rozerwało:grin::grin:

No tak, to wiem, ale chodzi mi konkretnie, jak wsadzić te wsuwki w kostkę od komputera, ona jest rozbieralna? Jak je tam umocowałeś? Podłączyłeś tak jak pisał na pierwszej stronie Tommy Gun? Bo pisałem do niego i mówił, że przy takim podłączeniu tempomat nie rozłącza się przy wciśnięciu sprzęgła:kwasny:

http://www.skrzynie.com.pl/images/companies/6/zdjecia/vag/vw-wlepka-3-a-800.jpg