fanthomas18

W każdej przedliftowej B5 jest sterowanie minusem? Też mam problem ze starym pilotem i zakupiłem nową centralkę ale nie do końca rozgryzłem jak to podłączyć

Gwerty jak dla mnie wygląd auta robi swoje:thumbup1: ale mógłbyś ładniej parkować

Jakby to powiedział F. Kiepski: "No i gitara Panie Boczek!" Arnold, bez fochów, ok?

AudiPodkarpacie.pl :: Zobacz temat - [80 B4] światła mijania i drogowe Proszę bardzo, obczaj sobie wpis Tommy Gun'a i to zdjęcie co wrzucił, więcej Ci nie będzie trzeba:wink: ---------- Post dopisany at 12:03 ---------- Poprzedni post napisany at 11:58 ---------- A tu masz temat na forum http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ahu-swiatla-drogowe-przekladce-lamp-h4-soczewke-xenon-19226/

Fabrycznie jak włączysz światła drogowe to mijania gasną, ja tak miałem u siebie i właśnie tak wszyscy mają, jest na forum temat co zrobić żeby mijania nie gasły po włączeniu drogowych- robiłem taki zabieg u siebie i pamiętam tyle, że trzeba we wtyczce od manetki przełożyć 1 kabel, tylko nie pamiętam który i gdzie go przełożyć ;/ Jeśli poszukasz to na 100% znajdziesz

I robiłeś wszystko tak jak tu jest opisane?

Oglądałem już ten filmik, lata konkretnie:wink:

Ja u siebie mam zawieszenie 1BA i założyłem rozpórki górną (A6 C5) i dolną (sam dorabiałem) i różnica w jeździe była bardzo duża, auto dużo lepiej się prowadzi w zakrętach, lepiej trzyma się drogi:wink: Ale odnośnie tego która daje większą skuteczność się nie wypowiem bo montowałem obie jednego dnia i jak przewiozłem potem znajomego po takich trochę krętych drogach to był w małym szoku że tak się ładnie trzyma w zakrętach:wink:

Kupiłem dziś płyn do płukania chłodnic i na opakowaniu "pisze" żeby wlać go do układu jak silnik jest zimny, odpalić samochód na 15 min a potem spuścić cały płyn i wlać nowy, a jeśli ja chce wypłukać samą nagrzewnicę to jak mam to zrobić tym płynem? Rozcieńczyć go z wodą, z płynem chłodzącym i wlać do nagrzewnicy, zaczekać trochę a potem to spuścić i wydmuchać? ---------- Post dopisany at 17:10 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ---------- Ten płyn do płukania chłodnic kupiłem taki jak w aukcji K2 DO CZYSZCZENIA PŁUKANIA CHŁODNICY SZCZECIN (3880653787) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Tylko jak będziesz go podłączał to tam nie do końca mogą Ci się kostki zgadzać, ja tak miałem u siebie, pomógł mi to ogarnąć grippen, wysłał mi schemat, który dostał od któregoś z użytkowników, działał i u jednego i u drugiego, u mnie też działa, jak chcesz to napisz na pw to Ci go podeślę Ogólnie nie wpinałem się w kostki przy ecu tylko bezpośrednio pod samo ecu:wink:

Pytanie o hajs, przy takim projekcie jest raczej nie na miejscu Projekt naprawdę kox:kox: ja się podnieciałem jak założyłem u siebie tempomat:facepalm: a tutaj takie przeróbki idą że szok:wink: a zapytałem tak z czystej ciekawości:wink: sorry za pytanie i ot:decayed:

Kowi, tak orientacyjnie, ile wydałeś na mody? Na same mody, nie mówiąc o utrzymaniu auta:wink:

Chyba tylko przez zmianę pompki centralnego, ale niech się inni wypowiedzą, którzy wiedzą więcej:wink:

W przedlifcie tak właśnie jest, że lampka zapala się dopiero po otwarciu drzwi:wink:

A co do tej myjki ciśnieniowej, pracuję na myjni samochodowej typu karcher i na jednym z programów jest woda (o temperaturze 50st) z proszkiem myjącym, jest to program typowy do mycia samochodu, czy zamiast tego roztworu octu można by potraktować nagrzewnicę samym tym programem z gorącą wodą z proszkiem? Nic w nagrzewnicy się nie uszkodzi od ciśnienia wody?

A osłony tarcz będą pasować? Czy też trzeba zmienić przy swapie z 280/15 na 288/25?

Jakie te felgi? Daj foto:wink:

Może po prostu tak zostało zbudowane, żeby wytrzymywać jak największe przebiegi na seryjnym sprzęgle. Ja to rozumiem tak, że jeśli seryjne sprzęgło z 90-cio konnego silnika wytrzymuje taki moment to jest w stanie wytrzymać więcej ostrej jazdy a jeśli jest w stanie wytrzymać więcej ostrej jazdy to wytrzyma jeszcze więcej spokojnej jazdy, czyli wymiana sprzęgła przy większych przebiegach:wink: Takie jest moje rozumienie tego:decayed:

AWX ma 228mm:wink: a AVF na 240 tak jak Michał pisze:wink:

Ja kiedyś miałem u siebie i średnio byłem z tego zadowolony, jakościowo kiepska muzyka była z transmitera a ta sama muzyka nagrana na płytę grała dużo ładniej, samo radio (przykładowa Eska) też grała ładniej:wink: Ale znajomi którzy też mieli transmiter chwalili go ale ze względu na to, że dużo łatwiej i szybciej można zgrać muzykę na niego chociaż i z jakością u nich nie było tak źle, widocznie mój się trafił jakiś kiepski bo część z nich używała takich samych jak ja miałem:wink:

Ale tylko w pewnym stopniu można to korygować

Z tego co się orientuję to chyba nie:wink:

przód 13cm a tył bodajże 16cm ale pewny nie jestem:wink:

Powinno dać się tylko mrugnąć drogowymi, na stałe nie powinny się zapalać

W temacie o wymianie licznika na fis jakiś czas temu coś mówili że komputer mierzy czas otwarcia wtrysków czy coś takiego(?) Nie pamiętam jak dokładnie to było, przejrzyj kilka stron wcześniej tamten temat:wink: ---------- Post dopisany at 15:29 ---------- Poprzedni post napisany at 15:15 ---------- O proszę http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/index444.html#post3949627