grzes283

Też takie informację widziałem. Rzadko kto się skarżył na pneumat w c6. Wiadomo, auto swoje ma wyjechane i różnie może być. Z resztą nikt nie wie, jak było wcześniej dbane o auto.....na chwile obecną wszystko ok. Przypocony jest tylny amorek. Reszta ukladu bez zastrzeżeń

Jasne, masz rację....rzeczywiście kwoty ekstremalne. Aczkolwiek nie czytałem o takich problemach przy C6 - widocznie rynek jest nie nasycony tym modelem. Z resztą rzadkością jest pneumatyka w zwykłej c6 i to może stąd wynikać. Podchodzę do tego w ten sposób. Auto jest w ori s-linie bogato wyposażone, więc oszczedzi na modzeniu;-) A to jak wszyscy wiemy również są ekstrema finansowe:-)

Zawsze mozna przerobić na zwykły zawias. Po drugie teraz jest mnóstwo zamienników etc i nie sądzę, że aż takie niebotyczne koszta może robić. Na pewno jest to kilka razy więcej niż cokolwiek w seryjnym zawieszeniu. Allroad miał troszkę droższe rozwiązanie. Tam chyba kompresor był nieregenerowalny. Zresztą C5 miał słabsze miechy. Ponoć Zwykła C6 jest troszkę poprawiona. Nie jest to rzecz, którą chciałbym mieć w aucie, ale niestety przy używkach trzeba iść na kompromis. Tak jak wyżej wspomniałem. Jak zaczęło by się sypac, to wjechała by seria. Przód jest p&p, natomiast tył robi problem, gdyż trzeba dać podkładki pod sprężyny, ale wszystko do ogarniecia. Kwestia kalkulacji, czy warto zmieniać fabrykę.

Dziękówa

Dobry, Panowie znacie jakąś sprawdzoną firmę sprzedającą zamienniki, bądż zregenerowane miechy, amorki etc od zawieszenia pneumatycznego audi?

Siema, mamy jakies osoby na forum, co mogli by pomóc przy sprawdzeniu vinu w aso??

Siemano. Panowie zapraszam : Może ktoś zna kogoś, kto zna kogoś, kto szuka akurat mojej A6 ?

Jest opcja z dzwiękochłonnymi szybami bocznymi z przodu - 600 zł to kosztuje, ale jaka jest tego jakosć w porównaniu do Audi???? Chyba wszyscy wiemy ? Z drugiej strony, patrząc jak Audi się ceni - to wg mnie lekka przesada. Niby jest różnica w materiałach, w wykonaniu itd itd, ale czy to jest warte az takiej różicy w cenie. Z resztą Passat niby lepszy od Superba, ale jak wsiadłem w golasa, to nie widziałem żadnej różnicy w materiałach użytych. A w Sportlinie wszystko miłe, jak i w Highlinie......no w Audi nowym żadnym nie siedziałem, ale podejrzewam że w golasie odczucia też by były słabawe......wszystko kwestia gustów ? Przeglądam rynek od kilku tygodni i Superb nie ma sobie równych, taka jest prawda. 1.4 150KM Style z lekkimi dodatkami wychodzi po rabatach ok. 112000.....a jak trochę nas fantazja poniesie, to za spoko Sportline zapłacimy 132000 - czyli cena słabego Passata, bądź golfa w ciekawym wyposażeniem. Także jak kto woli. Odbijając trochę od vagów.....w połowie lipca na salony wjeżdża nowa Mazda 6, nie wiem czy ktoś z Was widział, ale całkiem ciekwa fura. Do obecnej wsiadłem w najbogatszej wersji i siedzi się na prawdę super. Ale trzeba było położyć 128000 - za taką samą, po lifcie trzeba będzie dać ok 132000, ale różni się wieloma detalami. To tak odnośnie czegoś innego motoryzacyjnie ?

Dokładnie i cenowo jest coś pomiędzy Octavią a Superbem. Bardzo ciekawy samochód i rozsądny cenowo. Może to nie Kodiak, ale cena o 20k mniejsza. Ale Superb mam wrażenie, że dłużej będzie cieszył oko ?

Przy dwójce dzieci doceniasz miejsce za swoim fotelem - uwierz mi. Co do różnicy w ilości miejsca. U siebie siadam za sobą spokojnie, w Superbie to już nawet nie wspomnę, choć na szerokość jest zdecydowanie mniej miejsca pod kierownicą. W Golfie i Octavii wcisnę się za siebie, ale jakoś komfortowo nie jest. Natomiast za kierownicą , tak jak piszesz w każdym z tych aut jest spoko. Co do nowego auta, ciężki i sporny temat. Myślę, że do tego trzeba dojrzeć - o ile to właściwe słowo. Jak kupowałem A6, to nawet przez myśl mi by nie przeszesł pomysł na zakup nowego auta - lepiej markowe kilkuletnie. Teraz uważam inaczej, a co do utraty wartości i wywalonej kasy, to osobny temat. W każdym razie modzenie, doposażanie, ulepszanie i jak to tam jeszcze można nazwać również niesie za sobą olbrzymie koszty. Przerabiam to już w czwartym aucie i nawet nie chcę wiedzieć ile to mnie kosztowało kasy, nerwów i czasu przez ostatnie 15, czy więcej lat.....teraz zakup nowego będzie swego rodzaju emeryturą ?

Ale może to problem diesela z olejem i płynem. Chociaż znajomy, jak wcześniej wpsomniałem jest bardzo zadowolony. Nigdy nie wspominał o przycinających się klapkach, awaryjnym radiu, czy braniu oleju - może wstydzi się przyznać ? Jaki jest rok Superba, o którym piszesz? Może to problemy "wieku dziecięcego"? Ja miłem przez moment Passata B7 2.0 TDI 140KM - jakoś tam jeździł, trasa i 140 wzwyż to jakaś masakra - jeden wielki szum, podobnie jak opisujesz w Superbie. Tyle, że w tym drugim za 600 zł można zakupić szyby z lepszym wyciszeniem;-) Co do klapy " z kopa" - mój szef ma nowe Q7 w pakiecie RS i też czasami macha girą, żeby otworzyć klapę, żadko udaje mu się to za pierwszym razem. Według mnie zbędny bajer ? Ale o to w tym wszystkim chodzi.

Sportline na prawie fullu z silnikiem 1.5 po rabatach wychodzi 130k.....golfa VII za taką kasę w golasie dostaniesz, paska moze comforta też. O A4 w górę to już nie wspomnę. Co do żywotności 1.5 150km, to przy moich 12-15 tysiącach rocznie, to podejrzewam, że przez 10 lat palcem nie kiwnę ? Golfa VII też brałem pod uwagę, ale ciężko się przesiąść z A6 na coś znacznie mniejszego. Być może to kwestia kilku dni jazdy, aby się przestawić. Jak się zdecydujemy i sprzedam A6, to na kilka miesięcy wezmę pod nogę żony astrę, wówczas będę miał czas, aby się przestawić na mniejszy gabaryt i manual:-)

Dzisiaj siedziałem w Sportline, wiadomo nie jest to Audi, ale porównując stosunek jakości, wyposażenia, przestrzeni wewnątrz i ceny, to Superb nie ma konkurencji. Wszyscy sa daleko w tyle.

Kłopotliwe jako Superb, czy z racji silnika 1.5? Znajomy ma 2.0 tdi 190 i już drugi rok mu leci bezawaryjnej jazdy - tylko bierzące serwisy, a około 70k już ma na blacie.

Astra fajne autko. Żona ma "J" 1.7 125KM i jakoś to jezdzi, ale tylko miasto, trasy już gorzej.

Słusznie, każdy ma inne wymagania i odczucia. Mnie przeraża nie tyle moc, co moment 250Nm....troszkę mało;-)

105, to nie 150 zawsze 45 koni więcej. Myślę, że i tak szału nie będzie, ale jesli by jeździł podobnie co moje A6 to wystarczy jako tako. Byłem Mazdę oglądać i tam jest 2 litrowa benzyna 165km - to by mi podeszło, ale żadnych sensownych rabatów nie dają, a za fajną wersję "6" trzeba 128k położyć. Jakoś w połowie lipca wchodzi "6" z liftem - robi wrażenie, ale nie mój budżet.

Siemano, czy ktoś z Was jeździł Superbem 1.4 benzyna 150 KM? Mocno rozważamy zakup nowego auta i 1.8 już nie będzie produkowany, a 2.0 za wysoka cena. Na ropniaki mają rabaty, ale 2.0 190 KM nawet po rabatach na seryjnym wyposażeniu wychodzi zbyt dużo. Alternatywą ma być w przyszłym roku 1.5 benz. 150 koni, ale nie wiem jak to się będzie sprawowac z taką budą.

Mój w trasie pali 7 litrów, po mieście około 8,5-9 wszystko normalna jazda. Więcej dawania w pędzel, aniżeli eko driving ?

170 w multi i na oponie 245, to sobie wyobraź jaka to rakieta...hahahah, ale ogólnie jestem bardzo zadowolony. Stosunkow elastyczny i cichy silnik, wrzucę na sport to nawet fajnie ryczy, jak na klekota ? Jakby jeździł na D, jak na S, to było by super ? Ale ogólnie polecam 2.0 CR, nawet w multi.... Wątku nie mam, musze się zebrać i założyć.

Powitać ? Panowie, czy wskazania dawki wtrysku są ok? 2.0 tdi caha 2010r 240000 przelotu:

Nie, moja kolubryna śmiga aż miło. Dopchałem ją troszkę, więc inne autko ;-)) Kolega szuka już jakiś czas. Ten akurat ma dosłownie wszystko, co on chce. Ale ja z kolei jestem sceptyczny do takich komisów, dlatego pytam na forum. Może ktoś miał z nimi jakieś doświadczenia. Nie można dać się zwariować. Tym sposobem, to nigdy auta się nie kupi...albo nie pasuje wyposażenie, albo miejsce zakupu.

Siemano......komis Plaza w Płocku - jakieś opinie znacie? Koleś ma cztery audice i sensownie gada, ale to Płock:-)

Po ptokach....nauczka na przyszłość:-/

Nie mogłem od Ciebie mordeczko, bo kupowałem kompletne wiązki pod PDC przód do mnie. Nie chciało mi się tym razem kompletować i skręcać, dlatego poszedłem na łatwiznę ;-) A placiłem za komplet 430 z wysyłem ;-) Generalnie wiązki sa z kufatec'a , ale z polskiej strony. Komplet jest do przed lifta i musiałem do siebie zwiększyć rozstaw wewnętrznych czujników, stąd moje pytanie o przedłużanie wiązki. Wszystko już na aucie i bangla należycie. A6 też daje się modzić ;-D