grzes283

340 Nm dla multi nic nie robi. One uciagają spokojnie okolice 400Nm. W serii jest chyba 360Nm.

Nie miałem programu. 2.0 wychodziło 140 i 170, ja miałem ten drugi. Z tą mocą, to chyba każdy ma inne odczucie. Miałem małysza 175 km i na suchym specjalnie mi trakcji na 2 biegu nie gubił. Na mokrym owszem....:-)

Nie ma dobrej Vki w C6........a 3.0 to zły motor??? 2.0 140, to jest nieporozumienie przy gabarytach C6, no chyba że ktoś wsadzi opony 205 na 16". Tu jest potrzebny program na minimum 170 i najlepiej manual. Jeździłem ponad 2 lata 170 w kombi i multi. Jakoś to jechało, ale o przecinaku nie było mowy.....tym bardziej, ze miałem oponę 245 na 18" i to już go blokowało. Także nie wyobrażam sobie jazdy przy 140 koniach, no chyba że lansik po mieście;-) Co do obecnej A6.....dokładka przód od ABT robi robotę, szkoda że nie wrzuciłes całego pakietu.....wygląda rewelacyjnie. Co do listew z A5....jak dla mnie to już przerysowane zbytnio, ale Tobie to się ma podobać ? Powodzenia w dalszym rezanku ?

Ok. Dzięki...

Mordeczki, kupował ktoś z Was na ebay.pl ? Potrzebuje dywaniki na tył, pozostaje ASO lub ebay.pl. Ale nigdy nic nie kupowałem z tego portalu i nie wiem, jak to może się skończyć......?

Siema. Panowie, szukam kierownicy ściętej do a6c6. Jest wysyp na allegro od tt lub a3, cena też znacznie niższa. Orientujecie się, czym różnią się kierownice od tt, a3 od kierownicy do a6c6? Wygląda identycznie. Nie wiem jak rozmiarowo, wieloklin i wtyczka airbaga....

Odnośnie soczewek, to dzwoniłem do Gdyni, koleś bawi się w pływające kierunki, wymianę ledów etc....i on właśnie potwierdził, że przy biledach skrętnych tracimy funkcjonalność. Ale nie drążyłem dalej tematu, może coś z innej półki można dopasować. Co do modułów lusterek, to nie wiem jak jest w przedlifcie. Na pewno jest to inaczej rozwiązany - Ty masz najprawdopodobiej dwa. W poliftach jest jeden, na drzwi kierowcy. Ja w pierwszej A6 też nie skojarzylem objawów - zrzuciłem na słaby akumulator. Druga A6 i problem się pojawił, też rozważałem wiele opcji, innych niż moduł ( sprzedający zapewniał, że to nie wina modułu ) Ostatecznie wypiąłem moduł i problem się rozwiązał. Na forum A6 ktoś do mnie napisał z tym samym probemem, więc problem jest być może wina softu, a być może ludzie go nie zauważają. Nie każdy korzysta z funkcji doprowadzania do auta, oraz nie często podłącza vcdsa. Proponuje, aby kolega sprawdził, czy CLH działa prawidłowo i czy nie ma błędów na vcdsie w drzwiach i w gatewayu. Jest jeszcze opcja źródła pochodzenia modułu. Być może nie mamy z tego samego miejsca ?

Też mam podobne odczucia względem zawieszenia. Nie zwróciłem uwagi tylko na układ kierowniczy. Obecnie mam auto nizej o ok. 2cm od dynamica i jest zdecydowanie mniej komfortowo, ale baardzo daleko do 1BV, a duzo nizej.

Co do zawieszenia, to w C6 zmienia się tylko wysokość, co oczywiście delikatnie idzie z komfortem. Co do modułu lusterek, to nie polecam do polifta. W obydwu miałem i w każdym moduł zakłócał działanie funkcji CLH i generował błędy. Co do lamp, to popularne są biledy - ale prawdopodobnie nie podejdą do lamp skrętnych. Nie działa doświetlanie i poziomowanie. Pozostaje regeneracja odbłyśnika, a efekt ponoć rewelacyjny. Warto również zmienić zarniki na jakies 5500 lub 6000 K. Ale to już kwestia gustów:-)

Gratulację. Bardzo dobry egzemplarz i świetnie wyposażony. Zawieszenie to bajka, przynajmniej przy 18 calach. Teraz u siebie zrobiłem vcdsem glebę i już nie jest tak komfortowo, ale do betonu daleko. Wrzuć sobie black piano - fajnie wygląda w obszernym wnetrzu. Szerokości i bezawaryjności ?

Będzie Pan zadowolony......dobre połaczenie ? Bezawaryjnosci życzę i zadowolenia z auta:-)

Gratuluję, dobry wybór ? A coś wiecej??? Silnik, wersja, wyposażenie ?

Hahaha, a jednak. Co teraz, C6???

Bry... Panowie zbieram się za wymianę kolumny kierowniczej na elektryczną. Na zdjęciach poniżej są dwa różne "wejścia" na sztyce krzyżaka maglownicy. - czy jak to nazwać. Teraz nie wiem, czy poprostu w tej jednej kolumnie coś jeszcze trzeba wyjąć, czy potrzebuję zmienić odcinek od krzyżaka do kolumny na właściwy.....

Już ogarnąłem....dzięki ?

Panowie, co to żarówka? Nie ma symbolu, a jest większa niż zwykła wciskana postojówka...

Dzięki, ktoś z A4K ma rabaty na oponytanio.pl?

Dokładnie. Większość już ma Y. Ewentualnie jakieś Nexeny lub tp. mają jeszcze W. Dlatego się dopytuje. Rozważam zakup Nexenów, bo kilka razy już je brałem, ale w mniejszych rozmiarach i było ok. Przy 19" za goodyera krzycza 2600 a za Nexena 1800.....jakaś różnica jest.

Siema łobuzy. Szukam opon na lato. I są parametry, na które kiedyś człowiek uwagi nie zwracał - teraz chyba zachowawczo podchodzi. Do A6C6 3.0 TDI Q blisko 300KM jaki wziąć indeks prędkośći W czy Y przy 255/35/19 ? Wiadomo im wyższy, tym bezpieczniej, ale racze nie będę jeżdził z prędkościami powyżej 250km/h, więc zastanawiam się na W. Może są jeszcze inne, równie istotne właściwości indeksu prędkości, któych nie biorę pod uwagę?

Nie zmieniam. Po prostu muszę kupić klocki. Nie czuje potrzeby ładować większego hebla, te są wystarczające.

Mam u siebie w A6. Pytam, bo muszę klocki z przodu zmienić i słyszałem, że do tarczy 347 są takie same, jak do 320. Chciałem potwierdzić. Dziękówa ?

To jaki sens większych tarcz? Lepiej ciepło odprowadzają?

Siema, Panowie pytanie natury technicznej. Czy klocki z tarczy 320mm są takie same jak z tarczy 347mm?

Powitać. Panowie, odwieczny problem - jakie opony polcacie do 2500 za komplet na lato przy rozmiarze 255/35/19??? O ile przy mniejszych wybór byłby prosty - Nexen, jak dla mnie nie ma sobie równych w tej cenie, o tyle przy 19 calach szukałbym czegoś z wyższej półki. Przy 18" miałem Goodyeary, ale zbyt krótko na nich jeździłem, aby wyrobić sobie szerszą opinie. Aczkolwiek przez te kilka miesięcy nie żałowałem żadnej złotówki wydanej na nie. W poszukiwanym przezemnie rozmiarze ceny za sztukę wahają się od 450 za np. Nexen do 650 za Dunlop, Bridgestone, Pirelli, Hankook..etc. Zależy mi na parametrach z wlepki. Przy głośności akurat odczuwałem różnicę między 69db a 71db - zdecydowanie odczuwalna. Spalanie i przyczepność na mokrym jest dla mnie zagadką. Czy te liczby A,B,C.....jakoś się przekładają na widoczne różnice w praktyce??? Jeśli tak, to Nexen znowu wychodzi na prowadzenie, bo ma opony o najlepszych parametrach i cenie. Co radzicie Panowie??

Panowie, macie jakąś poleconą firmę - wulkanizację co sprzedaje opony używane [rzez internet?