Al@n

No chyba powstanie kolejna S w tdi

Dawno nic nie dodawałem z braku czasu, dzisiaj mała zmiana przed: i po:

a co ty od niego chcesz cały, niepołamany, cena ok, podpicujesz i będzie super

nie pasuje

No to pompka do wymiany

magle sa zamienne wszystko podejdzie kazda a4 ma ten sam magiel po lifcie wersje V6 maja dodatkowy siłownik teleskopowy

pewnie magiel puszcza na uszczelniaczch i sie poci pod osłonami gumowymi

kazda a4 z kadym silnikiem ma zamienny magiel z kazdego silnika pasuje do kazdego

wszystko się da

wymiana bez demontażu pasa itp. odkręcasz koło pompy, luzujesz i zwalasz pasek, odkręcasz przewody olejowe, demontujesz pompę, i potem składasz odwrotnie, podniesiesz auto na lewarku i dasz rade wszystko ogarnąć/ Potrzebny dobry imbus bo śruby lobią siedzieć. na koniec uzupełniasz olej

piękna sztuka

pewnie ktos przerwał przewód od klocków, lub główny którym idzie czujnik abs i klocki

tylko zbieżność

podkład do plastiku i dobry czarny lakier i bedzie sie trzymac

grill od s4 jest ori w takim graficie od rs4 jest czarny

jeśli kiera ciężko wraca do pozycji 0 to może być za mocno dokręcona śruba na maglownicy ( do kasowania luzu na listwie )

jak sprężynka cała to do wymiany trzpień na który wchodzi sprężynka

sa specjalne wyjmaki kosztuja 5zł na allegro mozesz tez próbowac innych metod pilniczki itp ale nie zawsze da rade

ja tez zmieniłem 288 na 312 i różnica znikoma, minimalnie czuć ze hamulce maja trochę lżej ale bez kokosów przed wyminą tarcze ATE + klocki FERODO po wymianie na 312 tarcze FERODO + klocki FERODO

pewnie jest przystosowany pod przedliftowe mocowanie górne amorka i poratuje sie tylko zmiana na przedliftowe mocowanie

czy na pewno lusterko z a4 b5 fl ma zielona diodę ? bo widziałem takie z zielona diodą w b7

podłączyłem jak w instrukcji w a4 b5 jak teraz sprawdzic czy działa ?

Siemka cycu

nawet jak pdc działa w tym trybie awaryjnym ? dam rade usłyszeć te dźwięki ?