Roberto90

remont głowicy załatwi ten problem...

U mnie to samo, ten sam silnik. Pali od strzała po nawet dłuższym postoju. Wina tkwi gdzie indziej...

Moja b5 ma 240tys. przebiegu ale mam to wszystko udokumentowane, pieczątki niemieckie. Wiec mam nadzieje ze to rzeczywisty przebieg. Silnik chodzi jak nuwencja poza tym ze musze moduł cewki zmienic.

Ok, czekam na fotki tylko od spodu tego modułu...

Moim zdaniem to ssanie automatycznie sie zalancza... U mnie tez tak jest i nie widzę w tym żadnego problemu...

100% przepustnica do czyszczenia, koszt 40zł, tak jak Sevi19 mówi 30 minut roboty. I sprawdz przy okozji szczelnosc układu dolotowego.

Zacząłbym od wymiany swiec, przewodów, tych fajek od modułu i sprawdz czy moduł Ci nie popekał. Od spodu sprawdz czy nie ma rys na tych plastikach. Mam podobny problem jak u Ciebie i jestem w trakcie poszukiwania tego modułu. Używany moduł kosztuje w granicach 100-170zl, nowy zamiennik to koszt 680zl, a orginał BOSCH to koszt ponad 3 tys. Dziwna cena prawda? Przewody i te ,,fajki" SANTECH kupiłem na allegro za 69zl, a za NGK (same przewody) w sklepie motoryzacyjnym kosztują 130zl. Sprawdz moduł i opisz w jakim jest stanie pod spodem, najlepiej wstaw dobrą fote... ---------- Post dopisany at 11:54 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ---------- A co do tego smrodu to czuć benzyne? Nie przepala jej i stąd ten zapach

Przegrzane tarcze + kontakt z wodą = krzywe tarcze

Kolego a jakie masz cewki??? Z modułem czy pojedyncze cewki?

Jaka jest różnica pomiedzy grilem przedliftowym a poliftowym???

Kolego z takim tematem to nie w tym przedziale. Zamiesc ten wątek w ,,silnik diesla"

fotke tak zrobiłem, zamontowane sa poprawnie

klime mam, sprawdze na wyłaczonej czy bedzie cos słychac

Tak wyglądaja... ---------- Post dopisany at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany at 13:51 ---------- tak wygladaja... <br /><br />

do Płocka mam 34km, ale niewiem czy dam rade sie jutro wybrac... :/ Ale daj adres postaram sie.

na gazie chodzi juz 90 tys, ale niewiem czy to jej pierwsze wtryski bo kupiłem z gazem.

nie, mam zwykły ADR 125KM

Mam taki przypadek ze przy 2500 tys, obr słysze delikatny świst w trakcie jazdy, dzwiek dochodzi z komory silnika. Orietuje sie ktos co to takiego?

No tak, ale czy to normalne ze tak głośno pracuja? Jutro sprawdze i napisze

Mam pytanie, poniewaz mechanik powiedział mi że moje wtryskiwacze gazu są już zużyte i głośno ,,cykają" czy to naprawde czas na ich wymiane czy to normalne? Spalanie ostatnio wynosiło 13,5 litra przy spokojnej jezdzie.

Tez jestem zainteresowany takim modułem z cewkami bo tez mam przebicie. Kolego odkrec tan moduł i zobacz czy nie jest popekany od spodu. Ja mam tak u siebie. Zaizolowałem izolacja z nadzieja ze pomoże ale pomogło tylko na kilkanascie km..

A te drzwi nie byly walone?

Chętnie bym pomógł ale nie mam pojecia... Chetnie dowiem sie od czego to jest.

a czujnik temperatury cieczy sprawdzałes? Kiedys miałem podobny przypadek ale auto gotowało mi sie podczas jazdy, przez uszkodzona pompe.

kolego miałem chyba to samo, u mnie miałem uszkodzona pompe wody (koszt pompy 180zl) i trzeba odpowietrzyc układ.