Seikokilla

damn w czwartek fura idzie do rozbiorki wiec pojawie sie pewnie w przyszlym tygodniu udanego spota zycze

niezle sie prezentuje, fajne mody moze kiedys na spocie zobaczymy na zywo ta maszynke

teraz dzien jest dluzszy to i spota mozna by troche pozniej organizowac

bylbym za zmiana bo ta 18:00 to taka sobie godzina, zawsze bylem 15, 20min po,dzis tez zobaczymy jakie beda propozycje

to sie pechowo minelismy zycie

Wyglada na to ze wszyscy odpadli pogoda dopisala a tu lipa. Nic dojem fryty i zwijam sie

pogoda super na spota cos czuje w kosciach ze bedzie udany spocik i w koncu dzienne fotki ustrzelimy

kto bedzie na spocie jutro?

to sie okaze hehe

ja swoja kupilem ze wzgledu na silnik V6 i automat szkoda ze nie zrobilem wiekszego rozeznania przed zakupem bo pewnie by bylo 2.8 Q

ja wlasnie czekam na gwint a i drobne malowanko tez bedzie bedzie teraz szukam kogos kto poleruje fele w przystepnej cenie

niestety nie w tym roku na razie budzet glownie idzie w mechanike

wiec mozemy liczyc na grillowana dziczyzne na spocie ?

sprawdzilem w ETCE on-line i czesc o nr 4B3612107A ale wycofano 07/2008 i niby zastepcza 4B3612107B. Dziwne jest to ze 4B3612107B za to wycofano 02/2006? a zastepcza 4B3612107C. Totalnie bez sensu przynajmniej wiem ze to "wzmacniacz sily hamowania z podwojna membrana". Zeby bylo smieszniej 4B3612107A byly w RS6 2003r wg. Etki a nie u mnie, maslo maslane :eusathink:Wychodzi na to ze poprzedni wlasciciel juz cos zmienial bo wedlug rocznika ta czesc to 8D0612107B i nic nie pisze zeby miala podwojna membrane a po winie nie bata nie moge nic sprawdzic

Witam, Mam maly problem z servem, przycina sie na zimnym silniku (przynajmniej wg. mechanika). Chcialem kupic uzywke ale ... no wlasnie numer na moim servie to 4B3612107A. Szukalem na alledrogo i jest tego sporo ale nikt nie ma takiego numeru Chcialem wziasc od 2.8 V6 ale na zdjeciu wyglada na wieksze/grubsze (jak zwal tak zwal) no i ma numer 4B3612105A. Nie bardzo wiem co zamiennie moge uzyc za 4B3612107A bo sporo tych numerkow do wyboru. Widzialem servo z A6 C5 2,4 V6 ale ma numer 8D2612105A i zastanawiam sie czy takie by pasilo. Bede wdzieczny za wszelka pomoc.

ja w ten czwartek bede chyba ze mechanik znajdzie wolny termin i rozbierze moja V-ke

no na takiej blaszce jest oka a u nas w PL , w najgorszym wypadku zrobi sie klape na czysto i tablice wpasuje w zderzak, gdzies widzialem foto i nie wyglada to najgorzej

tez slyszalem ze to raczej czesta usterka z tymi magnesami u mnie lewarek lata bardzo lekko i czasem nie wiem kiedy a juz jest na manualu ale boje sie tam zagladac

niestety nasze przepisy

temat tutaj dlugi niczym Amazonka, troche czytalem ale ciezko przebrnac a mam male pytanko olejowe. sledzac troche temat wydaje sie kolejnym z wielu pytan ale co mi tam wymianka olejum juz sie zbliza i tak sobie pomyslalem czy nie zmienic oleju na inny markowo? jak dotad jezdzilem na Valvoline 5w-40 SynPower ale teraz ten olej zmienili/ulepszyli niby tzn. spelnia normy Euro V, nie powoduje osadzania sie osadu w filtrach czasteczek stalych itp. i tak troche sie obawiam ze ulepszony olej do nowszych silnikow nie koniecznie bedzie sie sprawowal dobrze w starszym technologicznie silniku moze to bledne myslenie ale pomyslalem ze moze zastosuje cos innego pozostajac przy 5w-40, co z doswiadczenia polecalibyscie do benzynki w gazie?

ja juz w PL again wiec niedlugo sie pojawie, tylko zimowki zmienie na letnie hehe

chyba widzialem foty z takiej przeróbki tu na forum zobacz u junior_tdi , strona 18

silver rulez ladna sztuka, powodzonka w modach

damn , tez o tym myslalem zdecydowanie ta z pomaranczy lepiej wyglada

dawaj fote ,zobaczymy jak to wyglada