domjenick

przepływka zdrowa na pewno jednakże ponad 5 tys ob. sa lekkie wahania,ale to raczej nie jest wina przepływki

15

da radę spolerować ,ale lepiej jest bezbarwnym psiknąć całość

http://www.a4-klub.pl/smf/all_zamiennik_lampki_oswietlenia_rejestracji_led-t122432.0.html poczytaj tutaj

pompa paliwowa-nie wiem,czy w dieslach jest regulator paliwa ,jeśli tak-to też sprawdz

nie przesadzajmy z tym,ze kazda cześć jest inna,ale dzięki

no jak to co? przecierz oglądałes filmik :gwizdanie: wymieniasz baterię,wkładasz kluczyk do stacyjki,podpinasz vaga i kodujesz,kluczyk/pilot będąc w stacyjce nie zamknie i nie otworzy auta,ale sygnał wysyła cały czas do centralki,po naciśnięciu obojętnie jakiego przycisku na pilocie :

w B5 tylko specjalny moduł

szukaj zwarcia

a czym się różnią?

w benzynie robi się tylko dynamiczne-statycznie ,to tylko sondę lambda można sprawdzić,czy nie zalewa na wolnych obrotach przepływka ma pokazywać 80% nominalnej mocy auta,jeśli pokazuje 70%,lub mniej-zalicza zgon... :gwizdanie:

napisz PW do Huga,on Ci poda adresik

no właśnie,powinno,ale tam są inne drzwi, więc nie wiadomo-trzebaby w ETCE popatrzyc

w b6,jak odepniesz przepływomierz,kontrolka ESP się zapali-podjedz na spota w okolicy,ktoś podepnie vaga i będziesz wiedział na pewno

zacznij od skasowania błedów pojezdzij jeden dzień i podepnij ponownie,jak wyskoczą te same-zacznij od świec,komp i sprawdzasz ponownie-jeśli pojawiają się ponownie-to albo cewka,albo kable,albo wtryski ewentualnie ciśnienie paliwa

z tego,co napompuje turbina,ale obliczana dawka paliwa jest na podstawie danych z przepływomierza,czujnika temperatury i ciśnienia atmosferycznego bez przepływki - również napompuje 0,6 nie ma bezpośredniego wpływu,ale na podstawie danych z przepływki,możesz obserwować pracę turbiny odkręć klektor wydechowy i podepnij pompkę do aktuatora i pompuj-zobaczysz,czy sztanga w ogóle pracuje-może się tylko zacięło

od razu lepiej

możesz podpiąć-nic nie spieprzysz,najwyżej nie połączysz się ze sterownikami

wszystkie auta po 96 mają takie samo gniazdo diagnostyczne,ale niektóre bmw mają okrągłe-wiec lepiej zapytaj się dokładnie http://www.activit.pl/images/511188837750.jpg

pewnie,że podejdzie-pytanie jest,jak długo będzie dobrze sprawował swoją rolę

to podmien jeszcze na próbe,żeby wyeliminować jakąś przerwę na kablu-jeśli będzie poprawa-szukaj nowej przepływki

tak[br]Dopisany: 23 Maj 2010, 15:30_________________________________________________a próbowałeś czyścić?

czy to było do odcinki?,bo powinno jeszcze troche wyżej pociągnąć-tak czy inaczej 75g/s-to trochę mało[br]Dopisany: 23 Maj 2010, 15:18_________________________________________________powinno być około 100,przy odcince

logi tu troche to poukładane

ogólnie -szyba jest krucha-ja miałem wskaznik doładowania koło słupka i chciałem go docisnąć do szyby i to samo-nie wydaje mi się,żeby to był jakiś defekt