domjenick

ad1 gotowiec mniej niż seria, nawet z tak dużym doładowaniem, ze cięło? ad2 seria 177 koni??? na pewno nie na seryjnym doładowaniu, pomiędzy 0,45 a 0,60 bara ad3 takie wyniki to się osiąga na K03s -podsumowując-chyba coś z tą hamownią nie tak, a masz wykres od nich?

podaj kod silnika-będzie szybciej

na pewno nie odmówi, jak nie będzie zajęty:wink:

nie musi-jedyną rzeczą, jaką musisz zrobić-to zgłosić do SWOJEJ ubezpieczalni, że w danym dniu będziesz prowadzić auto o numerach rej np-XX54XXX i dostajesz pokrycie na np 24h (za opłatą)do kierowania tym pojazdem, ale musisz mieć FC-auto nie musi mieć ubezpieczenia stałego-odbywa się to zazwyczaj przy kupnie auta od komisu, lub osoby prywatnej-której z chwilą sprzedania pojazdu-umowa z Ubezpieczycielem-wygasa, bo fizycznie nie ma co ubezpieczyć, gdyż właścicielem jest ktoś inny jest to tylko gest "grzecznościowy" ze strony Komisu, Dealera, ze pozwoli Ci prowadzić auto na swojej polisie, żeby dojechać do domu, gdyż na polisie typu TRADERS- auto może prowadzić każdy, do wygaśnięcia umowy, co w praktyce oznacza-dopóki auto nie zostanie usunięte z polisy Dealera, ale takiej opcji nie ma, przy zakupie od osoby prywatnej-każda osoba zakupująca "nowe" auto-jest zobowiązana do zgłoszenia tego do ubezpieczalni, zanim ruszy w drogę-odbywa się to na telefon

nie prawda- nie zasysa więcej, zakładając, ze mamy do czynienia z takim samym turbo-jedyne ,co "robi" TIP-to nie powoduje zwężenia wlotu do turbiny, co może powodować zmniejszenie ilości powietrza i redukcje dawki paliwa Przez ECU, ale nawet to w seryjnym aucie nic nie zmieni, bo w ECU jest tolerancja do 20% na każdym czujniku i dopiero po przekroczeniu tej wartości-wyskakuje błąd sytuacja się zmienia, jeśli mamy do czynienia z autem, które poddano dalszym modyfikacjom i wiele rzeczy, które standardowo występują-są wymienione na większe/szersze/o większej przepustowości, et cetera- takie auto ma już najczęsciej zmodyfikowany program sterujący tymi podzespołami i nie można go porównywać do seryjnego z prostej przyczyny-celem takiej modyfikacji jest "wyciśnięcie" mocy maxymalnej a nie pozostawianie marginesu błędu kierowcy, czy różnorodności warunków atmosferycznych i klimatycznych w różnych częściach świata, więc TIP w aucie ze zmodyfikowanymi podzespołami-da efekt, ale takiego samego efektu nigdy nie ujrzymy w aucie seryjnym, z "uniwersalną" wersją softa, bo seryjne doładowanie nie jest w stanie zassać tak mocno, żeby gumowy TIP się drastycznie "zmniejszył" to, że w aukcji jest napisane Wzrost mocy o 5 - 8 KM i 15 - 18 Nm !!!-można uznać za tani chwyt reklamowy, bo ktoś, kto "grzebie" przy autach i je "reza"- dobrze wie, że samo założenie TIPa-nie da wyników, które zrobią "rewolucję" w tuningowaniu aut...

może ciut więcej, ale nie licz na dwucyfrowy efekt:wink: ---------- Post dopisany at 07:30 ---------- Poprzedni post napisany at 07:29 ---------- temat nie warty zachodu, jeśli jest jako pojedynczy element

raczej nigdzie nie znajdziesz "kreskowych" potwierdzeń, bo jest to ogniwo, które same nie da Ci wyraźnych przyrostów, ale w połączeniu z innymi-już tak, żeby to sprawdzić-trzeba shamować auto w identycznych warunkach, co jest trudne choćby z uwagi na inne warunki pogodowe, tolerancję błędów hamowni et cetera...

eee tam- sobota...

Ile i z jaką sprężyną?? uzgadniajcie szczegóły na PW:wink:

myślałem nad tym Maxim Energy Gel Isotonic Sachet | Buy Online | ChainReactionCycles.com -trzeba kupić i wypróbować, jest też u mnie sklep z artykułami stricte dla biegaczy-mają tam pełno takich żeli i batoników, ale weź się zdecyduj na coś, jak nie wiadomo, jak to jest w praktyce... ---------- Post dopisany at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- co do numeru i chipa już wiem, ze pocztą mi to prześlą najdalej dwa tygodnie przed biegiem, wraz ze wszystkimi wskazówkami

...może jednak wróci do F1...

nie musisz mieć ubezpieczenia, żeby auto stało przed Twoim domem:wink: za brak ubezpieczenia możesz dostać karę, jeśli się poruszasz jakim kolwiek autem -przecież w UK ubezpieczony jest kierowca, a nie auto, jak w PL:whistling: taka jest idea full comprehensive kierujesz każdym autem, w tym swoim, ujętym w polisie, z tym, że każde inne, nie ujęte w polisie imiennej-traci na ważności full comprehesive i jest tylko third party chyba, że kierowca, tzw policy holder zaznaczy, ze będziesz to auto sporadycznie używał-wtedy masz FC

na podjeździe może stać, o ile podjazd nie jest częścią drogi użytkowej, dojazdowej, chodnika, et cetera-jeśli to jest typowy podjazd przed domem, np za bramą wjazdową-nie trzeba taxu, TAX jest potrzebny, jeśli auto stoi na drodze, lub chodniku-ogólnie dostępnym miejscu nie prywatnym-tak w skrócie...

SORN- to odpowiednik TAXu, jeśli nie używasz auta na publicznych drogach, albo jedno, albo drugie-nie możesz mieć SORN i TAXu jednocześnie:wink:

SORN-to jest zamiast taxu, jeśli nie używasz na publicznych drogach:wink: https://www.gov.uk/register-sorn-statutory-off-road-notification

a można mieć ze sobą telefon, żeby jakiejś muzyki posłuchać? ---------- Post dopisany at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany at 22:50 ---------- a masz coś sprawdzonego-bo teraz najlepszy czas na eksperymenty:wink4:

startuję i pytam, o typowe przedstartowe sprawy, jak to wygląda np z odbiorem numeru, chipa, czy trzeba sie zaopatrzyć w jakieś picie, a jeśli jest na miejscu, to co ile na trasie-takie rzeczy mnie interesują

ostatnim razem z takim składem był w Bradford

można coś wymyślić, jak się ociepli delikatnie...

zorganizujemy coś

Panowie-zwracam się do tych, którzy mają już za sobą jakieś doświadczenie w biegach zorganizowanych-na co trzeba zwracać uwagę przed biegiem-chodzi mi o sprawy logistyczne i organizacyjne?

pewnie kiedyś wpadnę...

to już do Andrzeja mam bliżej, niż do Was...

czekam:naughty::naughty:

pod koniec marca muszę być w PL po odebranie paszportu i przy okazji wpadnę na Zlot do Bukowiny, na który już wcześniej planowałem przyjechać, tak że już jest wszystko zaplanowane od jakiegoś czasu-Mario dzwonił do mnie i poczułem się na prawdę wyróżniony, kiedy mnie osobiście zaprosił, ale tym razem nie zobaczymy się-będzie jeszcze okazja:wink4: