domjenick

no to poważny rezultat

Jackiewicz przegrał po ciosie w wątrobę... Rafał Jackiewicz przegrał przez nokaut z Leonardem Bundu

ja używałem podobnego do zderzaka, ale trzeba kilka warstw i potem polerka, bo się połyskiem różnił od fabrycznego, chyba, że akurat ten ma wysoki połysk końcowy-zobaczysz sam, no i trzeba wszystkie dodatki zdjąć (każdy możliwy element osobno)- o ile takie masz, bo spray ma za małe ciśnienie i nie wejdzie w szczeliny, a jak przytrzymasz za długo-zacieki zrobisz:wink:

a ja dziś dostałem numer z chipem:wink:

co to za rozbitka tu wkleiłeś? w całości esy nie było? chyba, ze to RS, a ja się nie znam... rozbitek ma fajne felgi, fajnie wyglądają w ruchu dlatego go wkleiłem zagadaj do Vario-to Ci takie zrobi:wink:

co to za rozbitka tu wkleiłeś? w całości esy nie było? chyba, ze to RS, a ja się nie znam...

...tam od razu "znacie się"...gdzieś już ją widziałem...

Już ją kocham:eek::eek::eek:memory five-wladi i wszystko jasne:) ...a co, jeśli to facet:eusathink: wszystkiego na zdjęciu nie widać...

...nawet jak były-za wiele nie zrobiły dobrego...

jakże trafne spostrzeżenie...

ciemno nie ciemno-za 300zł-to wsiadam w auto i jadę sam po zderzak do esy-towar nie odpowiada temu, co widziałem na zdjęciu-gość robi zwroty za paliwo i po kłopocie:wink4:

myślicie, ze gość nie wie, co sprzedaje i po ile takie zderzaki chodzą, czy On chce nam wmówić, ze my nie wiemy po ile takie rzeczy chodzą? i płacąc 1000zł jesteśmy waleni?bo nie rozumiem...

może ma go za darmo i chce się jak najszybciej pozbyć...

każdy element ma "jakiś" czas przydatności, szczególnie, jeśli jest wykonany z materiałów pochodzenia mineralnego, takiego, jak np guma-żeby sprawowało swoje zadanie należycie-musi być przechowywane w odpowiednich warunkach, bo temperatura, światło wilgotność ma "jakiś" wpływ na żywotność, zazwyczaj się ogląda paski, w poszukiwaniu pęknięć, przebarwień, et cetera...tak, czy inaczej-jeśli pasek rozrządu ma gwarancję na 5 lat-na pewno może być używany trochę więcej, to tylko sugestia Producenta, bo zawsze jest jakiś margines zużycia w różnych warunkach klimatycznych i to, w jakich warunkach auto jest używane, bo jeśli weźmiemy dwa takie same egzemplarze-jeden na zimnej Syberii, odpalany raz dziennie, na dwa km i drugi w Afryce , używany cały dzień-tan pierwszy na pewno będzie miał pasek bardziej zużyty po 5 latach, choć ten drugi był używany częściej...

po tej wypowiedzi wnioskuję, że ty wiesz wszystko najlepiej i nie potrzebujesz niczyjej porady i pomocy, więc po co w ogóle tu jesteś? Zalogowałeś się, bo masz coś do sprzedania? dokładnie, a może zalogował się, żeby sobie jakąś furmankę wypatrzeć i pociągnąć na wędkę... tego się nie dowiemy, natomiast już wiemy, ze Gość ma zderzak do sprzedania,a gdzie lepiej go |"zepchnąć" , jak nie na forum stricte tematycznym a4?

po tej wypowiedzi wnioskuję, że ty wiesz wszystko najlepiej i nie potrzebujesz niczyjej porady i pomocy, więc po co w ogóle tu jesteś? Zalogowałeś się, bo masz coś do sprzedania?

:facepalm::facepalm::facepalm: ubezpieczone było chociaż?

ja kupuję i sprzedaję czasem-tylko na Ebay'u-płatność paypal'em i nigdy większych problemów z wysyłką, czy przekazem:wink:

jeśli chodzi o jakiś handel częściami-to wiadomo, że jest od tego specjalny dział....Regulamin nie jest obcy zdecydowanej większości z Was....

ja interwały robiłem różne-szybko-wolno, ale takie same odległości, np na pętli-połowa szybko, połowa trucht- powera nie czułem, ale nauczyłem sie odpoczywać w truchcie, np po podbiegu pod górke:wink: ---------- Post dopisany at 23:15 ---------- Poprzedni post napisany at 23:13 ---------- najbardziej lubię interwały na rowerku stacjonarnym, bo jest identyczny wysiłek za każdym powtórzeniem:wink:

no jak to gdzie? 032http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/030-049.html

to widocznie mój AVJ był baaaardzo czuły...

na pewno nie było lewego powietrza, a z laptopem przesiedziałem nie jedną noc w aucie:wink4: u mnie w aucie siedziały graty z BEXa, prócz K03s:wink: ciśnienie ustawione-jak w seryjnym BEXie-stałe 0,6 bara i dalej wywalało checka-nie robił samokorekty

właśnie to mnie zastanawia, bo jak rezałem swojego AVJ-ta-też dowiedziałem się, ze jest w BEXie 4 bary na listwie, więc wrzuciłem z niego wtryski do siebie, myśląc, że ECU sam sobie wyreguluje-niestety tak się nie stało i trzeba było obniżyć ciśnienie, bez tego korekty na wtryskach dochodziły do 25%, więc teraz mi wytłumaczcie, bo albo ktoś tu sieje farmazon z tym samoustawieniem przez ECU, albo w B6 AVJ ECU tego nie robi, albo w BEXie nie ma 4 barów, niestety nie sprawdzałem tego na innych silnikach, tylko na swoim i na 100% AVJ nie zrobi takich korekt, żeby to normalnie jezdziło-bez checka na desce...

:whistling::whistling: