domjenick

a ja wciąż uważam, ze to nie jego wina-niemożliwe, żebyś trafił na zjebane ileś tam razy pod rząd...

znaleźć, pewnie i by znalazł, ale znaleźć dobrą sztukę-tu już problem...

wartość z przepływki ok 160mg, im więcej-tym lepiej, jeśli pokazuje mniej-trzeba się zająć problemem dogłębniej, bo to może nie być wina tylko przepływomierza

:grin:

remis-to max, co powinno być...

osobiście wydaje mi się, że dopuki Kliczkowie nie oddadzą pasów w sposób zrzeczenia się-nikt im tego nie odbierze, a już na pewno nie zrobi tego Adamek...

obawiam się, że jeszcze ze dwie rundy by były i zrobił by to Cunningham...

a kiedy walka?

dokładnie- termostat wchodzi w gniazdo i króciec na to z nową uszczelką-to wszystko...

przy walnięttym tylko czujniku-nie wywali Ci wody-będzie tylko źle pokazywał-przyczyny, albo wadliwe termostaty, , albo zatkany układ-ja nie widzę już innej opcji bo przy pękniętej uszczelce-to miałbyś albo spaliny w płynie-mechanik powinien mieć pojęcie jak to sprawdzić, albo płyn zabarwiony na mętny kawy z mlekiem kolor...

odebrałeś auto od mechanika,a on co na to?

Panowie-kilka postów usunąłem, bo jeśli ma to być niespodzianką-niech taką pozostanie-wszyscy wszystko wiedzą

każdy termostat otwiera się przy ok. 98* Jesteś tego pewny co piszesz? Dasz sobie rękę obciąć? źle napisałem:wink: do 98* każdy powinien się otworzyć, normalna "praca" sprawnego to ok 87*-90*

każdy termostat otwiera się przy ok. 98*

wrzuć termostat do wody gorącej i zobacz, kiedy sie otwiera-jak tuż, przed zagotowaniem-to sprawny, pompa-jeśli auto ma pow 180tys-na pewno nadaje się do wymiany spuść wodę-sprawdz drożność-nic innego nie wymyślisz na odległość-sam musisz kombinować-każdy mówi, pompa, lub termostat-więc działaj, bo obawiam sie , ze auto ma nalatane sporo-więc na pewno mu nie zaszkodzisz...

nie przesadzaj:wink4: w każdym aucie są na tyle długie pasy, że fotelik uchwycą...

hornet-jeśli ten fotelik ma służyć przez najbliższe dwa 2-3, w zależności od rozwoju brzdąca-to bierz:wink4: wygląda na solidny, tylko co do zakupu- ja bym wybrał się do sklepu z Małym i posadził go wpierw, popatrzył, czy Mu pasuje, nie uwiera, może sam sie wypiąć et cetera...

a u mnie lód....i łyżwy, zamiast zimówek się sprawdzają...

połatane, pospawane-skąd my to znamy:grin:

jak się rozpie[przy- to szkoda nie będzie:grin::grin:

ale k**wa rzeźnik...

nie-jest jedna-tylko ja teraz nie wiem, czy jest zewnętrzna, czy wewnętrzna, ale ktoś już napisał, ze nie jest napędzana paskiem rozrządu-czyli jest zewnętrzna-masz numer-jak to pompa, ale jeśli by to była uszczelka-to nawet na wolnych by wyrzucało płyn, a tu się woda gotuje, bo nie ma obiegu i nie ma chłodzenia-mogę być w błędzie, ale taka jest moja teoria, bo sam kiedyś tak miałem-mogłem jechać wolno, a gdy przyspieszałem-woda się gotowała-urwany był wirnik pompynapisz jeszcze kiedy była wymieniana ostatni raz pompa wody i ile auto ma przelotu ---------- Post dopisany at 22:44 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- zapomniał bym-przy walniętej uszczelce -będzie płyn koloru kawy z mlekiem

ile sobie życzysz za nią?

pompa wody niedomaga tu masz dwa numery 050121010A i 06B121011E pierwszy jest do pompy zewnętrznej, drugi do wewnętrznej-zobacz sam, jaka masz w aucie-zdejmij pokrywę paska rozrządu i zobaczysz:wink:

zrób fotki i pokaż, chociaż jak śnieg wygląda...