s3ns

trochę do bani, bo skoro tak to 5 mm dystansów nie ma z kołnierzem i gdzieś czytałem że wąskie z kołnierzem mają tendencję do pękania. W takim razie zostaje kupić szersze z kołnierzem? Jak Flyer rozwiązałeś ten problem?

Dzięki, nie wiedziałem do końca od ilu mm przydałby się ten kołnierz

Mateo, podałeś chyba średnicę otworu centrującego, a mi chodzi raczej o to: Jak dam dystans, np. 10 mm przelotowy, bez kołnierza, czy wtedy nie zakryje on całego kołnierza na piaście? Bo 10 mm są przelotowe bez kołnierza i z kołnierzem, wszystko zależy od tego ile zostanie kołnierza po dorzuceniu dystansu

Dzięki Piotrek Dawid, ja już mam te heble , przygarnąłem kompletny używany zestaw od Siemiana jakiś czas temu. Będzie tylko trzeba go trochę dopieścić, dokupić parę rzeczy ...

Hm skoro śruby dłuższe o te 10-15mm byłby bezproblemowe to to by dla mnie wystarczyło , dzięki A orientuje się jeszcze ktoś jak wysoki jest kołnierz centujący na piaście? Przy dystansie 5 mm kupuje się zwykły przelotowy, bez kołnierza i nie ma problemu. Ale przy niektórych autach przy 6mm+ dystansach zaleca się już kupno z kołnierzem centującym. Ktoś to przerabiał jak to wygląda w B6?

Panowie, mam pytanie, czy wrzucenie na auto hebli z RS4 B7 pociąga za sobą konieczność zastosowania dłuższych śrub mocujacych koło? Mocowanie tarczy z RS4 jest szersze niż np te które mam obecnie w tarczy 320 mm?

Mam pytanie, jak długie można zastosować śruby mocujące koła, aby nie było problemów wynikających z ich zbyt dużej długości? Mam przygotowane na ten sezon felgi OZ i już sam fakt założenia ich zmusza mnie do zakupu śrub stożkowych. (do tej pory tylko ORI) I teraz można to zrobić trochę przyszłościowo, bo w planach miałbym dystanse 5-10mm i chciałbym te śruby kupić tylko raz ...

dobrze powiedziane Flyer apropo bab (tych marudnych raczej) - kto jeszcze nie słyszał Sławomira :P :

fajne cudo jak on nazywa się i ile kosztuje DJI PHANTOM 2 + ZENMUSE H3-3D GO PRO HERO 3+ MONITOR FLYSIGHT 7" HD TRANSMITER VIDEO 1000mw BOSCAM THUNDERBOLT 3 baterie do drona walizka pod ksztalt + inne gadzety +- 10.000 podziękował , a za niedługo niech dziewczyny uważają na opalaniu na dachu i ogólnie tak jak tutaj haha dobre video BTW fajny sprzet andr3i

Skoro przy kolejnym czujniku jest podobnie, to obsatwaiłbym termostat na który stawiałem od początku. Sprawdzałeś czy chłodnica jest ciepła przy tych 70 st? Jak tak to na 90% bedzie termostat

To fakt, ale generalnie duży problem jest z wszelkimi zamiennikami plastikowymi, tu musi być na prawdę dobrze to zrobione, aby trzymało kształt. Jeżeli chodzi o błotnik to musiał być tłoczony, istnieje szansa że tego typu rzeczy, nawet jako zamienniki są całkiem ok. No ale przydałoby się aby ktoś, kto miał do czynienia z tym, mógl się wypowiedzieć. Sam sobie trochę odpowiem: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/274944-jakie-zamienniki-blotnikow/ Czytałem jeszcze w innym miejscu i różnie bywa, trochę loteria z tym. Można trafić na dobrze spasowany, ale niekoniecznie. No i sa delikatniejsze prawdopodobnie :/

Panowie a jak to jest z jakością zamienników dostępnych z allegro? Np. tu: http://allegro.pl/audi-a4-b5-94-96-blotnik-przedni-przod-lewy-nowy-i5168919872.html ? Nie wiem jak to widzisz Marcin, ale jeżeli to byłoby dobrze spasowane, to wystarczy pomalować i masz przynajmniej nowe elementy, bez szpachli itd. Sam mam podobny dylemat i się zastanawiam nad takim rozwiązaniem. Albo tu: http://allegro.pl/blotnik-le-pr-a4-b5-b-5-94-01-dowolny-kolor-audi-i5236681543.html zamienniki, pomalowane w kolory z barwy palety audi ... Jak ktoś miał do czynienia z tego typu produktami to też chętnie posłucham

Wszystko na to wskazuje czasem tak jest że w którymś roku jakies elementy z danym kodem były ujednolicane/zamieniane i od tego czasu jakaś drobna zmiana w kodzie występuje.

http://original-felgen.com/4b3601025j1h7.html Wychodziłoby na to że jednak ET jest w tym wypadku te same, felga z literką R to tak zwany substytut, jak kolwiek to rozumieć (po niemiecku ersatz). W wierszu hinweis masz tam taką informację. Chyba po roku 2000 zaczeli po prostu felgi z liczbą J kodować dodając zamiast J to R. Jak wszystkie mają JH7 na końcu to kolor i odcień też ten sam.

Upewnij się czy aby na pewno felgi te mają takie samo ET. Kody felg, które podaleś nie są kompletne, brakuje na końcu jeszcze kawałka mówiącego o kolorze. 4-ty człon kodu to raczej info mówiące o Et. Jeżeli tu jest różnica, to podejrzewałbym że ET jest jednak inne

Grubo idziesz ... Jakie to felgi? Może być pw żeby ot nie robić

To te bbs o których gadaliśmy? No faktycznie perfidna sprawa Ale luz, nie te to będą inne. Tylko sezon za pasem :/

Sorry że nie cytuję, ale w pracy mi to nie działa, Pisząc o nich miałem na myśli raczej to że posiadacze b5-ek, także Ci byli, sa na forum z założenia najdłużej, sa to najbardziej ogarnięte osoby ze względu na długość interesowania się tematem. Nie dziwne że nawiązała się tam największa paczka miłośników, to takie typowe najstarsze drzewo w lesie. Z czasem zeszli trochę na off-top, ale nie oszukujmy się, genezą tych wątków (B5B, B6D i np ten) była luźna rozmowa, włącznie z off-topem. Ktoś akurat jedzie droga w kierunku Katowic i pyta czy sa utrudnienia - za 5 minut ma odpowiedź. Wątek w którym masz najwięcej użytkowników generuje prawdopodobieństwo otrzymania odpowiedzi najszybciej. Temu był taki oblegany z taką ilością osób. Szkoda też że informacje ze strony ZK o mniejszej ilości bluzgów zostały przekazane tak, powiedzmy szorstko, zbyt profesionalnie (jak rozumiecie co chce powiedzieć, bo temat jak widac teraz był delikatny). Wiadome że trzeba było cos z tym zrobić, ale wg mnie jakby ktoś powiedział "słuchajcie robaczki, są problemy na forum przez zdjęcia i bluzgi, jeżeli zalezy wam na tym aby to dalej działo, postarajcie się nie robić tego tego tego, bo ktoś węszy i wysyła ostrzerzenia z zewnątrz forum". Temu też, tak jak pisze Armi, ubolewam nad tym niezrozumieniem się na wzajem :/ Szerokości

Suli - idąc tym tokiem myślenia uzytkownicy B7 sa następni a syndrom BMW i "gimbaza" udzieli się kiedyś wszystkim Mnie to nie przekonuje. Buda b5 jest najbardziej rozkminiona, są porobione tam najgrubsze mody, wielu użytkowników prześwietliło te auta na wylot, wiedząc co i jak w każdym temacie, oraz jest ich też najwięcej na forum Wnioski nasuwają się same. Wielu z nich stać na b6 czy b7, ale po co? Do modów nie ma lepszej budy od tej. A nowsze to i często szkoda przerabiać.

Wymieniłeś na ORI? Czytałem nie tak dawno przypadek w którym 3 pod rząd nieoryginalne termostaty były wadliwe, niesamowity pech kupującego. Bo ten zimny wąż od dołu nie daje mi spokoju, on nie może być zimny przy 90-95+ :/

Prawdopodobnie ET33 przy feldze 6,5j na szerokość

H4mm3R - spokojnie, nic do Ciebie nie mam i faktycznie mogłem nie pisać ogólnie o VIP-ach, za co przepraszam. Prześledź co się wczoraj działo na Divisionie a zrozumiesz. Jeden z VIP-ów obraża, reszta VIP-ów patrzy i nie reaguje, mało tego, popiera agresora. Poza tym powstał szum o to że właśnie sa prowadzone luźne rozmowy w B6D, na tematy dodatkowo do tego związane z naszymi autami. Stąd to całe oburzenie. Peace

MaxsterRR, Kaju, Booster dzięki za odpowiedzi:) Odnosnie tych felg i opon to zgoda - jakby się nad tym zastanowić to faktycznie przy doborze zbliżonych rozmiarowo po średnicy zewnętrznej kompletów nie będzie problemu, to logiczne w sumie. Nie wiem czemu o tym nie pomyślałem