dziczek.k

też tak latam i jest ok

bez planów tak na spontanie...sylwester już dziś wiec decyzje trza podjąć.

mam pytanie do osób ktore kiedykolwiek były w sylwestra na molo w sopocie.. czy warto się tam wybierać i jak tam jest... ?

kolego w umowie nie jest zapisana żadna kara za zerwanie umowy więc jak to jest?

Mam problem ponieważ wynajmuje mieszkanie z umową do końca sierpnia przyszłego roku. Dostałem własnie oferte pracy za granicą i chciałbym zrezygnować ze stancji. Jednak właściciel mówi że to nie możliwe az do końca umowy. Co moge zrobić w takiej sytuacji jak zerwać tą umowe?? Proszę o pomoc w rozwiązaniu tej sprawy.

przerabiałem u siebie temat tarcz klocków róznych firm najlepiej wg mnie spisały się tarcze polskiej firmy CAR DEN produkują je w ostrołęce ja za komplet na przód 288/25 zapłaciłem ok140 zl wiec za każdą wymianą klocków wymieniam takze tarcze polecam zestaw z klockami mintex tu jest link do ich sklepu na allegro Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. oraz stronka CarDen.pl . Dodam ze to nie żadna reklama ich firmy tylko moje doświadczenia .Zjeżdziłem już 3 komplety kazdy starczał na 80 tys.

może ktoś podpowie jak to osobiście można zrobić..

sprawdzałem rsw na rozgrzanym motorze i jest 920 chyba trochę za dużo..?

dodam ze autko na zrobiny program... sprawdzałem czujnik n108 i działczy. może ktoś podpowie jakie optymalne wartości mają byc ustawione...

a jak go sprawdzić .. przez vaga czy jest inny sposób?

mam problem w postaci gdyz silnik faluje na biegu jałowym i trzęsie budą. bardzo czesto pojawia się błąd <00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent> nie wiem czego może dotyczyć. dodam że nastawnik został wyczyszczony jednak nie można ustawić kąta wtrysku gyż strasznie faluje nie można odczytac konkretnych wartości. Proszę o jakieś porady może ktos miał podobny problem.

zgadzalo się uszkodziłó się okablowanie nastawnika wiec podmieniłem na inny wszystko hula...

Mam problem gdyz w trasie zgasło mi auto i juz nie odpala, rozrusznik jednak kręci.paliwo w pąpie oraz na wtryskach też jest. Po podpieciu vaga pojawił się błąd 01268 związany jest on z nastawnikiem. poradzcie co dalej z tym robic, może ktoś miał podobną sytuacje.

u mnie już wszystko gra. Problemem były oczywiście tuleje tylnej belki a dokładnie problem występował po stronie montażu gdyż wymieniałem je kilka miesięcy temu to jednak warsztat spierdzielił robotę. sytuacja przedstawia się w ten sposób że wjechałem na kanał i poluzowałem tuleje i przejechałem się kilka metrów potem znowu na kanał i dokręciłem je jak powinny być. problem ustał. dzwonie do warsztatu i pytam się jak wymieniają tuleje tylnej belki i facet opowiada że normalnie na podnośniku i oczywiście dokręcają na podnośniku a nie na kołach bo niby po co. no i właśnie wtedy wychodzą takie kwiatki. teraz wszystko jest ok. pozdo.

a jak faktycznie stwierdzić że skończyły się tuleje tylnej belki? bo koleś na stacji powiedział że wszystko gra, ale mam jednak małe zaufanie do jego osoby.

sugerowałbym sprawdzić kąt wtrysku {problem z rannym odpaleniem} nie wiem czy to ma wpływ na wysokie spalanie.

jak dobrze pamiętam to był temat o zestawie naprawczym uchwytów tylnej rolety z ASO jak znajdę to wklejam link.

mam podobną sytuację po świętach jadę na diagnostykę i zobaczę co mi powiedzą...zastanawiam się czy to czasem amortyzatory się nie kończą..

podłączam się do tematu może ktoś wie od czego są pozostałe kontrolki? widzę jeszcze kontrolkę tylnej klapy jakich modeli dotyczy i czy można uruchomić te funkcję.?

Proszę o podpowiedz i spostrzeżenia przy doborze foli do przyciemniania szybek. jaki odcień i stopień przyciemnienia pasuje do srebrnego avanta. Zastanawiam się nad folią typową czarna lub grey. Proszę o wasze opinie.

Możesz sprawdzić też osłony drązków kierowniczych. U mnie nie wiem czemu ale było tam trochę płynu.

poszło

Jestem posiadaczem Audi a4 b5 avant 1.9 tdi [afn] Liczę na miłe wsparcie ze strony aduimaniaków.