sokal

Ja mam ADP który jeździł przez ok 80kkm na 10w40 (podobno, z tego co wiem po sprawdzeniu historii serwisowej) po czym ja przy zmianie zrobiłem najpierw płukankę Valvoline a potem zalałem olejem x-cess 5w40 i... ...i nie uwierzycie! Nic się nie "rozszczelniło" A też mi wszyscy dookoła panikowali że zepsuję silnik Silnik ma zauważalnie lżej, zwłaszcza zimą. Teraz na 5w40 mam już zrobione blisko 30kkm i przymierzam się do kolejnej wymiany, oczywiście na 5w40 Sorry za małe OT bo wątek o wymianie popychaczy ale pojawiły się w nim brednie dotyczące "rozszczelniania" więc postanowiłem swoim przykładem udowodnić niedowiarkom że to bzdury

Tak w skrócie: 1) wjechać na kanał 2) wyciąć stare 3) wspawać nowe

Takie maile oznacza się jako spam

Artur ale widziałem w wątku Twojej A4 że masz/miałeś CB. Może powiesz jak oceniasz zestaw z którego dotychczas korzystałeś (co to było?) i ewentualnie co Cię skłania do zmiany. Łatwiej będzie coś doradzić

Pomyśl zatem przede wszystkim o dłuższej antenie (mam na myśli okolice 2m albo przynajmniej 1,5m) na dobrym magnesie albo w dziurce jeśli to dla Ciebie nie przeszkoda. Teraz pojawi się dodatkowe pytanie, z jakimi prędkościami będziesz jeździł po tych trasach Wtedy nieoceniony będzie płynny RF Gain w radiu co już Cię może trochę nakierować przy wyborze

Na to akurat ma wpływ o wiele więcej czynników niż by się mogło wydawać Ale oczywiście pytanie do czego radio będzie używane i ewentualnie jak często jest jak najbardziej na miejscu

Czy dobrze ja widzę ? Oponki zimowe bieżnikowane ?? Bo mam taki sam bieżnik u siebie , będzie to już ich 3 sezon i zawszę wjechałem na nich tam gdzie inne nawet nowe opony FIRMOWE poległy Tak jest! Bieżnikowane Kiedyś też uważałem jedynie firmowe opony za słuszne ale od 2-3 lat te są dla mnie "numerem 1" i nie mam z tego powodu kompleksów Bardzo dobrze sprawują się też na wodzie a na suchym asfalcie można się jedynie przyczepić do tego iż są głośne ale przy tak głębokim bieżniku to nic dziwnego. Ale tak jak piszesz, kto je miał to wie ile są warte a kto rzyga na ich widok to jego problem A powiem Wam że w sumie to się idealnie wstrzeliłem z tą przekładką bo jak wieczorem wracałem z roboty to przymroziło, także pierwsze skrobanie szybek za mną Trzeba będzie powoli webasto zaprogramować

Mam słabość do tego wnętrza

Sprzedałeś już?

No mój G62 przez kilka dni utrudniał odpalanie aż wreszcie je uniemożliwił Szybka podmiana czujnika i po problemie Zerknij w błędy na VAG'u, przy okazji rzuć okiem jaką temperaturę podaje czujnik (po wejściu w sterownik silnika, bloki wartości mierzonych i któraś tam grupa już nie pamiętam która )

Eeeeee spokojnie, pogoda jeszcze taka że nie trzeba się spinać na już z wymianą ale też i nic nie stoi na przeszkodzie żeby już jeździć na zimówkach. Zwłaszcza jak się ma dwa komplety felg to można sobie samemu zmienić jak pogoda zaskoczy. Ja przełożyłem kółka tylko dlatego że tak mi było wygodniej i musiałem "posprzątać" zimówki Teraz się zastanawiam gdzie przezimować letnie kapcie

Ja dzisiaj zrobiłem przekładkę kółek Zimno już jest a do końca miesiąca jazda na 5:00 do pracy... Poza tym zimówki leżały na wierzchu przygotowane do montażu i trochę wadziły to i założyłem

Co za Lenartowicza, jakie Lenartowicza? Nie wiem o czym mówisz Ładnego czarnego Avancika też czasem widzę kątem oka w okolicy Szczególnie w okolicach Andersa ---------- Post dopisany 13-06-2013 at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2013 at 13:27 ---------- Mały modzik: dodatkowe zasilanie w schowku (po zapłonie) ---------- Post dopisany 31-07-2013 at 05:59 ---------- Poprzedni post napisany 13-06-2013 at 16:51 ---------- Fura była ostatnio na L4, z magla płyn leciał jak z kranu Ale magiel po regeneracji u polecanego fachowca, z gwarancją, także jest dobrze Przy okazji poszedł do wymiany oring na pompie i 7-krotne płukanie układu na wszelki wypadek Niestety brak fotek ---------- Post dopisany 12-11-2013 at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany 31-07-2013 at 05:59 ---------- Ostatnimi czasy wpadły małe problemy z chłodzeniem Audi ale wpadł nowy króciec wody i czujnik G62, teraz jest cacy Poza tym zima tuż tuż więc kółka trzeba było wyczyścić i odmalować żeby ładnie pod zimowymi kołpakami wyglądały

Używam Lafayette VENUS (to jest to samo radio co Yosan CB100) i jestem z niego bardzo zadowolony lecz... Zależy do czego potrzebujesz radia Tutaj mamy wyświetlacz częstotliwości, szybkie przełączanie pomiędzy AM/FM czy też 0/5, skanowanie, komórki pamięci i tak dalej ale nie ma "płynnego" RF Gain'a... Dużo informacji na temat różnych "CB" możesz przeczytać w wątku: http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/all-cb-radio-antena-1186/ I tam proponuję kontynuować dyskusję aby nie zaśmiecać niepotrzebnie forum

Niestety nie ale jak coś znajdziesz to daj znać

Jak to sprzedam... Jeszcze jej nie zdążyłem na mieście wypatrzeć Pochwal się na co zamieniasz

W tych barwach to prawdziwy jesieniowóz

http://a4-klub.pl/members/bedi-34680/ lub: [email protected]

To nie legendarne Audi powraca tylko jego wnuczek usiłuje zrobić karierę telewizyjną na nazwisko swojego dziadka

Sirio Omega 27 stoi u mnie aktualnie na magnesie na klapie i już kilka razy zdarzyło mi się że klapa jednak otworzyła się cała a nie do połowy jakbym chciał w wyniku czego antena z impetem uderzała w tylną szybę na tyle mocno że magnes który normalnie ciężko odkleić wręcz odskakiwał Jedyne o co się bałem to szyba bo o antenę jestem spokojny, mimo że jest sztywna to nic a nic się jej jeszcze nie stało. Czarna farba na promienniku ma już prześwity i odpryski ale trzeba przyznać że od prawie roku z nią jeżdżę i prawie nigdy nie zdejmuję (zimą również), bo i po co Sirio Omega 27 może być oczywiście montowana (jak spora większość anten) również w dziurce, na główce DV (inna niż u Lemm/President).

Ja kupuję tylko tam ale osobiście bo akurat mam prawie że pod domem

Prędkość to jedno... garaże podziemne to drugie.... tak to wysiadam składam i git. Dopóki cb jeździ na dwóch autach nie mogę na stałe mocować Sirio Turbo Są różnych rozmiarów, np.: Sirio Turbo 1000 = 115cm 2000 = 145cm 3000 = 170cm 5000 = 196cm Tu masz zobrazowany mechanizm składania (od 23 sek.): Im większa antena i im szybciej jeździsz tym większy magnes, z tym że nie polecam ~2m anteny na magnesie (tylko dziurka). Metrowa Omega 27 na magnesie Sirio ~125mm spokojnie trzymała się przy 180km/h zarówno na dachu jak i na klapie. Podstawy magnesowej nie wciskaj przypadkiem pod reling... Antena ma stać w optymalnym miejscu i tyle. Antenie ~1,5m nic się nie stanie przy 200km/h, możesz zainwestować jedynie w lepszy magnes 16cm (tylko nie jakieś chinole bo są słabsze niż 12cm Sirio, kup raz a dobrze). Oczywiście nie dotyczy to niektórych sztywnych i bardzo ciężkich anten które powinne być montowane jedynie w dziurze a i tak nie pojechałbym z nimi szybciej niż 100km/h.

Do robionych polecam takie buteleczki: https://www.e-dym.pl/Bazy_i_aromaty/Akcesoria/121-Buteleczka_10ml_z_ig%C5%82%C4%85_do_nape%C5%82niania.html Ich przewaga nad pozostałymi tkwi w tym że są z bardzo elastycznego materiału przez co raz że wygodnie się nimi uzupełnia liquid (igiełka + miękka buteleczka) a dwa że są bardzo odporne na używanie (nie pękają po kilku miesiącach ciągłego, codziennego ściskania).