gregory

Cipuchny Ja piłem normalne męskie piwo

Coś dla urozmaicenia nudy: http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=70300&st=0 Ten wykres ponad 400Nm jeszcze przed 3000Rpm

Widziałem już ten filmik, są też odgłosy rżącego konia itp...[br]Dopisany: 17 Październik 2009, 00:09_________________________________________________ Rudi ja nie wiem kto się cieszył, a kto się nie cieszył. Po prostu cię nie było, nie dałaś rady, może następnym razem ci się uda Myślę, że jakieś domysły tym bardziej negatywne są zbędne.

Ja też już w domu. Pogoda iście transylwańska . Zimno mokro, mglisto. Nie chce się wychodzić. Jakbym to jeszcze miał Q to bym wyczekiwał na śnieg, a tak to kupa. Trzeba by pomyśleć o jakimś tanim 4x4 do zabawy :gwizdanie: co by na śniegu bokami polatać

to nieistotne , opozycja siedzi na Torwarze Chłopcy z blacu broni :>

A jeśli zostanie przegłosowana Arkadia? :gwizdanie:

Na Warszawskich za to gwara Z rańca nawet u mnie słonko świeciło i było ładnie to se pomyślałem, że niepotrzebnie spoty zostały już przeniesione na Forum może, a tu teraz słonka brak, jakaś mgła.... wilki W sumie chyba dobrze, że na Forum będą te spoty, bo pogoda się szybko zmienia.

To trza by kiedy do was gościnnie wpaść się pospotować

Dobry tu macie klimat , laski też fajowe

Kurde, elementy są przygotowane do spawania i dziś teoretycznie powinny się spawać, ale dostałem robotę grubszą od poniedziałku i nie wiem czy te sztuki dla ciebie zdążę skończyć bo trzeba to jeszcze poszlifować (czyt. wygładzić spawy po spawaniu) Ale postaram się, tak żebyś miał to już do założenia

Co chcecie Poldzio miał dopiero czerwone pole od 7k Rpm

Co masz na mysli żę na 15" będzie poruszać się porażająco beznadziejnie ?? Chodzi mi o to, że jak już wyjedzie się na asfalt to jazda po zakrętach na tych 15" felgach będzie podobna do jazdy obładowaną taczką.

No więc opony 15" są tańsze zdecydowanie, ale znów jak już nie będzie śniegu na asfalcie to na zakrętach będzie się poruszać porażająco beznadziejnie. 16" też lepiej wygląda niż 15"

Panowie i Panie pytanie do was. Który rozmiar kół jest najlepszy do B6 na zimę?? 16" ? Podpisujecie się??? : http://www.fifauefa.pl/lista.php

BRY!!!!!!!!! Kris, łożysko oporowe na sprzęgle- nie ma takiej opcji że te stuki są od niego. Jakby tak było to byś autem nie umiał ruszyć bo by ci na pewno bardzo ekstremalnie ślizgało. Na sprzęgle nie ma też żadnego przegubu Tak jak ci już mówiłem. Póki jedziesz na biegu to stuki nie występują, bo napęd jest "złączony" z całą resztą, silnik się wygina na poduszkach do tyłu i powoduje że ten element łączący jest w jakimś stopniu dociśnięty/naprężony, a jak wciśniesz sprzęgło czy wrzucisz luz element ten drga/wibruje bo nie ma na nim naprężenia. Ja obstawiam, że jest to jakiś element łączący: silnik-wydech, silnik-rama pojazdu, zawieszenie przednie pojazdu. Furacz ogólnie spoko. V8 w A4 też imponuje. Ale czy ja wiem, czy włożenie do A4 V8 to taki fajny pomysł. Wejść wejdzie, ale nie ma tam miejsca już nawet aby rękę wścibić, a co dopiero cokolwiek zrobić. Sami widzicie jak zamocowany jest zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego- na styk. Cokolwiek zrobić przy silniku to trzeba chyba motor wyciągać. No ale w tym wypadku trzeba liczyć, że to V8 będzie bardzo bezawaryjne Poza tym przód auta robi się bardzo ciężki już przy tak dużym silniku i auto nabiera tendencji na pewno do wyjeżdżania przodem z zakrętów, mimo że to Q. Apropo czarnego dachu to u mnie na pewno zawita, już od dawna o tym myślę, od lata w sumie tyle tej osobie trzeba dać :wallbash: :wallbash: A czy to nie znaczy to samo?? A się wadzicie tusynki Tak poza tym to dałem ciała dziś w jednym temacie na forum jak jakiś leszcz, wpadka na maxa :doh1: Ja już dzisiaj nic nie piszę, bo jakiś zamulony jestem Tylko nie szukajcie Nawet ci dobrzy miewają wpadki

naucz sie odczytywac wykresy przy 6tys w 1 wykresie masz 520nm,w 2 wykresie tez te okolice :doh1: Szybkie czytanie nie popłaca, ale wpadka Pomyliłem osie Ale dziś zakręcony jestem :gwizdanie: To się co niektórzy pośmieją.

Wszyscy się podniecają, a mnie tu coś nie pasuje na tych wykresach. Kompletnie matematyka się nie zgadza. Na pierwszym np. przy 6.000Rpm jest 400Nm i moc mniejsza, a na drugim z kolei przy 6.000Rpm jest już mniej momentu bo zaledwie ~380Nm, a moc mimo to większa Jak ktoś umie wyliczyć ze wzoru na moc jaka jest moc przy danych orobtach/momencie, a ja umie to się to kompletnie nie zgadza.

Dobrej nocy, spadam już.

A myślisz, ze te 7-7-7 to przypadek? :>

Miron trzeba by powiedzieć- WKOŃCU bo tyle lat i ani S4; B6 nie było jakieś szybkie, a te RS4; B7 to porażka też była. Tak więc może wkońcu się doczekamy auta co będzie nowe i będzie na prawdę za***rdalać. Ja też jutro postaram się przybyć do Kato

Kurna leżę :polew: Nie no......, za***iste

3.0TDI seryjne, a po chipie to znaczna różnica. Po chipie to nie można powiedzieć, że nie jedzie, jest dość szybkim przemieszczaczem, więc sztuka sztuce nie równa. Objechać 3.0TDI w B7 po dobrym chipie jakimś starym B5 z najstarszą generacją 1.8T pod maską montowaną od 1995r , to już jakiś wyczyn jest. A auto mające 220PS i ważące 1400kg nie objedzie cię, nie ma szans, bo u ciebie dość miażdżący jest moment i Q. A odnośnie Golfa 400+ czy EVO to ja uważam że fajnie jest mieć dwa autka. Jedno do jazdy na codzień, taniego w miarę szybkiego i sprawnego przemieszczania się, a drugie takie w którym nie ma pół środków z konkretnym doj**em do zabawy. Może kiedyś do tego dojdę :gwizdanie:

Aby jeździć normalnie, w miarę bezawaryjnie to z 14...16k. Można pewnie nieco taniej, ale będzie to już wydumka i drutowanie. Miron się boi, że go objedziesz :> Co do felg to prawie zawsze myślałem realnie i sceptycznie. Tylko raz dałem się skusić na 18" do B5 i to był błąd. Do B5 tylko 17" , 18" to już przesada i komfort zdecydowanie spada szczególnie na twardszym zawiasie. Nawet w Passacie moje padre jak włożyłem te moje fele 18" komfort stanowczo spadł, a jest większy i nieco lepiej wygłuszony od B5 i miał w dodatku seryjny miękki zawias, co by było na twardszym. Dziś gadałem z tym moim znajomym i ma tą E30 na sprzedaż, coś dla Pelex-a http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10171768 Na mokrym ponoś zrywa przyczepność na III

To była Corvette Z06 o ile dobrze widziałem Lub Corvette ZR1 Zresztą mają podobne tyłeczki [br]Dopisany: 11 Październik 2009, 22:20_________________________________________________ S4 Killer

Sproboj zebrac chociaz pare osob i wpadnijcie Chetnie zobaczymy Twoja a4 Szczerze wątpie, że ktoś będzie chętny jest niedziela i każdy leży brzuchem do góry i pierdzi w kanapę :> Ale jak radzi maxito zapytam na Gliwickich o spontona