gregory

Hej! Arek, do popołudnia muszę szlifować te pieprzone rurska dla Pucka i innych... m. in. Więc mój weekend zacznie się od soboty po południa No ale mam nadzieję, że jak się z tym wyrobię to będę miał spokój bo nie przewiduje podobnych robót w najbliższym czasie. A już na sobotę po południu jak na razie nie mam planów. Masz coś w zanadrzu? :gwizdanie:

BRY!! Nieźle płacą teraz w tej Holandii Pucek ja też w to nie wierzę Swoją drogą BMW nie jest złe, ale to kwestia po prostu Gustu i wyznawanej technologii. Jak razz w coś uwierzę tak łatwo się sprzedać nie dam ,przynajmniej ja tak mam.

Jak nie potrafię wsadzić wtyczki ??? Mówiłeś, że nawet Gregor nie umiał a ja dałem w końcu radę... :gwizdanie: A jeśli chodzi o zakręt to nie każdy ma Quatrro... Witam! No niektórych nie idzie wtyknąć bo są o dupe rozczaś, do tego służą "pin-y" w takim wypadku. Krolu widzę, że kozaczysz oj kozaczysz Pozdrawiam was panowie i może za jakiś czas do was wpadnę

Poziek pojemność robi swoje z 2L nie będzie tyle Niuta przy tych obrotach A co ty się taki fioletowy stałeś, z tego co wiem to, to uczucie powoduje, że staje się człowiek zielony Fajny wynik i ten wykres momentu tak pięknie rośnie i rośnie, a o opadaniu to nie ma mowy Pięknie [br]Dopisany: 28 Październik 2009, 19:34_________________________________________________ Stara prawda co ma już długą brodę

Nie mowie ze nie, baki puszcza ale moc jest To swiadczy o tym ze jednak sie da wyrezac grubo 2.5 Nie mowie ze nie, baki puszcza ale moc jest To swiadczy o tym ze jednak sie da wyrezac grubo 2.5 Wierz mi, że się nie da, przynajmniej do jazdy na co dzień Tak....tak..., A 1.8T reza się na 400KM bez wymiany tłoków i korb (tak jak to niektórzy na audizine eksperymentowali) i też pojedzie jakiś czas może, ale spróbuj tym jeździć na codzień.

Tego to już widzieliśmy, wódz czarna chmura z Republiki Czeskiej

Nawet jeśli obroty przy danej prędkości będą te same w 1.9 i w 2.5 to silnik mniejszej pojemności będzie się bardziej męczył aby ją utrzymać, chodźby dlatego że w 1.9 moc i moment jest uzyskany na wskutek wyższego doładowania, a w 2.5 moc jest większą zasługą pojemności. W 2.5 moc produkuje 6 cylindrów, a w 1.9 tą samą moc np. produkują już tylko 4 cylindry. 1.9 jest bardziej wysilony. Mam nadzieję, że ci to wytłumaczenie wystarczy Swoją drogą nic się nie bierze z nieba i nawet dzisiaj w świecie wysokich doładowań i rezania pojemność ma znaczenie.

Widzę, że temat się ciekawie rozwinął :> Odnośnie tych obrotów to zależne są one od tego czy skrzynia manual czu automat no i 5 czy 6 :gwizdanie: W automacie zawsze obroty są niższe przy tej samej prędkości niż w manualu.

wszystko zależy od kierowcy. jakby się przesiedli to evo9 zostało by z tyłu i to dalej niż o 1 dł. auta co ty za bzdury opowiadasz ?? na wprost jechać furą i zmieniać biegi potrafi każda tresowana małpa... w zakrętach liczy się kierowca, na prostej liczy się auto No, ale i tak nie każdy tak super sprawnie te biegi zmienia, jeden lepiej drugi gorzej :gwizdanie:

bardziej rozwojowy póki co od 2,5 To się już raczej nie zmieni. Jeśli auto do tras gdzie się jeździ z większymi prędkościami to może lepiej 2.5 V6, bo wiadomo silnik mniejszej pojemności bardziej cierpi na wyższych obrotach. Jeśli do jazdy po okolicy to AWX też ok

Witaj! na forum Wkońcu ktoś z porządnym motorem, bo te klekoty się ostatnio rozpanoszyły Pucek jest APU ośka, może jakaś kreska dla porównania osiągów Przywieziesz skrzynkę z browarami (sztuk 20 w skrzynce) to pomyślimy o gorącym przywitaniu Joke oczywiście Wpadaj a na pewno nie będziesz żałował Powinieneś dodać, że jak dostarczy skrzynkę przed spotem jeszcze to przywitanie będzie jeszcze gorętsze, bo wtedy to już będziemy po Nie no żartowałem a Gurego nie słuchaj on to bez alkoholu nie może na trzeźwo i wszędzie sępi piwo (menel jeden), jak nie na Katowickich to na Gliwickich :polew:

BRY!! Coś macie nie tak z tymi dieslami, bo moje 260KM przy spokojnej jeździe spali 8

chłopak z forum robił nawet porównania na hamowni i na seryjnym filtrze było lepiej niż na K&N ja ze swojego doświadczenia też mogę powiedzieć że najlepiej jeździło mi auto na seryjnej puszce i filtrze knechta a dolot był czyściutki Poziek znów siejesz tą propagandę anty stożkową i anty K&N-ową Bawełniany filtr jest dobry jak jest nowy. Ja jeżdżę ponad rok na filtrze stożkowym gąbkowym ITG i nie narzekam Opowiedziałbym o swoich doświadczeniach ze stożkiem rozwiewając niektóre mity, ale nie będę zaśmiecał tego tematu

Jeśli tarcza się skończy to tak może się zdarzyć, że nity będą jechać po zamachu.

Yes. Bierz ze Skody

06A 145 710 N

BRY!! A tu znów słowo Gregor na tapecie Może TurboGreg Można jeszcze dodać w podpisie Otwieracz, turbo mentor :> Dzięki Arek za namiary, ale kumpel chyba już coś gdzieś podziałał. Mam coś dla was do obejrzenia: Audi 80 ma silnik 4.2BiT z starego RS6 550KM No to moczyć się dziewczynki [br]Dopisany: 19 Październik 2009, 19:57_________________________________________________335i to 3.5L wolnossący bodajże. BMW nie stosowało turba w benzynach, większość BM-ek jest wolnossąca.[br]Dopisany: 19 Październik 2009, 19:58_________________________________________________Pucek ja jestem na delegacji A net tu jest, nie jestem w 3-cim świecie :gwizdanie: Pozdrowienia z Wiednia

Co tu się qr** dzieje?? Chwile cię na forum nie ma i już zrobią z ciebie devila Tak.... tak to wszystko ten spokojny Gregor To on nam polewał ... itp.. Tak na prawdę to ja wam tylko otwierałem drzwi Mnie niestety nie będzie we wtorek w Kato

To w końcu padło ci turbo czy tylko się poluzowało? Bo nie rozumia

Spoko K. jest z nami na pewno. Może słabo się udziela bo ostatnio dopiekło mu jego audi, może trochę zwątpił w markę Audi :gwizdanie: Na pewno wróci!!

Dzięki, 200 to drogo, jeszcze pewnie zależy od rodzaju i rozmiaru uszkodzenia. A4;B5 - A6; C5 Odpowiednikiem A6; C4 jest B4: 80 [br]Dopisany: 18 Październik 2009, 12:43_________________________________________________ A jechałeś dynamiczniej z powrotem czy bardzo spokojnie cały czas?

Panowie możecie kogoś polecić na prostowanie felg na Śląsku, najlepiej w okolicach Tarnowskich Gór...Gliwic... Katowic...Częstochowy. Kumpel wczoraj alu felgę skrzywił na dziurze

Majki kiedyś to były inne auta budowane, z większym zaangażowaniem i z myślą o tym aby były bezdyskusyjnie bezawaryjny, niemiecka precyzja. Ja już słyszałem o mercach "beczkach" które robiły grubo ponad mln km.

Ten wynik 9-9-9 to jest jakiś dowcip, pewnie sabotaż. Ktoś głosuje tak aby zrobić zamęt chyba. Pewnie jacyś wandale z zewnątrz Piękne. Kiedyś już chyba widziałem ten klip. Poza tym te kawałki z RS6 są urywkami programu Top Gear: http://www.youtube.com/watch?v=udNihQqg6j4 Ja jestem fanem tego programu. Widziałem wszystkie odcinki Miron oglądaj do końca. W autach z wielllllką mocą zapalająca się ta kontrolka to norma Kup mi lecytynę lepiej dla pewności, abym nie zapomniał że to byli jednak słowacy