matriw

No tak, ale to bez sensu skoro jest instalacja do grzałki elektrycznej i można by było skorzystać z sygnałów wysterowujacych przekaźnik. Kwestia tylko tego czy jeśli zepne to równolegle to wystarczy prądów na obie cewki przekaźnika, żeby nie trzepotało stykami. I wtedy wystarczyłoby kupić gniazdo, przekaźnik nawet identyczny jak jest do sterowania drugiego biegu nagrzewnicy (chociaż chyba one są identyczne) i siabadaba i do przodu....ale to tylko taka prosta wizja ___________________________________________________________________________________________________________________________________ UPDATE: temat ogarnięty. Dodatkowe dwa przekaźniki jak do normalnej nagrzewnicy elektrycznej. Wysterowanie wzięte właśnie z owej fabrycznie zamontowanej nagrzewnicy. Wszystko śmiga. Na pierwszym biegu załącza się tylko 1 świeca, na drugim dodatkowe dwie Polecam i pozdrawiam Piotrka "Golem1" z którym ogarnęliśmy moda!

Panowie, a jest ktoś w stanie wyciągnąć schemat elektryczny do B5, jak podłączony jest ten podgrzewacz? W sensie jaki przekaźnik, co, skąd itp. W B6 u siebie mam zamontowany taki podgrzewacz na 3 świeczki i fakt faktem, nawet jak na zewnątrz -20, silnik jeszcze zimny to juz w środku ciepełko. Problem jest tylko taki, że musze co załączać i wyłączać ręcznie, a często o tym zapominam... A może dałoby się jakoś to wpiąć w układ elektrycznej nagrzewnicy? Jej warunki załączenia i wyłączenia byłyby ok - tak myślę. Będę wdzięczy za każde sugestie i schematy.

Wydaje mi sie kolego ze to akurat jest spoko, bo zgodnie z przepisami w trakcie deszczu swiatla powinny byc wlaczone Uruchamia je Ci czujnik deszczu.

Co masz na myśli mówiąc stary? Tylko dlaczego wczesniej przed wizytą w aso go nie było? Czemu w aso udało się zdjąć a potem wyskoczyło? Da się zrobić downgrade oprogramowania w MMI?

CP ściągane z Gateway wczoraj. Coś mi tam mówił ze coś innego też miało CP (tylko dziwne ze nie miałem problemów i zadnych błędów), ale że poszło wszystko za jednym kliknięciem. No i po wyjeździe z ASO wszystko hulało dopóki kontrolnie nie podpiąłem się swoim kablem wieczorem. MMI robiłem z pół roku przed domem sam- instrukcja z forum. Do tej pory działało wszystko. Scan skrócony: (Błąd HVAC jest mi znany i świadomy) 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 20-High Beam Assist. -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: Malfunction 0010 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: OK 0000 55-Xenon Range -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 5F-Information Electr. -- Status: OK 0000 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 (...) Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail! Part No SW: 8T1 820 043 AK HW: 8T1 820 043 AK Component: KLIMA 3 ZONEN H08 0180 Revision: C1000000 Serial number: 01040820100137 Coding: 34380000 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 7AFFF6DB4E1F 1 Fault Found: 01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 187 Mileage: 226389 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.16 Time: 20:03:52 ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.lbl Part No SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P Component: BCM1 1.0 H29 0392 Revision: 10029001 Serial number: 00000000622607 Coding: 260050914174AF010201000300001D0D4F1C070806010141000000 Shop #: WSC 06335 123 12345 VCID: 3C7330C304AB Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Component: WWS 160810 H06 0070 Coding: 00FD11 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Component: RLS H04 0003 Coding: 035028 Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AL HW: 8K0 941 531 AL Component: E1 - LDS H08 0090 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 8K0-919-475.lbl Part No SW: 8K0 919 475 R HW: 8K0 919 475 A Component: PARKHILFE 8K H06 0070 Revision: 11001001 Serial number: 50941023202164 Coding: 100203 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 489B5C134073 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags (J234) Labels: 8K0-959-655.lbl Part No SW: 8K0 959 655 J HW: 8K0 959 655 J Component: AirbagVW-AU10 H41 0610 Serial number: 003GKD0JP9DW Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053 Shop #: WSC 06335 000 00000 ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 003010 ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_AU48.rod VCID: 448348237C5B Driver's Airbag Crash Sensor: Serial number: 6334MSME5616242CB Passenger Side Airbag Crash Sensor: Serial number: 6344MSME554614010 Driver's Rear Airbag Crash Sensor: Serial number: 6352QSME406707269 Passenger's Rear Airbag Crash Sensor: Serial number: 6362QSME7C6B301EW Driver's Front Airbag Crash Sensor: Serial number: 63732SME586A4226% Passenger's Front Airbag Crash Sensor: Serial number: 63832SME586A4410 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.lbl Part No SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F Component: Lenks.Modul H17 0014 Revision: -------- Serial number: 90315JHA000DP Coding: 000017 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 3D753DC71FB1 Component: E221 - MFL H02 0010 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.lbl Part No SW: 8K0 920 930 N HW: 8K0 920 930 N Component: KOMBIINSTR. H22 0258 Revision: 00000000 Serial number: EJC32258A Coding: 0F7F11000A000008010000 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 387B2CD33093 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.lbl Part No SW: 8T0 907 468 AE HW: 8T0 907 468 L Component: GW-BEM 5CAN-M H09 0117 Revision: EB500046 Serial number: 4600E08B278295 Coding: 00CF07 Shop #: WSC 12345 123 12345 VCID: 84030823BCDB Subsystem 1 - Part No SW: 8X0 915 181 HW: 8X0 915 181 Component: J367-BDM H07 0140 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 959 663 B HW: 8K0 959 663 B Component: J532_DCDCStab H04 0003 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 20: High Beam Assist. (J844) Labels: 8K0-857-511.lbl Part No SW: 8K0 857 511 E HW: 8K0 857 511 A Component: FLA H04 0004 Revision: AA001002 Coding: 04019864747464545425363E Shop #: WSC 06325 123 12345 VCID: 33611BFF29F5 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 8K0-959-793.lbl Part No SW: 8K0 959 793 M HW: 8K0 959 793 M Component: TSG FA H12 0357 Revision: Serial number: 0000011050521 Coding: 011C02205000410001 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 4A9F661B5E7F No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.lbl Part No SW: 8K0 907 064 CP HW: 8K0 907 064 CP Component: BCM2 2.0 H04 0430 Revision: 00002001 Serial number: 0133488460 Coding: 013A062020B904C08320023680000000 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 800B0433A8C3 Subsystem 1 - Part No: 8K0 951 177 Component: DWA-Sensor H02 0040 Subsystem 2 - Part No: 1K0 951 605 C Component: LIN BACKUP HO H05 1501 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 47: Sound System (J525) Labels: 8T0-035-223-BOM.lbl Part No SW: 8T0 035 223 AN HW: 8T0 035 223 AK Component: DSP Prem H10 0190 Revision: 00010001 Serial number: 34882003915601 VCID: 7AFFF6DB4E1F 1 Fault Found: 02095 - Component Protection Active 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 187 Mileage: 226389 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.16 Time: 20:14:35 Freeze Frame: Voltage: 11.80 V Temperature: 26.0°C Temperature: 32.0°C Bin. Bits: 00000100 ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.lbl Part No SW: 8K0 959 792 M HW: 8K0 959 792 M Component: TSG BF H12 0357 Revision: Serial number: 0000011030867 Coding: 011C02205C00410001 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 499D59175B79 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb Part No SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H Component: EPB Audi B8 H09 0100 Revision: 00000003 Serial number: 10000000590110 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 346318E32CFB No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 8T0-907-357.lbl Part No SW: 8H0 907 357 C HW: 8H0 907 357 C Component: AFS 1 H01 0030 Revision: 00000001 Serial number: Coding: 0000019 Shop #: WSC 06334 000 00000 VCID: 326F1EFBD6EF Part No: 8K0 941 329 Component: AFS-Modul links H02 S001 Part No: 8K0 941 329 Component: AFS-Modul rechtsH02 S001 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio ® Labels: Redir Fail! Part No SW: 4G0 035 053 H HW: 4G0 035 053 Component: Radio U Basic H51 0134 Revision: AB001007 Serial number: 496HZ0A7542113 Coding: 010003010000000001 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 2341EBBF9915 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.lbl Part No SW: 8T1 035 666 M HW: 8T1 035 666 E Component: H-BN-EU H49 0187 Revision: -------- Serial number: 483H20A7649056 Coding: 010100010006C3ED01000F1E000000030000 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 448348237C5B Subsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 R Component: EUR 2010 1107 Subsystem 2 - Part No SW: 8F0 919 604 HW: 8F0 919 604 Component: DU7 High H43 0098 Subsystem 3 - Part No SW: 8T0 919 609 F HW: 8T0 919 609 F Component: E0380 Bedient H08 0100 Subsystem 4 - Part No: 8R0 060 961 Component: CD-Database 1886 No fault code found.

No to wynika z tego ze prawdopodobna jest opcja wadliwego softu...bo u mnie nie znika :/

Wiesz... w kompie błąd nie wkurza, gorzej jak pół głosników nie działa

Panowie miał z Was ktoś akcje, że wysiadła mu prawa strona audio? Byłem dzisiaj na ściągnięciu CP z innego komponentu niz Sound System i podpiałem sie swoim kabelkiem i nagle wyskoczyło CP na Sound System i głośniki przestały działać. Czy przyczyną może być zę pół roku temu robiłem update MMI? Na forum A8 ludzie mieli takie akcje zaraz po nieudanej aktualizacji...

a pod czujnik temperatury spalin (chyba) nic nie ma? Ten co wchodzi w muszlę na części gorącej?? _________________________________________________________________________________________ Nie ma

ETKA mówi ze to LUK. Przynajmniej mi tak mówi

Również na dniach planuje montaż turbo od CAHA i program, dlatego postanowiłem sobie odświeżyć temat. Dla zainteresowanych to co sprawdziłem w etce, na temat sprzęgła które założył wrclaguna: 0B1198141GX - Oznaczenie kompletu do "A6 4G0 2.0 TDI 177 KM CGLC". Ten sam komplet pasuje "niby" do poliftowej B8 190KM CNHA. Zestaw do poliftowej B8 177KM CGLC ma końcówke FX i z tego co patrzyłem różni się tylko tarczą sprzęgła. Ale skoro wrclaguna wpakował od A6 to chyba ten z końcówką GX.

Także dołączę się do pytań. Z racji tego że w moim avancie zaczynają się kończyć amartyzatory z tyłu, planuje wymienić wszystkie 4 + sprężyny, bo brzmi to logicznie Aktualnie mam 1BA (0JG/0YL) -> koza (69mm) i zastanawiam się czy nie wrzucić springów Eibacha Pro-Kit i do tego amortyzatorów od 1BV. Z tego co wnioskuję powinienem w etce szukać amartyzatorów 1BV-0JG. Niestety w intercarsie widzę, że do kategorii 0JG mają tylko 1BA i 1BE. Rozumiem, ze Eibach z amortyzatorami z 1BE będzie ciut wyżej niż z 1BV i będzie bardziej miękki, ale poza tym powinno wszystko być ok? A być może kupował ktoś 1BV w intercars i mógłby podrzucić które to? Z góry dzięki. P.S. Rozumiem, że odboje także są do wymiany w przypadku różnych 1Bx?

Jutro/Dziś dokładniej się wypowiem jak wygląda to podczas jazdy po mieście u mnie, ale z chęcią usłyszę opinię kogoś biegłego na temat tych wskazań na vcds >>>>>>>>>>>>> Zgodnie z rysunkiem poniżej i moimi naocznymi obserwacjami potwierdzam post któregoś z kolegów, że ten układ jest "pokopany". Wynika z tego, że mały obieg, a dokładnie, wyjście/wejście z nagrzewnicy (i wszystkiego co oddaje ciepło) "grzeje" wlot górny chłodnicy. Nie dziwne więc, że po jakimś czasie grzeje się też wylot dolny chłodnicy, który podłączony jest bezpośrednio do termostatu. Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale u mnie po wymianie termostatu dziś rano: temperatura płynu: -13 wylotu chłodnicy: -13 Po chwili temperatura płynu: 34 wylotu chłodnicy: 14,5 Czy ktoś zna umiejscowienie tych czujników?

Zastanawia mnie tylko czemu w VCDS widzę coś takiego jak: 1. Coolant temperature, która rośnie (i jest dla mnie z defaultu temperaturą płynu chłodniczego) oraz 2. Coolant temperature at radiator outlet, które również rośnie na postoju, a maleje podczas jazdy. Jeśli dobrze myśle (i rozumiem język language;) )to: 2. to temperatura na wyjściu z chłodnicy. To że maleje podczas jazdy na mrozie to rozumiem, ale czemu rośnie na postoju? Ori termostat nie trzyma, czy co?

Jakub, miałem tak samo. Wcześniej przed wymianą termostatu: +7 ponad 100km z prędkością 140 i temperatura 70 stopni. Wymiana termostatu ta sama trasa, -12 na zewnątrz i temperatura płynu 90. A w mieście 70-75 Faktycznie chyba ten typ/ten termostat tak ma Jutro wlatuje kolejny mod: plexa na chłodnice

@Luk82 używaj szukajki. Na tym forum naprawdę ona działa, a jak nie działa to wpisz zapytanie w googla i zakończ "a4-klub.pl". Na temat tych kodowań masz w tym dziale wszystko. Czy działa? Tak u mnie działa, a czy działa u Ciebie to musisz sprawdzić. Co do oświetlenia QQ1 też jest temat. Jako nowemu użytkownikowi polecam przejrzeć wszystko co jest nagromadzone w Warsztacie-same nazwy tematów mówią dużo, a potem przejrzeć sobie ten temat. Poźniej zachęcam do zadawania pytań.

Okay, dzięki chłopaki, myślałem, że to coś pokopane...A czas sprysku mam chyba 1800ms.

Panowie mam dziwną przypadłość. Za każdym włączeniem auta przy pierwszym nawet krótkim spryskaniu szyby, wyskakują spryskiwacze refektorów...w obecnych jesiennych warunkach 3 dni i po pełnym zbiorniczku... Wczoraj zmieniałem to: Headlight washer - times of wash and wipe cycles between each automatic activation: [09 – Cent. Elect.] [security Access - 16] [Adaptation - 10] -> Channel 26 na wartość 100 i nadal to samo Ktos wie jak to rozwiązać?

Panowie, czy mamy możliwość w B8 żeby zmienić czułość skrętu bixenonu? Tak aby bardziej skręcał przy ruchu kierownicą.

Masz liste rozwijalną i wybierasz pozycje numer 2 czyli czujnik RLS

Dokładnie oznacza to, że masz zakodowane ze nie masz podgrzewanych lusterek. Jak jest faktycznie to byś musiał zajrzeć do lusterka

A ja sobie zrobiłem takie cudo:

1. Jeśli już to bierz GTB2060VZK chyba, że masz więcej sałaty to 2260VKLR na kulowych łożyskach, ale różnica podobno niezbyt odczuwalna. 2. Klęknie CI sprzęgło jeśli jest seryjne 3. O ile wejdzie bo ten "pierun" to jest kawał żelastwa, popatrz na googlu. 4. Nie zdążyłem się zorientować jakie jest mocowanie węży w ukłądzie IC, ale jeśli jest na "zawleczkę" to ciśnienie Ci będzie je zdejmowało, albo dmuchało bokiem i wtedy dzieją sie rózne rzeczy. 5. Masz FWD w Avancie które zapewne już przy ok. 180KM i 380Nm, będzie Ci mielić kołami w miejscu, a co dopiero przy 220-240 które można osiągnąć. 6. Hybrydowe to mogą byc paznokcie, a nie turbosprezarki. 7. Albo idź na całość ze wszystkimi albo bierz turbo od CAHA. Takie rady z mojego doświadczenia.

Z tego co wiem to opinie różne są o filii z Ostrowca, a nie o Łukaszu jako "pisarzu programów". Ja osobiście do pracy obu zastrzeżeń nie mam jako takich, bo zawsze jak coś się działo to pomagali

W Starym Sączu masz Łukasza z Kingsoftu