ampera4

ok:)

Wiem o tym ale do tego wystarczy licznik a ze licznik zawyza pare kilometrow to nie ma nic wspolnego z tym jakie jest przyspieszenie na tempomacie ---------- Post dopisany at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ---------- Wiem o tym ale do tego wystarczy licznik a ze licznik zawyza pare kilometrow to nie ma nic wspolnego z tym jakie jest przyspieszenie na tempomacie

to co opisales powyzej to swieta prawda. ale ja rozpedzam sie na tempomacie nie ustalam jednostaja predkosc tylko poprostu trzymam tempomat na przyspieszaniu tak dlugo by zobaczyc o ile wiecej rozpedzi sie niz na wcisnietym gazie do koca przez ten sam dystans i wyniki opisalem w pierwszym poscie felgi mam 16 orginalne z a4 opony 55/205 sport maxy ---------- Post dopisany 08-05-2012 at 16:37 ---------- Poprzedni post napisany 03-05-2012 at 18:57 ---------- odswiezam temat bo dalej jest szal:kox: spotkal sie ktos z owym przypadkiem ? ---------- Post dopisany at 16:37 ---------- Poprzedni post napisany at 16:37 ---------- odswiezam temat bo dalej jest szal:kox: spotkal sie ktos z owym przypadkiem ?

sprawdz bede naprawde wdzieczny bo u mnie jest sajgon z roznica predkosci zeby natempomacie przy predkosci 200 km/h byla roznica 10 km/h wzwyz to auto musi dostac nieco wiekszego kopa

jak pojdzie ci turbo to zacznie niezle kopcic i na bagnecie zauwazysz porzadne ubytki oleju

Niedawno zauwazylem i sprawdzilem juz kilka razy przy roznych warunkach pogodowych ze samochod na tempomacie szybciej przyspiesza i jego predkosc maxymalna wynosi o 10 km/h wiecej !!!! ODCINEK TESTOW ZAWSZE TEN SAM : 1-sandal gazu do koca okolo 5 km predkosc maxymalna niecale 200 km/h 2- 5 bieg tempomat do konca ten sam dystans co wyzej gaz puszczony i predkosc maxymalna 210 km/h pomimo powyzszego przy 190 jak dam gaz sandal w podloge to nie czuc juz wyraznego przyspieszenia a na tempomacie wyraznie czuc i widac po liczniku ze auto startuje do przodu silnik 1.9 tdi pd a4 b5 srodek s pakiet 3 ramienna kierownica fotele kubelkowe itp moze komus to cos pomoze sprawdzcie u siebie bo niedowierzam wlasnym slepia co moze byc przyczyna ?

jak ladujesz gazem do konca ponizej 2,5 tys to co sie dziwisz tak jak koledzy Ci pisza: jak lyka 10 przy srogim bucie na miescie to jest calkowita norma a nie zdziwilbym sie ze extremalni rajderzy dojda na wiecej - to nie sa juz te same silniczki na pompie ktore palily 6 litrow i mozna bylo robic co sie chalo z gazem jedz na mala trase i obadaj u mnie tez spalanie waha sie od 6-10 litrow chyba ze jezdze jak stary opa to idzie na 5 ---------- Post dopisany at 16:30 ---------- Poprzedni post napisany at 16:30 ---------- jak ladujesz gazem do konca ponizej 2,5 tys to co sie dziwisz tak jak koledzy Ci pisza: jak lyka 10 przy srogim bucie na miescie to jest calkowita norma a nie zdziwilbym sie ze extremalni rajderzy dojda na wiecej - to nie sa juz te same silniczki na pompie ktore palily 6 litrow i mozna bylo robic co sie chalo z gazem jedz na mala trase i obadaj u mnie tez spalanie waha sie od 6-10 litrow chyba ze jezdze jak stary opa to idzie na 5

U mnie jest inaczej tylko raz ustawia sobie wlasna predkosc nawiewu no chyba ze na dworze jest mrozno to poki nie zagrzeje silnika predkosc jest na pierwszej kresce pozniej jak to zmienie pozostaje w zmienionej przez mnie predkosci az do ponownego uruchomienia klimatronika lub do czasu kiedy przestawie temperature

te czyszczenie jest bez sensu. Przejedziesz co najwyzej 10-15 tys km i problem wroci u mnie dodatkowo turbina zaczela pozniej piszczec. poza tym jeden twoj blad i mozesz konkretnie uszkodzic silnik jedym slowem albo nowe turbo ktore koszyuje 2,5 albo regeneracja za 800 ktora i tak na dlugo podobno nie pomaga- ja zaryzykowalem i narazie jezdzi

To teraz zdolni mechanicy skasują Ciebie 2 razy tyle za załadowanie nowego czynnika z olejem, tak zapłaciłbyś tylko za usługę i ewentualnie odzysk plus może odrobinę czynnika, która ubyła samoistnie. Nie dość że przekombinowałes to puściłeś w atmosferę gaz, którego i tak już tam jest dość i który wcale taki obojętny dla środowiska nie jest... zyjemy chyba w 2 innych swiatach. jakakolwiek usluga rozszczelniania klimy to wydatek od 150 - 200 zł i wiecej. wole wiec wymienic sam sobie filter ktory jak juz inni pisali w niektowych servisach kosztuje 100 zł ;] poza tym zdolniachy musza jeszcze dosmyslic sie ze owy filterek sie wymienia... i gdzie on moze byyyyc.. tak czy inaczej zadowolony z operacji jestem dziex za porady pozdrawiam Bez obrazy, ale czytając ten bełkot mam wrażenie że faktycznie żyjemy w innych światach... intelektualnych. Pozdrawiam. sam gaz puszczony w atmosfere to jedno reszta to Twoje "pierdu" zamiast madrowac sie swoim iloczynem intelektualnosci podalbys jakies konkretne przyklady ktorych najwidoczniej masz brak

To teraz zdolni mechanicy skasują Ciebie 2 razy tyle za załadowanie nowego czynnika z olejem, tak zapłaciłbyś tylko za usługę i ewentualnie odzysk plus może odrobinę czynnika, która ubyła samoistnie. Nie dość że przekombinowałes to puściłeś w atmosferę gaz, którego i tak już tam jest dość i który wcale taki obojętny dla środowiska nie jest... zyjemy chyba w 2 innych swiatach. jakakolwiek usluga rozszczelniania klimy to wydatek od 150 - 200 zł i wiecej. wole wiec wymienic sam sobie filter ktory jak juz inni pisali w niektowych servisach kosztuje 100 zł ;] poza tym zdolniachy musza jeszcze dosmyslic sie ze owy filterek sie wymienia... i gdzie on moze byyyyc.. tak czy inaczej zadowolony z operacji jestem dziex za porady pozdrawiam

potwierdzam. kiedys nabilem klime bez ruszania tego filterka to po dwoch miesiacach juz przestalo chlodzic, przy nastepnym nabijaniu zalozylem nowy filterek w rurce i juz ponad 2 lata dziala bez zastrzezen:wink: dokladnie tak samo bylo u mnie.

dokladnie. hmm.. to moze byc to. skoro klima potrafila zamarznac moze wlasnie filterek i dysza byly po na biciu na wykonczeniu a teraz zatkalo na dobre..! ja rowniez zaraz za zaworkiem wysokiego cisnienia mam lekko oszroniona rurke.. biore sie do akcji dam znac co wykombinowalem ---------- Post dopisany at 18:08 ---------- Poprzedni post napisany at 10:24 ---------- dziex koledze Kowi87 Filterek za**** to malo powiedziane. Teraz kilka pytan odnosnie czasu przez ktory uklad jest pusty: czy za sciagniece gazuy tzw odzysk placa ? bo ja swoj "spuscilem" przez zawor co lepsze lecialo jakby same powietrze i troche oleju z barwnikiem przewody nie zrobily sie nawet chlodne (..) - dziwne- a robilem tak tylko dlatego zeby zdolni mechanicy nie policzyli 2 miliony za wymiane glupiego filterka ktory kosztuje 7 + wysylka jaki dokladnie ma byc ten filtr ? kolor albo srednice dyszy kompresora nie slychac teraz po spuszczemu gazu zeby sie zalaczal to chyba dobrze.

Wentylator z przodu idzie na wszystkich biegach jak szalony 0 problemu poza tym gdbyby skraplacz przegrzewal sie wlaczalo i wylaczalo by na przemian kompresora.tak samo jest z wentylatorem w nawiewie kabinowym. Jakies dalsze propozycje ? prosze o pomoc

Audi 1.9 TDI 8D5 AJM 2000 Jak w temacie - kompresor chodzi klima nie mrozi a tak do rzeczy dzisiaj przy 23 sponiowym pogodnym dniu zaaplikowalem termometr w kanal wylotu w kabinie na wlaczonej klimie i co ? 17 stopni na LO pokazalo. W tamtym roku nabijalem klime sprawdzona szczelnosc itp itd na dobrej maszynie chodzila w sumie "srednio"raczej takie mialem wrazenie. dziwnie bo chlodzila niespecjalnie mocno w miescie a na autostradzie przymarzala- powietrze przestalo w kabinie leciec obydwa przewody zamarzniete w kostke lodu. po wlaczeniu przycisku"ecoN" po chwili wszystko wracalo do normy i znow mozna bylo palowac klime- zamarzala tylko na autostradzie. Zauwazylem ze rozprezanie te "ssss" pod szyba pomimo tego czy chlodzi czy tez nie (jak to na chwile obecna)jest nierownomierne (?) czyli dzwiek wyraznie sie zmienia: naslila lub zmiejsza. To tyle co zdazylem zaaobserwowac a w kazdym badz razie klima na chwile obecna nie funkcjonuje mimo ze kompresor zalacza sie i syczy rowno pod szyba w miejscu rozprezania gazu. bledow w klimie 0 byl jedem 15.7 o ile sie nie myle- blokujaca klapa (juz opanowano) stawiam ze jakims cudem uciekl gaz... prosze o jakiekolwiek porady bo wysiadam.

Olesno. witam serdecznie Audi a4 1.9 tdi ajm "jagermeister" na tylnej szybie Sebastian