witjacrf

Witam. Otóż jakieś 2 tygodnie temu przed wyjazdem nad morze wymieniano mi termostat na VERNET-a bo taki sobie zażyczyłem. Dzisiaj wracając z nad morza w okolicach Wrocławia zauważyłem dziwny przypadek : mianowicie stoję sobie w korku patrzę na wskaźnik temperatury płynu chłodniczego a ten wacha się w okolicach 50C. Myślałem że znów termostat poszedł w ***... Ale jadę dalej autostradą już 150km/h patrzę wskaźnik jest na 90C czyli jest ok i w tym czasie włączyłem na climatronicu na 25C po obydwu stronach na co wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej zaczął lekko spadać znów w granice 50-60C. a zamiast 25C z kratek leciało chłodnawe powietrze. Dodam że jak np na climatronicu ustawię 25C przeważnie leci ta temperatura z nawiewów - ale jak dam już na 24C - temperatura wylatująca z kratek jest lodowata (na pewno nie ma 24C). Czego to będzie wina? Znów walnięty termostat?

Dzieki chlopaki Sent from my iPhone using Tapatalk?

Kali podaj linka do sprawdzonej niemieckiej pogody.

Witam. Otóż wybieram się nad Polskie morze dokładnie w piątek. Jadę w ciemno. I tu pytanie czy ktoś ma gdzieś jakieś sprawdzone pogody,które będą obowiązywały w sierpniu? Lub też orientuje się jaka pogoda może mnie spotkać? Bo co patrzę na pogodę długoterminową to każda mówi co innego... Dokładnie chodzi mi o prognozę od 9.08-18.08.

Na niebiesko zaznaczyłem taką jakby "kałużę" gdzie olej można powiedzieć nawet stoi i jest świeży - to normalne? A jeśli chodzi o ubywanie oleju to w jakim sensie mam to traktować? W trakcie zmiany oleju(co 10kkm) nie robię żadnych dolewek. Uploaded with ImageShack.us

Czyli co jeździć na tym i nad morzem ze spokojem jechać z tym? ---------- Post dopisany at 22:34 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ---------- I jak widać na zdjęciach olej aż lubi kapnąć na złącze elastyczne...

Kolego w powiedz mi czym to czyscisz?

Witam. Dzisiaj przeglądając auto pod maską zauważyłem że w jednym miejscu dość trochę silnik się poci, jest to jakby ta gruszka czy klapa gasząca jak jedni nazywają. W piątek wybieram się nad morze i tutaj pytanie czy zlekceważyć ten wyciek czy szybko go robić? Oto foto o które miejsce mi chodzi: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Dziecinnie proste prób i błędów? Z tego co wiadomo łatwo go uszkodzić. Wiec jak sie go reguluje? Sent from my iPhone using Tapatalk?

Oryginał kupilem. I jakos sie sam nie ustawił... Skoro ok 2-3 cm luzu ma i dopiero potem sie stop wlacza Sent from my iPhone using Tapatalk?

Witam. Dzisiaj mechanik wymienił mi czujnik pedalu hamulca poniewaz poprzedni był uszkodzony. Błędu juz mi nie pokazuje i czujnik dziala jednakze zauwazylem ze stop wlacza sie po wcisnieciu pedalu hamulca ok 2,5cm. Czy ten nowo zamontowany czujnik trzeba jakos wyregulowac? Sent from my iPhone using Tapatalk?

czujnik pedału hamulca kupiłem ori w aso. A jeśli chodzi o czujnik pedału jak z jego wymianą? Trudno? I jaki nr częsci to jest? ---------- Post dopisany at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:31 ---------- Np na forum opla znalazłem coś takiego: ---------- Post dopisany at 12:31 ---------- Poprzedni post napisany at 10:46 ---------- Dodam: Teraz byłem u mechanika odpiął mi czujnik sprzęgła i auto normalnie idzie od razu spada z obrotów. Wcześniej i do teraz komputer nie pokazuje żadnych błedów jeśli chodzi o czujnik. Podpiął mi czujnik z powrotem i dalej to samo auto trzyma obroty. Dodam że jak jechałem na tempomacie nacisnąłem sprzęgło tempomat wyłączył się a obroty podskoczyły...

Witam, mam szybkie jedno pytanie. Otóż dzisiaj mechanik wymieniał mi termostat bo był walnięty oraz czujnik pod pedałem hamulca (dość często włączała się kontrolka esp). Błędy wszystkie wykasował. Dzisiaj odbierając auto od mechanika zauważyłem jakby obroty podczas zmiany biegów trzymały mi. Tzn wcześniej przed oddaniem auta do mechanika jak naciskałem sprzęgło i zmieniałem bieg to z momentem naciśnięcia sprzęgła obroty automatycznie odcinało i spadały. Po wymianie w.w 2 rzeczy (termostat i czujnika pedału hamulca) jak teraz wcisnę sprzęgło to tak jakby jeszcze kilka milisekund trzymało go na tych obrotach. Zadzwoniłem do mechanika i mówię mu co jest grane to odpowiedział mi : że po wymianie czujnika pedału hamulca to standard bo niby VAG ma tak że komunikuje się z pedałem gazu czy jakoś tak i trzyma przez kilka milisekund te obroty żeby podczas przyśpieszania nie powstawała turbodziura. Jest to prawda? ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 17:50 ---------- Ktos cos wie? Sent from my iPhone using Tapatalk?

Witam. Już kilkakrotnie zauważyłem że np podczas postoju po odpaleniu auta/przejechaniu kilku km z tłumika leci lekki biały dymek. Zauważalne to jest jak popatrzę w tylną szybę lub jak wiatr zawieje w kierunku przodu auta. Dodam że płynu nie ubywa oleju diametralnie też nie. Mam termostat do wymiany bo nie trzyma mi 90C. I teraz pytanie skąd taki biały dym i czego to może być wina. Podczas gwałtownego przyśpieszania żadnego dumu nie widzę w lusterkach.

Jest moze na forum schemat rozmontowania schowka? Tzn gdzie jakie śruby trzymają? Sent from my iPhone using Tapatalk?

Był otwarty na max Sent from my iPhone using Tapatalk?

Witam. Dzisiaj zauwazylem przy wlaczonego klimatyzacji ze w moim schowku gdzie jest klimatyzowany nie dmucha w nim żadnym powietrzem. Klima ustawiona na auto 19c. Ktos wie dlaczego mogło by tam nie dmuchać powietrze? Wydaje mi sie ze normalnie powinno tam bić zimnem tak jak z nawiewow? Sent from my iPhone using Tapatalk?

Jesli mozna zapytac jak zapisać stare kodowanie ? Sent from my iPhone using Tapatalk?

Zrobiłem tak: Podłączyłem radio P&P wpisałem kod wszystko działa. Jednakze jak zrobić by po włączeniu radia pisało BOSE tak jak było to w moim starym radiu? Nic nie kodowałem a grają wszystkie głośniki i sub, na desce również wyświetla nazwę stacji itd... ---------- Post dopisany 21-07-2013 at 13:19 ---------- Poprzedni post napisany 15-07-2013 at 18:43 ---------- ? Sent from my iPhone using Tapatalk?

Witam. W mojej A4 mam licznik zwykły tzn wyświetla mi dane na czerwono. Mam pytanko czy taki licznik jak na filmiku: da się założyć u mnie typu P&P? Czy trzeba coś kodować i kombinować? Nie ukrywam że zależało by mi na kolorowym zegarze

I również do mnie wczoraj dotarł. Wpięcie P&P. Polecam bo solidnie wykonane i na pewno się nie ułamie

Dodam że u mnie przy prędkości nawet 180km/h nic nie trzepie nic nie tupie...

Kolego możesz trochę jaśniej?. "- wchodzisz w sterownik 56 - radio - kodowanie i zamieniasz aktualny kod na 01201" i co dalej klikam? Nie mam kiery z multi. ---------- Post dopisany 15-07-2013 at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany 09-07-2013 at 19:56 ---------- Mam tylko system BOSE w mojej A4 to która dokładnie cyferkę mam zmienić?

Napięcie z kostek jest 12v.

Witam. Otóż wczoraj niefortunnie przywaliłem przy prędkości 5km/h w krawężnik skręcając. Przywaliłem tylnym kołem. Poniżej zamieszczam foto bo mam wrażenie że zrobił się lekki guz na oponie po stronie zewnętrznej. Powiedzcie mi czy mogę na tym jeździć i czy coś takiego grozi wystrzałem? Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us