ja74687

na oko to samo powinna podejść

koszt to nie wiem ale wymiana jest banalna odkręcasz tylko taki metalowy talerz w bagażniku i już widzisz dostęp do baku, odkręcasz taką nakrętkę (podobna do tych jaka na beczkach jest) wyciągasz pokrywę i już masz dostęp do środka wyciągasz pompę i wymieniasz na spokojnie Nie ma w tym nic trudnego, tylko pamiętaj aby wszystko zrobić szczelnie

To tak pompa działa dopiero przy rozruszniku W pompie znajduje się zawór zwrotny który lubi przepuszczać, żeby to sprawdzić wykręć z listwy wtryskowej wąż przelewowy podłóż coś i niech druga osoba zakręci jeżeli PB poleci od razu to znaczy że zaworek w pompie działa jeżeli nie to puszcza i w takim przypadku pomaga jak już pisałem większa ilość PB w baku aby przelew był w nim zamoczony lub wymiana pompy Jak od razu poleci PB to napisz będziemy dalej myśleć

myślę że jak by był za luźny to i tak by nie piszczał po prostu dokonał żywota

może bo jeżeli zawór na pompie jest uszkodzony to zabiera powietrze z tego wężyka i dlatego spada, jeżeli masz nawet uszkodzony zawór to przy większej ilości PB i tak paliwo nie powinno się cofnąć bo przelew jest zamoczony w PB Prosta zasada jak włożysz wężyk do dwóch pojemników na nie zadużych różnych wysokościach to ci nie zleci woda z wężyka ale jeżeli tylko podniesiesz delikatnie wężyk i zaciągnie powietrza to już wtedy zleci Tak samo jest w układnie PB audi

to jak narazie odepnij mu przepływkę i zobacz efekt, później jak nie pomoże to wepnij przepływkę, odepnij sondę i zobacz co się będzie działo

aha jak napisałem nie widziałem przepustnicy z tempo To może coś z podciśnieniem jest nie tak

to może na którymś kabelku napięcie nie dochodzi bo tam musi być jakiś silniczek chyba który otwiera i zamyka ją

czyli coś masz nie tak z mieszanką a przepustnicę czyściłeś ?? Zrób jeszcze logi przepływki i sondy i do działu VAG je zamieść w celu sprawdzenia I jak ze szczelnością układu ?? Odpal silnik psiuknij plakiem w okolicach dolotu i zobacz czy coś się zmieni z obrotami jak nie to szczelny cały układ

wymiana nie smaruj go bo jak kurzu dostanie to się rozleci całkiem

może coś w przepustnicy nie tak Ja tempomatu nie posiadam ale on steruje przepustnicą może tam coś poszło

nie nie można ja kupowałem różne zawory zwrotne do PB i żaden nie wytrzymał wymiana pompy pomogła ale jak już kiedyś napisałem jeżeli układ jest zamknięty tzn. wężyk przelewowy jest zanurzony w PB to paliwo nie będzie się cofało bo nie będzie miało jak Kiedyś to opisałem nie chce mi się powtarzać tematu Normalnego zaworu zwrotnego nie można zastosować bo nie wytrzyma takiego ciśnienie, ja kupowałem najróżniejsze i żaden nie wytrzymał więcej niż 2 odpalenia

jeżeli w soczewkach masz h7 to dlaczego miały by się nie nadawać żarówka to żarówka każda się grzeje, więc jeżeli wchodzi ci standardowa h7 to na pewno i philips podejdzie I cena myślę że za tej klasy żarówki to dobra cena ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:34 ---------- ale tu masz tańsze PHILIPS H7 12V 55W PX26d X-tremeVision S2 / H7 / Halogen - nocar.pl - Żarówki Samochodowe Tungsram, Osram, Philips, GE + przesyłka ---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 22:35 ---------- Jeżeli twoja cena to cena z przesyłka to opłaca się za 100zł kupić te żarówki

tzn. a co ci pokazuje w sterowniku ABS jak kontrolka się zapal to musi być jakiś błąd. I daj może filmik tego I co jeszcze z tym ABS się dzieje, bo ABS załącza się przy prędkości bodajże 20 - 25 km/h poniżej nie załączy się. Przynajmniej w starszych modelach tak jest nie wiem jak u ciebie ale myślę że tak samo

To od początku. Z tego co opisałeś wszystko jest prawidłowo czyli pompa ma się załączać z rozrusznikiem, i musi pracować jak samochód chodzi na LPG również prawidłowo powinna pracować aby chłodzić wtryski PB. Poczytaj temat od początku tak sporo jest opisane co może być przyczyną, na początek zakręć LPG na butli, wypal cały z układu, i zobacz efekty jak pomoże to masz odpowiedź I nie jest ważne że samochód odpala na PB (piszę bo już były posty o tym że przy rozruchu lpg nie działa), sprawdź co ci napisałem i daj znać Jeżeli to nie pomoże to jest duże prawdopodobieństwo że poszedł zawór zwrotny w pompie paliwa (niewymienialny) i cofa się PB do baku. Ale i to masz gdzieś tu opisane Zobacz to co ci napisałem najpierw

dokładnie białe światło dają tylko ksenony, każda żarówka innego typu jest żółta Ksenony działają na innej zasadzie niż żarówki zwykłe

to możliwe że to on niedomaga

I dobry zakup zrobisz z tym philipsem od razu w nocy różnicę poczujesz I do tego żaróweczki mają jakąś tam gwarancję nie pamiętam ile ale napewno posiadają gwarancję bo to premium klasa już ---------- Post dopisany at 18:26 ---------- Poprzedni post napisany at 17:23 ---------- jak zakupisz świeczki to napisz jaki efekt Ja wiem z doświadczenia że różnica będzie spora

to nagraj może filmik z tego niepokojącego dźwięku

przy montowaniu to raczej nic, bo zbytnio skomplikowane to nie jest, ale same poduchy mogą być uszkodzone W tych czasach nie znaczy że jak nowe to na 100% sprawne Jeżeli będą niesprawne to reklamuj i niech kasę zwracają

tutaj to będziesz miał podzielone głosy Zależy na co trafisz możesz upić podróbę i jeździć na niej 300 000 km bez problemowo a możesz przejechać kilka tys. i padnie to samo z używką nie wiadomo w jakim będzie stanie i tak samo możesz pojeździć 300 000 km a może po kilku tys. paść gwarancji nie masz Ja tam tym na twoim miejscu wziął tą która ma gwarancję przynajmniej rok pochodzi Ale to już Twój wybór Zapewne każdy będzie doradzał coś innego Ja np.: kupiłem ori czujnik temp. cieczy i po ok 3 miesiącach padł oddałem na gwarancję i zobaczymy co się będzie działo a jak narazie kupiłem zamiennik za 20 zł dokładnie i chodzi bez problemu a najtańsza podróbka jaka była na rynku Więc teraz to nie reguła że jak ori to pochodzi a zamiennik już nie. Teraz to na wszystkim firmy oszczędzają i z częściami się loteria zrobiła

a odmę masz szczelną ?? No i jak ci nie muli to znaczy na 90 % że sonda jest uszkodzona, ale jak chcesz mieć w 100% pewność to zrób jej logi i daj je do działu VAG tam ci sprawdzą A jak kupować to tylko i wyłącznie ori BOSHA żadna inna zbyt długo ci nie pożyje w ADR

tzn. jest zasada czym jaśniejsze światło tym lepsze te co podałem należą do tych jasnych (nie wiem dokładnie ile lumenów mają ale są jasne) a te niebieskie to nie są zbyt dobre no w nocy może sobie jakoś radzą ale jak masz taki półmrok to zlewają się i za przeproszeniem chu... dają Tylko tyle że fajnie niebieskawo klosze wyglądają jak na nie spojrzysz, ale ja odradzam takie całe niebieskie które niby ksenony imitują bo to chińska podróba jest. Jak chcesz naprawdę fajny efekt mieć to kup jakieś OSRAMU lub PHILIPSA wtedy różnicę zobaczysz one mają tylko taką otoczkę niebieską która rozjaśnia światło i one naprawdę coś dają Tylko że wiadomo te firmy to są jedne z lepszych na rynku i one inaczej technologicznie te żarówki premium że tak powiem tworzą A chinole wiadomo wszystko ściągną i te ich powłoki zamiast pomagać szkodzą tylko bo światło blokują i tłumią je Zwykłe żarówki 55W są dużo lepsze niż te niby plusy wszystkie jakiś chińskich marek Wiec jak masz kupić jakąś podróbkę z allegro która niby czyni cuda to zostań przy zwykłych lub zainwestuj w żarówki dobrej marki, jak już pisałem do najtańszych nie należą bo jedna to kosz ok 40zł ale efekt jest widoczny Jak dużo się jeździ to na pewno ułatwiają podróż, ale jak jeździsz niewiele i to praktycznie w dzień to możesz zainwestować w tanie podróbki wygląd będzie fajny lecz efektywność żarówek masakra

Philips H7 VisionPlus Bardzo dobre żaróweczki Ale też do najtańszych nie należą

philips +100%, drogie ale super żaróweczki dają o niebo lepsze efekty niż zwykłe 55w Mam u siebie zamontowane i polecam w 100%