milart

Jechałem:wink: ---------- Post dopisany at 21:58 ---------- Poprzedni post napisany at 19:53 ---------- Podeślij mi schematy to popatrzę. Numer czytnika podam jutro jak sprawdzę. ---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 21:58 ---------- Teraz dokładnie mam ten wzmacniacz: AUDI WZMACNIACZ ANTENOWY 8K9 035 225 K 8K9035225K (3531113279) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany 16-09-2013 at 08:51 ---------- Poprzedni post napisany 15-09-2013 at 22:03 ---------- A tak w ogóle to sprawdzałem miernikiem wejście antenowe w jednostce radia i na włączonym radiu pokazuje mi, że jest przejście sygnału między masą a żyłą sygnałową. j**nięte radio czy może powinno robić zamknięty obwód na włączonym? Trochę nielogiczne ale może ktoś się orientuje bo może tak powinno być. ---------- Post dopisany at 09:38 ---------- Poprzedni post napisany at 08:51 ---------- Co do drive select to problem mylenia tych dwóch trybow można rozwiązać na dwa sposoby: 1. Wymiana nagrzewnicy i klimatronika które są z tym jakoś powiązane i koszt to ok 4000 zł. 2. Zamiana programowa wyswietlania tych dwóch trybów. Koszt znikomy Mam już ludzi którzy mi to ogarną, naprawią radio i zakonczę ten cyrk. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free ---------- Post dopisany at 17:34 ---------- Poprzedni post napisany at 09:38 ---------- A więc po pierwsze: Koniec z półśrodkami w kosmetyce Po drugie: Kosztem rozbebeszenia samochodu będzie położona profesjonalna instalacja i dodatkowo przeprogramowane mmi tak że drive select będzie poprawnie wskazywał. Panowie którzy będą to robić przerabiali ten temat i wreszcie zapowiada się zakończenie i dopięcie wszystkiego na ostatni guzik. Żebym tylko czasu miał więcej bo pewnie znowu miną z dwa tygodnie zanim uda mi się zajechać do warsztatu.

A może jest potrzebny nowszy moduł drive select? Wg wskazówek w adaptacji kanału 09 wybierając 66 powinno się ustawiać ilośc dostępnych opcji drive select a u mnie na kanałach 63-66 wybiera się tryb domyślny po starcie silnika. Więc coś mi się wydaje że zestaw wymaga kolejnych kilkuset złotych;( Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free ---------- Post dopisany at 10:20 ---------- Poprzedni post napisany at 10:17 ---------- Dokładnie taki. Zamontowany jest w tylnym nadkolu po lewej stronie. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Przerabialem to już i niestety jest jak jest. Dziwne ze myli te dwa tryby i już sam nie wiem czy to sprawa przycisku bo to w końcu mmi a nie przycisk myli auto z dynamic. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Byłoby szybciej ale ciągle mam jakieś wyjazdy z pracy i mało jestem w domu. I tak dłubię raz w tygodniu po godzinie lub dwie:( ---------- Post dopisany at 15:54 ---------- Poprzedni post napisany at 13:36 ---------- Przez najbliższy tydzień jeszcze jestem z dala od samochodu ale po przyszłym weekendzie zamieszczę jakąś prezentację całego zestawu. ---------- Post dopisany 14-09-2013 at 15:41 ---------- Poprzedni post napisany 08-09-2013 at 15:54 ---------- Dwa pytania do obeznanych: Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć co to może być za błąd w radiu? 02981 - Connection between Radio and Impedance Converter 1 011 - Open Circuit Myślałem, że to wzmacniacz i kupiłem drugi. Radio poza miastem słabo odbiera a jak się przyłoży rękę do szyby z anteną to robi się super czysty dźwięk. A jak odwrotnie podłączę przewody antenowe to wyświetla Connection between Radio and Impedance Converter 2 011 - Open Circuit A może do 3g plusa powinien być zupełnie inny wzmacniacz? Sprawa następna to podłączenie nowego przycisku Drive Select (8K1 959 673 M V10) w miejsce tego od 2g. Przy 2g jest wtyk 3-pin a w nowym mam 8-pin. Ktoś może ma jakieś schematy jak podłączyć ten przycisk w miejsce starego?

Doba robota. Ja w ubiegłym roku tak samo odnawiałem felgi na zimę i wyszło solidnie i twardo bo jak na razie nie ma rys.

A więc prace nad 3G plus dobiegają końca. Radio zrobione, instalacja ładnie polutowana, wszystko zakodowane jak należy i została mi jedynie wymiana przycisku drive select na nowszy a ten niestety będę miał za kilka dni. Wychodzi na to, że zamianie trybów drive sepect jednak winy jest obecny przycisk. Lista wymienionych elementów jest długa. Początkowo myślałem, że wystarczy wymienić kilka elementów a tu wyszedł następujący zestaw: - ekran; - jednostka główna; - panel stresujący; - gateway; - wzmacniacz b&o; - radio; - panel stresujący klimatronika; - przycisk drive select; Już sam nie pamiętam czy było coś jeszcze ale to chyba wszystko. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free ---------- Post dopisany 08-09-2013 at 11:30 ---------- Poprzedni post napisany 06-09-2013 at 23:09 ---------- No i jeszcze wzmacniacz antenowy który jakimś trafem mistrzowie z EuroCarAudio mi zepsuli. Ostatecznie wszystko musiałem zrobić sam więc jeszcze raz radzę unikać tych partaczy szerokim łukiem. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Bardzo możliwe że znam. Problem w tym, że tam co drugi to Kukawski lub Lipka:grin:

Dokładnie to z miejscowości Tuczna. Niestety teraz jestem tam raz na kilka miesięcy. Jak to nie przy wyprzedzaniu jest moc no i bezpieczniej I właśnie o to chodzi:wink: Większa moc to zdecydowanie większe bezpieczeństwo.

Owszem jest ale to raczej nie sprawa przełącznika tylko tego, że MMI niewłaściwie rozpoznaje te dwa tryby. I nie dotyczy to tylko przełącznika ale też ustawień DRIVE SELECT INDIVIDUAL w MMI(tutaj jak chcę mieć AUTO to muszę ustawić DYNAMIC i odwrotnie); Ja pochodzę z okolic Białej Podl:decayed: A auto kupiłem w Monachium:wink:

Przerabiałem już to i kodowania mam ok. Tutaj też jest fajnie opisane: AudiEnthusiasts Vag Com ---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 14:32 ---------- Problem zamiany AUTO z DYNAMIC wygląda następująco:

Tego nie wiem. Ale raczej +. U mnie miało prawo nie działać bo nie miałem w telefonie protokołu rSAP. Już zrobiłem upgrade telefonu i pójdę sprawdzić. ---------- Post dopisany at 20:13 ---------- Poprzedni post napisany at 17:48 ---------- Co do wlana to jak na razie nie mogę zrobić udostępniania internetu z modemu telefonicznego. Ale jest widziany jako kolejny nośnik w "media" i można np. słuchać muzyki z telefonu lub laptopa udostępnionej przez wifi. Ten temat spróbuję jeszcze ogarnąć z telefonami które fabrycznie mają rSAP. Ponawiam pytanie: Czy ktoś ma u siebie google earth? Co trzeba ustawić w zielonym menu żeby pojawiło się w opcjach nawigacji? ---------- Post dopisany 27-08-2013 at 18:11 ---------- Poprzedni post napisany 26-08-2013 at 20:13 ---------- bajty 4 i 5 są zakodowane i dalej nie wyświetla animacji. A może trzeba coś ustawić w zielonym menu? ---------- Post dopisany 31-08-2013 at 13:38 ---------- Poprzedni post napisany 27-08-2013 at 18:11 ---------- A więc po kolei: 1.) Wymieniłem panel sterowania klimą na taki z oznaczeniem końcowym AC(miałem R) i teraz pokazują się wszystkie animacje na MMI. Tutaj wielkie dzięki koledze proximpuh za pomoc i podpowiedź 2.) Za kilka dni przyjedzie do mnie nowy moduł radia i wszystko podobno ma grać jak należy. Obecnie jestem zmuszony słuchać radia przez wi-fi za pomocą aplikacji Audi Connect(fajna sprawa) 3.) Mam jeszcze problem z Drive Select. Ogólnie działa z tym, że jest zamieniony tryb AUTO z DYNAMIC. Jak włączę AUTO to samochód przechodzi w trym DYNAMIC i odwrotnie. INDIVIDUAL i COMFORT są ok. Ktoś wie co z tym zrobić? Może jakieś dwa kabelki mam przypadkiem odwrotnie przylutowane?

WLAN czyli wifi w samochodzie do udostępniania internetu z modemu bluetooth i przesyłu danych do google. WLAN już prawie działa. Tzn urządzenia widzą wifi w samochodzie ale mam na szaro "data connection settings" w ustawieniach telefonu/connection. Więc nie mogę jeszcze przesyłać danych. Wie ktoś może jak to skonfigurować żeby działało? I co trzeba ustawić żeby włączyć google maps?

Dobre. Wygląda że chyba mój:wink:

Dzięki. Teraz jestem na etapie odpalania WLAN-a i jak to pójdzie to może odpalenia Google Maps z wykorzystaniem telefonu jako modemu. W środę przyjedzie do mnie drugie radio więc może już wszystko będzie ogarnięte.

MMI jest bez sima a ogrzewanie postojowe jest zakodowane. Wszystko działa jak należy tylko nie wyświetla mi animacji o zmianie temperatury itp.

Aux już jest. Reszta na dniach bo vag mi umarł i chcąc nie chcąc fajrant:facepalm: ---------- Post dopisany 26-08-2013 at 11:59 ---------- Poprzedni post napisany 25-08-2013 at 20:44 ---------- A to jest w instruments, central electronics czy jeszcze gdzieś indziej?

...............i wtedy tak to wyglada http://s16.postimg.org/5ho78e2yp/DSC_0175.jpg No niestety:wink:

darecy wielkie dzięki za podpowiedzi. Jutro dam znać co z tego wyszło.

Pisząc że mi nie wyświetla info z klimy oczywiscie chodziło o to że nie pokazuje na wyświetlaczu temperatury itp. Ustawienia typu ogrzewanie postojowe, synchronizacja, wentylacja itp działają jak należy. Chodzi mi o brak animowanych komunikatów z boku ekranu przy zmianie temperatury. Jakiś pomysł koledzy? Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk

Ok to daj znać. W plusie pozmieniali sporo nazw a nie chcę strzelać na ślepo. Drive Select to np. charisma itp itd

Myślę że nie tyle chodzi o brak doświadczenia co olewcze podejście do klienta.

Też obstawiam problem między wzmacniaczem a radiem. Komunikat błędu tez to sugeruje. Ogrzewanie postojowe mam fabrycznie i od razu zakodowałem. Kojarzysz może gdzie w zielonym menu jest aux? Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk

To jakiś CURWA KYRK:facepalm: ---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:51 ---------- A teraz kilka pytań 1. Co to może być z tym radiem? (otwarta klapa lux, zamknięta lipa)? 2. Jak zakodować wyświetlanie informacji na mmi z klimy po ruszeniu pokrętłem? 3. Jak zakodować aux in żeby pojawił się w media?

Jak na razie ogarnąłem zielone menu i pouruchamiałem wszystkie funkcje typu monitor ciśnienia opon, drive select, poziom oleju itp. Teraz muszę wypić browarek i wieczorem biorę się dalej za robienie porządków. Najbardziej wkurza mnie radio. Błąd jest następujący: Address 56: Radio Labels: None Control Module Part Number: 4G0 035 053 F HW: 4G0 035 053 Component and/or Version: Radio U Basic H51 0122 Software Coding: 010005010000000001 Work Shop Code: WSC 12345 123 12345 VCID: 214DE1B78159 1 Fault Found: 02981 - Connection between Radio and Impedance Converter 1 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 187 Mileage: 108783 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.24 Time: 16:24:05 Freeze Frame: Voltage: 13.70 V Co do poduchy to obstawiam że leszcze nie podpięli złączki pod przycisk wyłącznika. To akurat będzie łatwo sprawdzić. ---------- Post dopisany at 18:05 ---------- Poprzedni post napisany at 18:02 ---------- No i oczywiście nie podłączyli mi aux-in z podłokietnika. No roboty w ch.... ---------- Post dopisany at 21:44 ---------- Poprzedni post napisany at 18:05 ---------- Oczywiście nie był podłączony przewód od wyłącznika poduchy i podświetlania nóg pasażera. Stąd błąd poduszki. Z radiem jest dziwna historia bo podłączyłem odwrotnie antenę i na chwilę wszystko zaczęło ładnie grać. ALE wystarczy, że zamknę klapę bagażnika i robi się c**jnia. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

Bardzo ładny albinos. Powodzenia i bezawaryjności:wink: