SZYCHA

Zgadzam się z tym że skrzynia (a mowa o skrzyni DMX automat czterobiegowy) lubi 2200 obrotów. Co do małego "oszkuania" poprzez zmnieszenie gazu nie musze nikogo przekonywac, że spalanie jest dużo mniejsze. Mnie z koleji i tego dotyczy temat wątku interesują dane liczbowe...może jakiś wykres automata...co z momentem i jaki jest dla danej prędkości Co lepiej podobno atomaty mają 200 programów na wzależności od typu jazdy....kilka napewno a czy 200 jakoś nie jestem przekonany kickdown...oraz miejsze lub większe butowanie co prawda płynie i szybko skrzynia wykrywa....ale nadal brak danych konkretnych. P.S. Skrzynia automat....człowiek tak szybko się przyzwyczaja że ostatnio u ojca biegi w golfie III zmieniałem bez sprzegła....(koszmarne dzwięki dobrze że się nic nie uwaliło).

Można wgrać AutoMapę....tylko wcześniej trzeba odblokować WinCE 5.0. Mi się udało tez mam MIO 710b... 1. Program odblokujący WInCE 2. Karta SD min 2GB 3. AutoMapa Szukaj w necie jest pełno materiałów na ten temat. Mi się udało i wszystko działa Uwaga niczego nie kasu i nie formatuj w nawigacji bo możesz nie mieć żadnej mapy. Automapa jest super w mieście 3D i na długich trasach też...full opcje i taki tam gadzet Chołowczyc prowadzi do celu. Pozdrawia Szycha

Witam, Mam pytanko, kiedy najlepiej przesiąść się na zimówki. Chodzi mi o temp. Założyłem sobie już ....i nie wiem czy nie zawcześnie? Dużo nocą śmigam a temp. jest ok 10-12 oC we Wrocku. Pozdrawia Szycha

a co powiecie o takich 205/65/15R ......goodyear UG7+ chyba sią nieco nie typowe.....

... efekt "tarki" to na 99,9 usterka skrzyni. Wymieniłem wszystkie tarczki, tłoczki, zregenerowałem sprzęgło homo kinetyczne, Ja miałem tarkę na gładziutkim asfalcie... teraz śmiga płynie. tak sobie myślę że tarkę powoduje zacinający się tłoczek...skrzynia wariuje i nie wie jak ma bieg...VAG tego nie wykryje podobnie jak "kawy z mlekiem" w misce olejowej. Chyba że tarka może doprowadzić do uszkodzenia poważniejszego....ale czekać cóż wtedy to po jabłkach. Myśl #2 Zmień olej i filtr...a przy okazji i obadaj sprawę czy w misce są opiłki. Myśl #3 Co ze zbiorniczkiem wyrównawczym Cichego78?

Cichy78 nie chce cię martwić ale ta kawa z mlekiem nie jest normalnym objawem.....radze sprawdzić zbiorniczek wyrównawczy... jak kolor jest ten sam to ....$$$$$. Miałem to samo ale o tym pisałem już gdzieś a jeszcze jedno ...czy czasem skrzynia ci nie szarpie...czy nie ma efektu jazdy po tarce? Pozdrawia SZYCHA

Witam, Ciekawi mnie jak radzi sobie skrzynia automatyczna z przełożeniem mocy silnika na koła. Czy ktoś posiada wiedzę materiały dotyczące skrzyni automatycznej DMX....wykresy, dane itp ? Z góry wdzięczny SZYCHA

ja do swojego płaciłem coś ok. 12 zł....wiem ze są dwa typy: krótkie do 1,9 TDI długie do 2,4. Warto kupić wydatek mały a wygląd normalny.

AFN 4-ro biegowego skrzynia automatyczna DMX (stary typ)...genialny wynalazek Trzeba tylko trafic na dobry egezmplarz....i uwazać na chłodnicę. Ja jestem po remoncie kapitalnym skrzyni....$$$$ boli wydatek aż do dzisiaj. Ale automat po miescie....komforcik...warty zachodu. Tiptronik....tu bym nie radził...ze względu na ewentualną naprawę ceny rozpoczynają się do 5 000-10 0000 PLN jak ktoś chce pokozaczyć to i w automacjie gumy piszczą...a kickdown w pedale...szybko rozpoznaje charakter kierowcy. POZDRAWIA SZYCHA

ja mam średnie zdanie.... robiłem u nich rozrząd przodu nie zdejmowali i chyba mi za bardzo nagięli chłodnicę bo zaraz potem puściła kąta wtrysku ustawiać za bardzo nie chcą po wymianie....albo nie potrafią.... mówili że pompa uszkodzona itp. podjechałem pod garaż i sam sobie ustawiłem przy pomocy VAG i 2 kluczy. Radzę uważać. SZYCHA. PS. Pracuje tam "RUDY" i on jest z całej ekipy najbardziej bystry tylko trochę cwaniakuje.

AFN spokojnie się da w AHH nie wiem....ale warto spróbować....powinna być jedna śrubka blokująca....jak ją odkrecisz to wystarczy obrucić całym wetylatorem (lewo/prawo) i po sprawie....5 min roboty.

W ASO kosztuje 8 zł mi brakuje od strony kierowcy....zamówiłem (towar na zamówienie)

A jak tam test klimy w vagu ? MOże to głupie ale spróbuj wyjąć wtyczkę z wentylara klimy tym pod schowkiem przy włączonej klimie....coś może się odblokowąć ... ja miałem problem że nie chłodziło wcale...ot podkorciło mnie i o dziwo...chłodek poleciał... Jak temperaturki nie możesz zmienić to wentylator piłuje na tych samych obrotach....tu bym szukał przyczyny. Pozdrawia Szycha

Zawsze jak zaglaam do interkulera to mam olej....myłślę że z nową turbinką tego efektu by nie było.... Ale co tam ma być ...to ma być.... JAro75....patrzyłem na twoje zdjęcie Audiczki....za dużo chłodziwa w zbiorniczku to ty nie masz ... . Pozdrawia SZYCHA

Panowie i Panie....choć Pań na forum ostatnio nie widziałem Ma problem z kilmą....choć ostatnio mi lepiej chłodzi wizyta u KLIM-KAR . Było by cacy gdyby nie to że się kiedyś wnerwiłem i w upalny dzionek klimy nie wyłaczałem ...pomimo podniętego wętylatora (kto wie ile na padnietym wiatraku furka zrobuła kilosów...efekt dławik w rurce zabił się opiłkami teflonu z spreżarki...filterek (dławik ) wyminiłem i max możliwości klimy to 21 oC przy temp 35 oC a powino być conajmniej 5 C (pomiar w wnętrzy kratki śrotkowej, nawiew górny)- SPRĘŻARKA DO WYNIANY Tak więc myślę że to nie czegoś nauczyło...i dlatego przestrzegam wszystkich zapaleńców, lekko nerwowych w upalne dni nie używać klimy gdy coś jest nie tak z wiatrakiem klimy bo będą koszta większe oj dużo większe!!!! Planowane koszty przywrócenia klimy do sprawności to tylo 1000 PLN + 4 browary na otarcie łez. Pozdrawia SZYCHA P.S. NIe ma co jak umoczyć z kupnem....taką biedę kupiłem ...że teraz dokładam i dokłądam.... :shocked: * nie pisz proszę wielkimi literami - Łukasz

Byłem z mją padniętą klimą (wcześniej 2 razy nabijałem na ul. Poznańskiej -nie polecam). Ludzie się znają na robocie ...wszystko manualnie (na manometry) a nie tam komp i mydlenie oczu klientowi. Dławik w rurce miałem tak zabity że koleś ledwo go wyjął ....założył nowy i jest poprawa...ale sprężarka moja już nie jest tak dobra by mrożiś do 5 oC czeka mnie wymiania sprężarki. Przyglądnołem się na to co robią i jak jak robią klimy w furach ...oj różnych od szrotów (ich jest mało) po fury "mafijne". Nie ma ściemy...i nie są tak drodzy jak ci z komputerkiem. POZDRAWIA SZYCHA Z WROCKA

mam to samo!!! Wulkanizator powiedział mi że ma "żąbkowane" oponki a mowa jest o 225/45/R17 i bieżnik jest nierówno zużyty - zęby....może warto się temu przyjrzeć bliżej...zrobię podmiankę opon i zobaczę różnicę... MI jeszcze drży na postoju gdy zmieniam obroty od 816 do 1250 ...i też się zastanawiam Pozdrawia SZYCHA

..ludzie...no ładnie.. u mnie też skrzypi czasami jak lewaruję przód lub jak się rozbuja tył...dziś zaglądnę.... to co się wstępnie orientowałem koszt sprężyny zamiennika ok 150 zł. ...ORI...będzie znacznie więcej. Co do wymiany samemu...na pewno trzeba mieć "ściskacz" do sprężyn (2 szt). Powodzenia. Szycha

Czegoś nie rozumiem... Po załączeniu klimy....sprzęgiełko załącza a tym samym klimę włącza....kręcą się oba koła wew i zew....więc joker o co chodzi z tym włączeniem sprężarki? Piękne dzięki za odp. Szycha

Panowie, Zrobiłem małe doświadczonko zdjołem pasek z klimy i włączyłem LO ot i sprzęgło załapało bo kręciło się razem z kołem, gdy wyłączyłem klimę kreciły się koła osobno...więc sprzegło działa (co prawda nie wiem z jaka siła) ale działa...nadal błędów brak.... myślę ...a mam czarne myśli 1. Walnięta spreżarka 2. Zapchany parownik/skraplacz, 3. jest za zimno 15 oC na zewnątrz i dlatego mi dmucha słabiutko.. Pomocy! SZYCHA

...sprawdziłem miernikiemna zielono-złótym przewodzie jest napięcie 12 - 11,7 V...i sprezarka nie działa...błedów brak. jakby czujnik jakiś byl walniety lub mało freonu to błedy by były....o co chodzi?

Witam, Ot nabiłem klimę ....ale sprężarka się nie załącza. Sprawidziłem Vagiem żadnych błędów i w klimatroniku....nic czytaj 0.0 Sprawdziłem napięcie przy zbiorniczku od wspomagania i napięcie jest oczywiście wtedy gdy załączę klimę. Pytania: 1. Czy np. uszkodzone sprzęgło elektomagnetyczne powinno być wyświetlone w pistacji błędu ? 2. Jak podpiąć na krótko sprężarkę ? (proszę o dokładny opis wiele jest wątków ale szczegółów mało) ? Wiem że czeka mnie ponowna wizyta w warsztacie ale pewnie bez kasy się nie obędzie. POZDRAWIA SZYCHA

Dobra, Panowie... Kto odwazny z Wrocławia do podmianki ECU....dodam, ze mam automata 1,9 AFN także wiem że za wielu po Worcku nie będzie. Pytanie 2. Kto we Wrocku lub okolicach tiuninguje kompy...(opcja z wgrniem ori mapy). Pozdrwa Załamany SZYCHA. PS. Walła chłodnica i mam chłodnicę i skrzynię (automata) do ręmontu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Przemku poscięszę cię, Ja wczoraj ...w piekny słoneczny dzionek pojechałem sprawdzic automatyczna skrzynie biegów....ot aby dolali mi oleju jakby brakowało i zaglądneli do elektroniki...taki tam lajcik...i co....jak mi pokazali usterkę jaką mam to mi szczena w maskę uderzyła..... Płyn chodzący G12+ zmieszął się z olejem w skrzyni.....i kupa....szkrzynia do kapitaliki+ wymiana chłodnicy... Chłodnica musiała walnać ...tuż przed warsztatem..(tego dnia spawdzalem płyy i było ok). Także na święta to pociągiem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pozdrawia Załamany SZYCHA

Witam....jeszcze żyję Panowie...dobrałem się do skóry EGR`owi ....Musashi...możeż za janowidza robić....to była masakra w złączniu fotki.....powiem tyle....Rurka od EGR a zatkana nagarem tak ze zalepiło ją całkowicie...szok...totalnie zatkanie. Wyczyściłem...siebie i EGRa ... nowe podkladki ORI ....i sztanga dała oznaki życia...nieduże ale coś... Ciekawostek nie koniec...Panowie polecam screena jakiego zrobiłem....z mapą cos nie tak....mam dziwny kod ...jak go zmieniam w grubie 01 i 03 (adaptacja)...to zmieniaja mi się tylko obroty na max. 840 R/min li raz zmieniła mi się dawka na 18 mg/R (bieg jałowy, nie mylic z rozruchem)....jaki powinien być kod ? Dodam że biedactow pali mi 10l/100 km :shocked: :shocked: :shocked: - super ekonomia ! Zdjecia....masakra EGR`a (uwaga na oczy) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6d3e9f2b3dcd974.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6fa9dd67656b2821.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7b3e373f003f7f75.html Dziwna mapa.... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c8de6e0841b63427.html Co to za kod 32768 ? Ddodam że mowa jest o 1,9 TDi AFN +automat DMX 1999 r. SZYCHA[br]Dopisany: 26 Luty 2008, 12:35 _________________________________________________Panowie, Ponawiam pytanie dlaczego mam 850mg wymaganego tlenu? Egr - czyściutki....turbo czyściutkie...grucha ma strasznie mocną sprezynę...i sztanga chodzi na basicu ok 3-5 mm, niektóre przewody od N75 powymiwniane... Byłem wczoraj u dieselkowca i też się dziwował.... Wiec zagładnołem do komputera silnika...mam parę fotek ...ot ciekawostka wszytsko ori nie ma śladów ingerencji tiuningowca...(ocena okiem nieuzbroionym). Nr sterownika : 038 906 012 AH dodam że mam automata DMX Pozdrawia SZYCHA