Elendir

Tyle kasy na remont z drugiej strony b6 sprzedaż tam za 17 dodasz dychę i możesz już za b7 się rozglądać jakaś ..

VWVortex.com - Oil Consumption Fix for 2.0L! (semi-repost) Ogólnie tu macie topic o alcie spalanie jest we wszystkich autach gdzie jest ALT czyli WV golf, jetta audi itp Tam coś pisali o rozwiązaniu problemu ale chyba są w podobnej kropce co my na końcu ktoś pisał o lucas oil stabilizator ale z tego co widzę to zwykły zagęszczacz oleju chyba

Albo za 5 lat sprzedać i kupić następne B w sumie taki mam plan auto idealne buda zero rdzy i prawie jak nowa tylko ten olej aż szkoda bo kurcze auto jest super i fajnie się jeździ

Radzę poczekać na wyniki remontu kolegi. Raczej jedynie co mi jeszcze do głowy przychodzi to zmiana na 10w40 myślę że tutaj powinno być znacząca różnica w spalaniu oleju tylko pytanie czy taki olej by się nadawał .. Ale 600 km już przejechałem po wymianach filtra płukankach itp tam dolalaem 100 ml na wszelki wypadek- takie zboczenie ale nie zapaliła się jeszcze lampka oil min dziwne jakieś popsuła się czy co no dziwne :/

A jak pół litra wciąga to opłaca się już robić remont czy poczekać ?

Mi się wydaje że jak nagar się usunie (jakoś już nie wchodzę w temat że się usunie ) to pojawią się różne drobne ryski albo jakieś inne defekty które ten nagar uszczelniał i wtedy spalanie oleju może się pogłębić można by wtedy spróbować jakimś ceramizerem czy czymś .. ale to tylko moja teoria Ludzie stosują ceramizery ale one w większości nie mają prawa pomóc bo niby jak naprawią uszkodzone powierzchnie pierścieni czy cylindrów jak one przeważnie zapchane są nagarami

U piotrekyrtum usunięcie nagarów spowodowało chyba jeszcze większe branie oliwy - ale to niech on się wypowie , ja narazie zamało przejechaem żeby coś oceniać ale chyba też wcina dalej ogólnie chodzi o płukanki i antykoksa

No ja u ciebie robię płukanki itp jak to nie pomoże to pozostaje wymiana tych pierścieni w sumie 2 tys można jeszcze doinwestować tym bardziej że chce z 4 lata tym pojeździć a auto trochę wartość jeszcze potrzyma , ciekawe czy w b7 są podobne problemy ....

piotrekyrtum i jak po tym antykoksie ? bo ja też za kilka dni chcę tego użyć

A można tego antykoksa wlać do oleju tzn na stronie piszą że niby można na 15 minut wtedy jako płukanka by to zadziałało

No mi zassysa i sobie paznokcia złamałem Dobra ale co myślicie o tym x-cleanie może warto wlać , może mu nie zaszkodzi ? bo w forum głównym olejowym nie bardzo da się pogadać bo zaraz są wykłady o braniu oleju Jak wymienialiście rozrząd to wymienialiście też uszczelniacze wału itp? Sugerowaliście się może książka serwisową , przy wymianie rozrządu - bo może robię to nie potrzebnie - po zakupie jeszcze rozrząd właśnie jest niewymieniony ?

No właśnie z ciekawości też mnie ten x-cess i clean interesuje ale zrobił się bajzer na 2 strony i kazali mi spadać do mojego ukochanego forum o alcie i pożeraniu oleju

hej a do alta 2.0 z b6 dobry będzie olej motul 5w40 x-clean ? może być lepsiejszy od x-cessa ?

A nie zassysa się wam korek wlewu ? ja już 2 razy palców sobie o mało nie połamałem generalne tak się zassie że nie można odkręcić - trochę nie fer od strony audi skoro trzeba co jakiś czas odkręcić by wlać olej chyba że tak specjalnie zrobili

No właśnie jakbyś czytał uważnie to to chyba darkle napisał że używał antykoksa i trochę mu pomogło mi wiele nie trzeba wystarczy żeby z pół litra na tysiać zrobić 200 ml i było by git

No ogólnie było tak że pół litra mi szło na tysiąc , a ta kontrolka zapalała się nawet po 200 km , a teraz coś cicho siedzi (może się popsuła ) , generalnie wyskakiwało olej min nawet jak było prawie full .. O to chodziło ?

nom

Ja chce antykarbona i z płukanką motula plus nowy olej , tylko nie wiem czy się coś nie rozszczelni .. Tzn używam antykarbona , a później po godzinie płukankę z nowym olejem tym 5w40 x-clean Choć ostatnio przejechałem juz 600 km i kolntrolka mi nie wyskoczyła z olejem ani razu może jakieś zmiany na plus zachodzą ogólnie..

Przetestuj bo też o tym myślę

Nie bo ogólnie była akcja serwisowa ich wymiany na inne czy jakoś tak

Spoko już wiem o co kaman , helmut u mnie poddał się akcji serwisowania cewek w 2011

Wiesz że najlepiej wymienić wszystkie od razu:wink: No tak też w serwisie chyba uczynią A to chodzi o serwisowa/darmowa wymiane cewek? bo ja kiedys tam dzwonilem i powiedzieli mi zebym spadal:P

No ja mam na myśli 5w40 xclean wczesniej nikt o nim nie pisał bo generalnie był droższy od xcesa ale teraz cenowo wygląda tak samo Motul 8100 X-Clean C3 5W40 5L cena 134.00 PLN on jest z tą norma Euro IV o niższej tam emisji spalin bla bla to do czego alty były przystosowane . Cena akurat na tej stronie jest baaardzo ciekawa

Jak piszecie o katalizatorze to może warto wlewać tego x-cleana własnie bo ma niższą zawartość popiołów itp to dzięki temu wolniej będzie się zużywał ?

No ale jest szansa że te nagary mogą puścić po jakimś czasie wlewania 5w40 ? może częstsze wymiany oleju plus płukanka rozrzedzą to dziadostwo ... Mały remont do 2 tys można zainwestować ale jakieś większe to chyba nie ma sensu jak auta warte są tak plus minus 20 tys i jak będziecie chcieli sprzedać za rok dwa to nikt wam tego nie doceni i da 15....