Elendir

Jako ciekawostkę wam napiszę że miałem ciągle palącą się ikonkę silnika z błędem zbyt ubogiej mieszanki paliwowej po wymianie rurek z eżektora i jakieś jeszcze jednej ikonka zniknęła sama po paru dniach więc nie trzeba jechać zaraz na kasowanie błędów vag , bo one same się kasują

Rewitalizant do silników benzynowych 9ml (blister) Ej ale tam sobie myślę że jak niektórzy piszą że spalanie oleju może być winą drobnych rys na cylindrze to może ten xado tu by się mógł sprawdzić ? / kurde znowu mam chore myśli i zastanawiam się nad użyciem tego badziewia / ale może to ma sens tylko że musiało by nagaru być mało żeby to dotarło do silnika kiedyś tego w mazdzie użyłem i nie pomogło ale tamten silnik to już był zdrowo katowany i z pół miliona miał na liczniku km

Ja do mazdy 323 wlewałem litr na tysiąc i chodziło 2 lata sprzedałem sąsiadowi i widzę że dalej pociska no tylko musi dolać litr i tyle Mi jakieś 300-500 ml na tysiąc zjada alt , ale ostatnio mam problem rano jak odpalam obroty mi wskakują na 1200 i spadają po jakieś minucie do normalnego stanu ale podczas tej minuty mam taki dziwny dźwięk ala jakby elektryczny bzzzz i nie wiem co to

No to motul 5w30 czy 5w40 co lepsze ?:)może jakieś końcowe wnioski A można filtr oleju zmienić bez zmieniania oleju ? bo bym sobie zamontował tego manna i czy 5w30 mozna mieszac z 5w40 ?

No było ale znajde tyle samo osób co uważają inaczej ja tam sprawdzam raz na jakiś czas na zimnym , a wy sobie tam dolewajcie tylko że jak przelejecie to możecie mieć problem tylko że to na ciepłym silniku trzeba brać ileś tam miarek w nawiasach - że realnie jest go więcej , a nie odwrotnie ..

No ale jak na zimnym mial na maks to niby jak miało by być że za mało ? jak doleje więcej to przeleje ponad stan ...

Twoja sprawa ,jak jestes bogaty to płac Ja tam wole oszczędną szybką jazdę :gwizdanie: Ciekawe jak litr podskoczy do 7 zeta No a gaz jest też droższy i jeszcze UE chce zrównoważyć ceny gazu i benzyny także wyjdzie wtedy na to samo sam się nad tym zastanawiam ale nie wiem czy za rok nie okaże się że koszt śmigania na gazie i benzynie będzie taki sam

Nie to zachodzi tylko jak auto trochę postoji i go odpalam później tego już nie ma ..

Ja do obrotów bo w sumie tutaj wątek jak odpalam auto to stają mi na 1200 i sobie stoją tak przez kilka sekund jak dodam gazu na luzie kilka razy to wtedy spadają do normalnego stanu wiecie co to może być ?

Ej to sprawdzie to bo cała Polska się do was zgłaszać będzie jak zrobicie hehe

Mi z serwisu audi z Poznania napisali że do mojego auta mam lac olej z norma wv 501 lub 502 za to z krakowa 507 a to chyba różne oleje haha same spece W sumie to leje tego motula 5w40 i git umnie pół litera na tysiaka chyba chociaż może być mniej 400 A mam pytanie jak odpalę auto to mi obroty trzymają sie przez chwile tak na 1100 i jak chwile przygazuje to wtedy dopiero spadaja do normalnego poziomu (chodzi o wolne obroty) normalne to ?

Fahur to na tym castrolu to ci mniej łykał hehe

XADO 1 STAGE Rewitalizant do silnikow No to może jak uszkodzenia są delikatne ten produkt by pomógł ale żeby to zadziałało musiało by być chyba czysto w silniku bez nagarów ?

No a z tą odmą to działa czy jak bo po czytaniu tego wątku to już zgłupiałem

no chyba że ten olej co lejecie 5w50 ja na niego przejdę tez tylko zostało mi jeszcze 7 tys do przejechania

Spoko tylko że jak masz sytuacje że na zimnym masz na maksa czyli 4.2 litra oleju i pojeździsz chwile i ci wyskakuje dioda że olej na minim to coś jest nie tak bo gdzie się podział prawie litr oleju a dolewając w tej sytuacji przekraczasz stan i nie wiem czy to takie dobre do chyba że ci prawie litr przepalił

fahur no bo jak jest rozgrzany i chodzi to wiadomo że olej wchodzi do silnika - tak no i będzie na min to ze się kontrolka nam pojawia to wina jest skopanego czujnika przynajmniej ja tak myślę i nie jestem ekspertem tylko jeździłem juz w cholere różnymi autami i zawsze trzeba bylo sporo odczekać żeby ten cały olej ściekł i pojawił się prawidłowy stan oleju no niektórzy sprawdzają na ciepłym ale zawsze biorą sobie jakaś tam poprawkę że jeszcze tam coś ścieknie i to chyba naturalne Tylko pamiętajcie że jak będzie nadmiar oleju to raz że coś może się stać dwa zaraz wam się ten olej przepali i wtedy do waszej sredniej spalania oleju dochodzą przekłamane informacje że spala więcej czy coś Dobra zresztą czy to ważne każdy mierzy tak jak mu pasuje ja tylko pisze że ten na zimnym nie jest złym mierzeniem po zatym lepiej olej widać na bagnecie mi na ciepłym ciężko ocenić ten olej dodać że w tym audi to najgorszy bagnet jaki widziałem taka mała jakaś ta miarka i jeszcze czarna

No a niby czemu pisze bzdury rozumiem że rozmawiam z ekspertem Dobra niewazne ja sprawdzam na zimnym lub na ciepłym ale najbardziej wierygodny jest dla mnie stan z tego zimnego bo na ciepłym zawsze trzeba doliczać iles tam kresek dlatego tylko pisze ze na ciepłym nie jest pełnie wiarygodny i tyle .. sprawdzajcie jak tam chcecie

W instrukcji różne rzeczy piszą ja tylko pisałem że jak ktoś chce mieć rzeczywisty poziom oleju na bagnecie powinien dłużej odczekać i tyle i się tam nabijaj ile chcesz bo ten po 15 m minutach nie będzie w dużych procentach stanem rzeczywistym

Jak tam te wasze spoty bo ja się ciągle wybieram i dotrzeć nie mogę a w niedziele znowu mecz żużlowy i to mega ważny bo jak przegramy to 1 liga

Włąśnie z tym sprawdzaniem po 15 minutach to g...o prawda bo jak tak będziecie sobie sprawdzać to w końcu przelejecie go ponad poziom , a poczytajcie sobie instrukcje że przelanie oleju może doprowadzić do poważnej usterki . Cały olej może nawet ścieknąć po 24 godzinach i co ? ktoś sprawdzi po 10 minutach że niby ma tam 1/4 albo koło min a po 24 godzinach może mieć max zacznie dolewać i przeleje ponad poziom ... a po drugie oponenci dolewania oleju do ciepłego silnika mogą sobie uszkodzić też coś w silniku ..a po trzecie ciepły olej ma większą objętość niż ten na zimnym i tu następne zakłamanie .. więc i tak lepiej sobie zawsze raniutko zrobić mała kontrolę chyba że musi ecie dolewać co godzinę haha

Ja mam coś podobnego "bład 17544 uboga mieszanka biegu jałowego" mam trochę popękaną rurkę co odchodzi na prawo od eżektora i czekam na fundusze bo muszę wymienić cały eżektor za 300 zł bo samem rurki nie da się kupić

Ja mam to samo po 100 km się mi to pokazuje a jaki masz filtr oleju bo ja mam knechta , a plotka głosi że na man jest z tym lepiej tzn z kontrolka

No nalepiej wymontowac kata i moze jeszcze rure wydechowa i zamiast jej komin wstawic :-)taki zarcik ;-)

Darkle a jak się w temacie odniesiesz skoro do naszych b6 zalecany jest specyfic 5w30 504 a wlewamy 5w40 albo 50 haha