odepnij aku później zdemontuj wszystki plastiki pod kierownica przy kierownicy etc , możliwe ze jakiś gryzoń "namieszał przy kablach"
nie jezdzij autem do momentu zlokalizowania przyczyny tego dymienia ,
spokojnie mozesz samemu zakladac przygotuj 4 odcinki po centymetrze tasmy 2stronnej , zastapi Ci 3 ręke a na listwe w wolnych miejscach połóż
klej bd trzymac jak atom
o jakie konkretnie auto chodzi a4 b8 ? wydaje mi się ze pobór mocy rzędu 2,2W jest za mały na szybkie rozladowanie akumulatora sztrzelam 80Ah 80Ah : 0,17 ``` 470godz - wiek i zmeczenie aku 350godz
test akumulatora moze robiles ?
hybryde zrób ze swojego turbo lub zmien na gt1749va (avf / awx) , zregeneruj wtryski lub wymień na ba,bq + program ugrasz napewno 170 -370nm spokojnie wytrzyma ( po pół roku zrobisz glowice najwyzej : )
zasada działania ta sama , znam kilka osob łącznie ze mna które jezdzą na podkładce i zero problemów , najlepiej sie jednak sprawdza przy
gwincie z tyłu bo masz dużą regulacje
Panowie spokojnie
zaopatrzcie sie w takie o to supernowoczesne rozwiązanie i problem zniknie
dystans pod sprężyny dostępny dla gwinciarzy lub spreżyniarzy .