rafal9119

raczej to samo.przewidywany czasna prawy to 2 godziny.

Witam. ja u siebie w audi jakies 3 tyg. temu wymienialem chlodnice i kupilem taka sama jaka jest w linku z allero. i wszystko pasuje

na lawecie tylko na przeglad.a co do tych czasowek to nie wiem. musiał bys sie zapytac

to sciemniacz dorwał jakis wykres i błyszczy a auta nikt nie widział pewnie. hehefajny temat :grin::facepalm: a SAGON pewnie sobie przy tym:jerk: :grin:

jak masz auto bez tablic to nic innego jak laweta bez opłaty skarbowej i wizyty w urzedzie celnym auta nie zarejestrujesz.pytałem sie to wiem jak by co

tłumaczenie papierow zapłaciłem 90 zł. przeglad 160 zł . a reszte bede w poniedziałek załatwiał. 1.tłumacz 2.urzad skarbowy. 3 .przeglad. 4 .Urzad celny. 5WK

tak własnie sa zwykłe tablice niemieckie tylko bez wlepek. a to fajnie w poniedziałek lece go zarejestrowac. dzieki:wink:

Witam wczoraj po raz kolejny przyprowadziłem audi a4 b5 z DE i podczas tłumaczenia papierow wyszło ze jest wyrejestrowana. czyli co nie bede mogł w polsce zarejestrowac??? na innych papierach do tej pory czegos takiego nie spotkałem. ktos mi to wyjasni??

toc chyba nie sprezarkie. głupie pytanie Panel klimatronika

pewnie ze jest naprawa badz wymiana .

mam taka nadzieje ze wszystko bedzie ok. dzieki za rady

jeszcze nikomu nie padł silnik od lecacej wody z tłumika. ja u siebie zauwazyłem ze leci mi woda jak np jade 5 km na 2 lub 3 biegu a tak to suchy tłumik. moze to za slabej jakosci paliwo ma wpływ na to wode.

ADR to jubi dwie rzeczy. 1- to częste tankowanie. 2-to wysokie oborty

kurde zaczne od poczatku. troche w pierwszym poscie namieszałem ,zapomniałem dodac ze 3 tyg temu zmieniałem chłodnice w nim. i chyba od tej pory tak jest. jak auto osiagnie temp. 90C to płynu przybywa nie duzo ale widac roznice. poznj jak postoi z 12 h to znow opada ponizej minimum. silnik nie grzeje sie . dochodzi do 90C i dalej ani drgnie. a po wymianie chłodnicy zalałem swiezym płynem i nie odpowietrzałem go bo sie przejechałem i było ok to pomyslałem ze wszystko ok . a ktos tam mi mowił ze układ sam sie odpowietrzy.

o to fajnie a po zaz tym zmien mechanika bo jak koles nie wiedział tego lub nie zprbił z tym nic to nie mechanik .

ok . ale bede musiał kupic nowy czy ten jakos da rade wyczyscic (zregenerowac).

siemak . mam podobny problem . po odpaleniu z rana silnik chodzi normalnie ale po wrzuceniu 1 biegu i ruszeniu sie dusi do czasu jak dodam gazu i mu przechodzi co to moze byc.???

tak najlepiej jak bys mu znalazł usterke to by on ja usunał i po problemie a tak to sie chlopina głowi.

mi kiedys w golfie tez mechanik sciagał głowicei podobnie po złozenia wszystkiego do kupy były problemu to rozbierał go dwa razy a dostał tylko za robocizne 350 zł ode mnie to powiedział tak , zebym wiedział to bym nawet go nie ruszał bo mi sie nie oplacało w twoim przypadku jest podobnie

nie długo zajme sie tym . a tak szczerze powiedziawszy to boje sie troche o te sprawdzanie bo jak sie okaze ze to uszczelka bo nie mam szczescia do aut.

oj chłopie cos ci mechanicy pokrecili..zobaczysz ze za pare dni zadzwoni do ciebie i rzuci chasło zmien pan silnik

a to wogole jest mozliwe ?

kurde mnie tez to bedzie nie długo czekac

moze to przez to ze strasznie tam duzo wezy jest dla tego.

u mnie to najlepiej sie zbiera od 3 tys. . miałem przed nim vw golfa 3 1.6 miał 75 km to wydaje mi sie ze sie lepiej zbierał od tego 125 konnego ADRa ale na aucie sa 17 225/40 to moze tez duzo daje:wink: