sebco

co kupić robiąc turbo, patrząc na rysunek - silnik AVG Pytam bo będe chciał wykorzystać wolne 19tego więc jak źle kupię to nie złożę samochodu ---------- Post dopisany at 07:54 ---------- Poprzedni post napisany at 07:37 ---------- to samo się tyczy zaworu EGR - w sklepie interc... powiedzieli że uszczelka 2 nie występuje. Nie wiem jaki zestaw kupić Chyba że czeka mnie ASO

który zestaw do turbo eKatalog Inter Cars - 2mln cz[ci do samochodów | Sklep Online który zestaw do EGR eKatalog Inter Cars - 2mln cz[ci do samochodów | Sklep Online

Witajcie Ponieważ zbliża się długi weekend chciałbym zrobić 2 rzeczy. Wyczyścić turbinę oraz zawór EGR. Co potrzebuję z części, narzędzi i środków chemicznych do wykonania tych zadań? Co warto przy okazji zrobić/sprawdzić?

właśnie nie wiem czy mam kata

Witajcie! Czy ruszając sztangą od turba ręcznie na wyłączonym silniku to powinna ona pracowac lekko czy ciężko ciągnąc w górę? Mam problem z podniesieniem jej do góry. Na VAGu biorąc test gruszki oczywiście pracuje. Pytanie czy nie powinna podnosić się szybciej? Pytam bo od samego początku zakupu mam problemy z przyspieszaniem od dołu. Nie ma tego kopa od 1800. Tylko wkręca się płynnie. Jak dla mnie brak tych Nm i koni dla tego silnika. Jakiś czas robiłem logi i stwierdziliście przepływka i N75. Wymieniłem - poprawiło się, dodatkowo wymieniłem wężyki podciśnienia. Ale nadal to nie jest to co oczekiwałem po tym dieslu. jadąc na 4 czy 5 biegu czuć że się zbiera, ale to nie to. Oglądałem filmiki na jak zbiera się AFN seryjny obserwując wkręcanie się licznika i mnie dużo do tego brakuje. Powiedzcie coś o sztandze Musze zrobić logi

Chyba postawiłem diagnozę: rolka napinająca od klimy. Wziąłem niewielką ilośc wody w butelce. Pokapałem/polałem rolki po kolei od paska głównego. Nic! polałem pasek od klimy NIC! polałem rolkę od klimy ustało na kilka sekund, znów polałem ustało na kilka sekund. Będę wymieniał olej więc sobie ją psiknę WD i się upewnię. Panowie wystarczy psiknąć czy wymienić jeśli będzie pewność na 100% że to napinacz?

jakiego sprzęgła? klimy?

o której rolce napinaczu mówicie. Pytałem najpierw o rolkę małą w rozrządzie + WD czy można. Napinacz od klimy nie stanowi problemu jeśli chodzi o WD

Nie ma znaczenia czy klima włączona czy wyłączona. Piszczenie ustaje przy 2tys obrotów. Po zrzuceniu do 800obr tak samo piszczy. Po dobrym rozgrzaniu i 30km oraz wyższej temperaturze otoczenia ustaje piszczenie

filmiki: Na filmie nie słychać kierunku dobywającego się dźwięku Jak przyłożę ucho od dołu samochodu też mocno słychać ten dźwięk. Jakby od napinacz paska klimy. Chyba nic nie pomoże jak zrzucanie pasków. Mam dostęp do rolki rozrządu tej małej odchylając pokrywę co widać na filmie. Czy było by mądre psiknąć WD na tą rolkę?

Nie z tego miejsca. Zupełnie inne popiskiwanie Zrobię filmik i wrzucę Zanim ustalę że to rozrząd zrzucę paski od klimy i główny

Witajcie. Od jakiegoś czasu mam popiskiwanie z silnika. Ustaliłem, że prawdopodobnie dźwięk dochodzi z pod pokrywy rozrządu. Z górnej części. Czyli koło zębate górne lub obok mała roleczka. jak jest ciepło i silnik się rozgrzeje piski ustają. Zaczyna na nowo gdy silnik postoi. Z tego co widzę ciężko będzie ściągnąć pokrywę rozrządu. Oprócz 2 zaczepów na środku jest śruba. Czy da radę ją odkręcić tą śrubę bez ściągania przodu. Chce się upewnić że to piszczy z rozrządu. Rozrząd wymieniony 30tys temu. Jeżeli by się okazało że mam do wymiany coś z rozrządu to chciałbym zrobić pierwszy raz sam wymianę tego rozrządu. Ogólnie robię wszystko sam, ale jeszcze rozrządu nie robiłem. Jaka blokada mi jest potrzebna, moglibyście ją wskazać na alledrogo. Pewnie manual wymiany rozrządu znajdę na forum

u mnie klepie dokładnie tak samo. 20tys km bez zmian w klepaniu

Odgrzebię temat. Udało mi się zdobyć manetkę w śmiesznych pieniądzach 35zł. Gość rozbierał A8 D2 i była właśnie konkretna manetka 4D0 953 513P Linki do zdjęć manetki: IMG_20131220_181653....jpg | sebco | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl IMG_20131220_181535....jpg | sebco | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl IMG_20131220_181517....jpg | sebco | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl IMG_20131220_181506....jpg | sebco | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Dostałem razem z kostką czy ona mi się przyda. Czy manetka będzie pasować?

Ja jak kupiłem samochodzik w lipcu 2012 to nie cykał po 5000tys km zaczął cykać tak jak 2 kolegów powyżej. Po wymianie rozrządu wszystkich rolek napinaczy cykanie zniknęło. Po 5000tys pojawiło sie ponownie i tak mam do teraz. Tak samo jak 2 kolegów powyżej - powtórzę się. Przejechałem już 25000tys. Nie widzę zmian. Może też Mixolu doleję:eusathink::eusathink:

ściągasz dolot 2 śrubki wypinasz go z filtra i ju z widzisz poniżej n75 Najlepiej mała grzechotka 1/4 i nasadka 10

Czyli nie jest to normalne! Można to sprawdzić VAG co napisałeś lub na klimatroniku?

Zauważyłem że przy dużym upale 30st i w górę niezależnie czy silnik nagrzany czy też nie na POSTOJU klimatyzacja wyłącza się na 10sek i włącza się na 10sek na przemian i przestawia się klapa od obiegu wewnętrznego. Wystarczy że ruszę i przy prędkości 30km/h wraca do normy Dodatkowo też zauważyłem że przy ostry ruszaniu odłącza klimę na chwilę. Jakby potrzebował mocy bez dodatkowego obciążenia Czy te 2 zjawiska są normalne? Co sprawdzić jeśli nie?

tzn czym się różni - spokojenie moge kupić P lub M

więc mogę kupić M lub P

Mam Avanta. Tzn do mojej manetki chciałbym dorzucić manetkę tempomatu. Dużro roboty to nie jest tylko czy moja manetka zgra się z manetką od końcówki "M"

Witam Próbuję znaleźć prawidłową manetkę do B5 FL i w programie pokazuje 2 numery OE 4D0 953 513P i 4D0 953 513M. Na necie szukając po tych numerach z literką P to A4 B5 z literką M to A8 D2. Skoro program pokazuje obydwa numery to do A4 B5 FL będzie pasował P i M. Kto zakładał M? Proszę o link do stronki jak założyć tempomat w A4 B5 FL? Co kupić oprócz manetki?

nie prawda - ja zamieniałem i działa. Miałem uwalony N75 więc wziąłem N18 do sprawdzenia

więc wiemy że raczej użyć 1H0906627A. Pytanie czy jest taki sam jak 1J0906627A z różniąca się tylko wtyczką?

Mogę ale ja mam wrażenie że lepiej by wstawało turbo na typowym z białą główką. Podciśnienie gruszki szybciej by działało bo średnica wewnątrz tej rurki jest większa. Ale to może być teoria. Jednak niemiecki konstruktor dał po coś inny zawór na gruszce