sebco

Witam Jest popękany pasek wielorowkowy Czy do wymiany paska trzeba ściągać przód? Niektórzy piszą że trzeba inni że nie?

Witam Dziś wyciągałem zegary ponieważ montowałem alu ramki więc odpiąłem akumulator. Po podpięciu akumulatora po jakiś 2min silnik samoczynnie wchodził płynnie na obroty 1200 i po 30 sekundach spadał do normalnych wszystko na jałowym i tak 2 razy. Później pracował przez ok 5min i nic się nie działo - było ok. Zobaczę jutro. Co jest powodem takich zachowań silnika ( komputera) po odłączeniu akumulatora. Czy muszę zrobić jakąś adaptację ?

Witam Chciałbym wymienić fabryczne gwizdki z przodu na inne (infinity jeżeli podejdą, mam z poprzedniego samochodu Audi 80) Jak ściągnąć maskownice z gwizdków w drzwiach? Czy należy ściągać cały boczek?

zakupiłem 5W40 MOTUL 8100 x-cess 5w40 505.00 i wszystkie filtry MANN u DZIKA. Ceny bardzo konkurencyjne. Mam nadzieję że nie będzie to moja klęska

Co myślicie o marce oleju Repsol produkt hiszpański lano ponoć do Seatów. Myślę o zalaniu Elite 50501 TDI 5W40 OLEJE-SMARY-KOSMETYKI - Oleje do motoryzacji - Oleje silnikowe do samochodów osobowych i lekkich dostawczych - Repsol Polska

Rozumiem... Wszystkie 4 oleje (ze strony 213) sa jak dla mnie... prawie ze rownorzedne. Ale napewno LM stoi na pierwszym miejscu, niestety cena go troszke dyskfalifikuje. Nastepnie Millers i Motul, do normalngo uzytkowania sa prawie jednakowe. No i Valvoline... bardzo dobry olej, porownywalny z poprzednikami. Na jego plus, jest to ze podobno ma w sobie srodki uzdrawiajace uszczelniacze. Ostatno jezdze na Valvoline i silnik jest suchy. Tak ze do wyboru... w zaleznosci od koloru opakowania. piszesz o 10w40 czy 5w40

tak mam ustawione przeglądanie więce postów na stronie

ja ma 140stron podaj jakiś post z tej strony

MOTUL 6100 Synergie+ 10W40 chyba na razie ten

10W40 czy 5W40

Pracowałem kiedyś w serwisie autoryzowanym marki ... . Czasami dla klientów którzy nie chcieli wymieniać optyki (lasera) to robiliśmy płukanie jeżeli oczywiście optyka raz czytała raz nie. - oczywiście bez GW Tzn wyciągaliśmy optykę. ciepła woda przegotowana ok 40st z płynem do naczyń typu Ludwik moczenie ruszanie ok 5min później płukanie pod bierzącą wodą i płukanie w wodzie przegotowanej i szybkie suszenie suszarką. Każda optyka wstawała. W optykach głownym problemem jest kurz (bród) osadzający się na soczewce lusterku i laserze i elemencie odbiorczym strumienia lasera

a co sądzicie o niemieckich olejach RAVENOL specyfikacja RAVENOL VSI 5W40 RAVENOL 5W-40 VSI - RAVENOL Motul w tym teście wypada słabo do niego

ale co zauważyli po tej zmianie. Jaki powód przejścia? Przeszli z 10W40 na 5W40 i ponownie 10W40 czy też z 5W40 na 10W40

ciekawy jestem ile forumowiczów miało problem po przejściu na 5W40 lub stwierdziło że to wina syntetyka. Jestem nowy w TDI więc się nie dziwcie takim stwierdzeniom. Po prostu mało nie dałem za Audi silnik jak na laika TDI uważam że chodzi pięknie. Wszystko wskazuje że ma obleciane 240tys a nie chciałbym nagle dołożyć do niego kupę kasy kolejnej której nie mam.

Po tych rozważaniach nadal nie wiem co wlać kupiłem AVG 3tyg temu z Niemczech. Nie wiem co było lane wszędzie nalepki VW z oznaczeniem Castrol ale brak jaki? Jedni latają na 10W40 inni 5W40 jedni się boją drudzy nie. Tabliczka na czerwono w pierwszym poście wyraźnie - lej 5W40 MOTUL żadnych problemów z mineralnego na syntetyk

Witam Mam kilka pytań po zakupie samochodu? 1. Olej - widzę że wszyscy proferują MOTULA 5W40. Nie wiem jaki mam czy faktycznie mogę go wlać 5W40 ( na forum czerwony tekst wskazuję że na 100% tak ) czy też dla bezpieczeństwa jakiś 10W40 z normą 505.00 2. Jeżeli bym się zdecydował na 10W40 to jaki konkretnie? 3. Jaki koszt rozrządu z robocizną? Sam nie będę wymieniał ale co trzeba ściągać do wymiany rozrządu i czy jakaś regulacja powinna być kąta wtrysku itp... 4. Turbina jak bardzo ją powinno słychać bo jest słyszalna w górnych partiach obrotów? 5. Uszkodzona część podgrzewania siedzenia kierowcy na 6tce grzeje ale nie mocno. Mam wypalona dziurkę przez kabelek w fotelu i widzę jeden drucik urwany drugiego nie widzę - co trzeba zrobić z fotelem aby to naprawić? 6. Jaki wybrać filtr paliwa? KNECHT? Jak to jest z wymianą chodzi mi o ewentualne zapowietrzenie układu? Jak prawidłowo wymienić filtr 7. Jaki wybrać filtr oleju? Widoczny jest z góry. Odkręcamy z góry czy z dołu? Zalewać nowy olejem przed wkręceniem. 8. Czy dolewacie do swoich TDI jakiś specyfików typu Motor Life do oleju? 9. Czy można jakoś sprawdzić przebieg - ASO nie udziela takich informacji na temat historii 10. Sprzęgło - bierze za połową nie nagle ale z półsprzęgłem całkowicie chta na końcu - czy jeszcze pojeżdżę? 11. odczytałem urządzeniem diagnostycznym błędy: 23-07-2012 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent - skasowałem go i do teraz się nie pojawił 29-07-2012 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent - skasowałem dziś zobaczymy czy się pojawi Ostatni błąd może spowodowany był ściągnięciem górnej pokrywy z silnika. Gdzieś na złączu od czujnika temperatury. Może jakieś kabelki dotknąłem. Dodatkowo pod pokrywą silnika znalazłem chyba fabryczną postrzępiałą gąbkę który nie wiem jaki miała zadanie - chyba wygłuszyć

Witam wszystkich szczęśliwców AUDI. Własnie sie przesiadłem z Audi 80 B4 na Audi A4 B5 FL 1999. Moje poprzednie było Silver Horse V6 obecnie to Golden Horse TDI